Opäť problémy s klímou v Kaline

O problémoch s mojou Ladou Kalinou som už na tejto stránke písal pred časom. Poruchy do 80 000 km neboli vobec ziadne, okrem vymeny spotrebneho materialu a oleja som na to neminul ani cent. Akékoľvek vzdialenosti a preprava dosť ťažkých nákladov - moja Kalina vydržala všetko.

V zime to vždy začalo prvýkrát, dokonca aj s továrenskými sviečkami a bez izolácie pod kapotou, ako to radi robia mnohí majitelia automobilov - nič také som neurobil a myslím si, že to vôbec nie je potrebné. Navyše, najväčšie mrazy, ktoré sa vyskytujú v našej klíme, nie sú nižšie ako - 30 stupňov a aj tak sa vyskytnú len niekoľkokrát počas zimy.

V lete je tiež všetko v poriadku, motor sa nikdy neprehrieva, ventilátor neustále pracuje načas, akonáhle značka dosiahne 95 stupňov a takmer po pol minúte sa vypne, teplota okamžite klesne. Ale po 80 000 km sa objavili prvé problémy, čo je dobré - že tieto poruchy nie sú s dizajnom samotného auta, ale s dodatočnou výbavou, aj keď nie s najlacnejšou. A tak sa stalo, začala mi zlyhávať klíma, každým dňom bolo chladenie interiéru horšie a horšie a ja som si myslel, že freón odchádza, ale keďže v týchto veciach ničomu nerozumiem, musel som hľadať kvalifikovaného servis klimatizácie pre Kalinu.

Dlho som blúdil po internete a hľadal potrebnú službu a narazil som na jednu stránku, kde som sa neskôr zastavil: Oprava klimatizácií automobilov Kyjev. Výsledkom bolo, že práve v tejto službe mi urobili všetko. V skutočnosti sa ukázalo, že problém bol s freónom, na nejakom mieste došlo k úniku, ale nešiel som do podrobností o tejto oprave, hlavná vec. je, že robili všetko poctivo a prekvapivo nezabrali veľa peňazí, akosi tomu nemôžem uveriť. Postupom času som bol presvedčený, že kvalita služieb sa ukázala byť celkom dobrá, pretože cestujem už dosť dlho a na moju prácu nie sú žiadne sťažnosti. Ak niekedy dôjde k takýmto nedorozumeniam s podnebím, s najväčšou pravdepodobnosťou pôjdem práve do tohto workshopu.