Testovacia jazda Opel Antara: lepšie neskoro ako nikdy

Neskoro, ale stále pred súpermi z Fordu a VW, Opel uviedol na trh kompaktné SUV navrhnuté ako morálny nástupca Frontery. Test Antara 3.2 V6 vo vrcholnej verzii Cosmo.

S dĺžkou 4,58 metra Opel Antara prekonáva svojich konkurentov v kalibri. Honda CR-V alebo Toyota RAV4. Neznamená to však, že by bol model nejakým dopravným zázrakom: kufor v normálnom stave pojme 370 litrov a po sklopení zadných sedadiel sa jeho kapacita zväčší na 1420 litrov – na tento typ auta pomerne skromný údaj. Nosnosť je len 439 kilogramov.

Príťažlivý je aj priečne uložený šesťvalec, minimálne pod kapotou ťažkej karosérie Antary. Je to hodinu cesty od bohatého arzenálu GM a bohužiaľ nemá veľa spoločného s moderným 2,8-litrovým motorom, ktorý sa nachádza v modeloch ako Vectra. Pôsobivý je iba jeho plynulý a tichý chod. Výkon 227 koní pri vysokých 6600 297 ot./min a maximálnom krútiacom momente 3200 Nm pri 6 250 ot./min., však výrazne zaostáva za svojimi modernými protivníkmi V300, ktorí čoraz viac ochorejú na viac ako XNUMX koní. od. a XNUMX Nm.

Vysoké náklady, zbytočne tuhé odpruženie

Priemerná spotreba Antary v teste bola okolo 14 litrov na 100 kilometrov – vysoké číslo aj na takéto auto. Kvôli zastaranej päťstupňovej automatickej prevodovke je zážitok z jazdy pomalý a ťažkopádny, verzia V6 bohužiaľ nie je dostupná s manuálnou prevodovkou. Najlepšou možnosťou by bola manuálna prevodovka, pretože zlá synchronizácia medzi automatickou prevodovkou a pohonom spôsobuje, že motor vyzerá menej výkonný, než v skutočnosti je.

Vo verzii Cosmo s pneumatikami 235/55 R 18 sa pruženie ukazuje ako príliš tuhé, no najmä v zákrutách prekvapivo ukazuje svoje „pohodlné“ stránky a karoséria sa prudko nakláňa. To neznamená, že Antara nezvláda športovú jazdu dobre – auto sa stále ľahko riadi a riadenie je veľmi ľahké, ale dostatočne presné. Model SUV Opel zostáva neutrálny aj v hraničnom režime a stabilizácia je jednoduchá. V prípade potreby hrubo, ale efektívne zasiahne systém ESP.

Je ťažké povedať, že s Antarou Opel vytvorili najlepšieho zástupcu vo svojom segmente, ale auto má svoju pevnú sadu pozitívnych vlastností a mnohým sa to určite bude páčiť.