Recenzia Mini Countryman z roku 2021: JCW

Mini vydalo finálnu verziu svojho najpredávanejšieho modelu od čias Hatch, John Cooper Works (JCW) Countryman.

počkaj Pýtate sa, nebolo to odhalené v júli minulého roku?

Odpoveď je áno, ale kvôli roku 2020 sa nám až teraz podarilo dostať do rúk jeden z aktualizovaných modelov (LCI pre Life Cycle Impulse) JCW Countryman MY21 – a stále vo vlajkovej lodi Signature ALL71,013 4 za XNUMX XNUMX dolárov. Flash. Výsledkom zmien bola prepracovaná mriežka chladiča, nárazníky a prístrojová doska, šošovky zadných svetiel v tvare britskej vlajky a vyššia úroveň účinnosti, bezpečnosti a výbavy.

Teraz existuje verzia JCW britskej značky, ktorú vlastní BMW, pretože pôvodná séria R60 sa objavila v 2011. rokoch; Countryman LCI modelového roku 21 je prvým veľkým faceliftom od predstavenia druhej generácie série F60 v Austrálii v roku '2017… a pri rýchlosti 250 km/h predstavuje táto trieda vrchol.

Ako teda vyzerá jedno z najrýchlejších prémiových kompaktných SUV? Čítaj viac…

Mini Countryman 2021: John Cooper Works Pure
Hodnotenie bezpečnosti
typ motora	2.0l turbo
Druh paliva	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnosť paliva	7.6 l / 100 km
pristávacia	5 miest na sedenie
Cena	$51,500

Predstavuje dobrú hodnotu za peniaze? Aké funkcie má? 8/10

Na prvý pohľad... nie.

Každý Mini Countryman je úžasná jazda a Cooper S zameraný na výkon prináša na párty zdravú úroveň výkonu a elánu za oveľa atraktívnejšiu cenu 52,900 XNUMX USD pred cestou.

Ak chcete JCW Countryman, základná verzia Pure začína na rozumných 62,000 68,000 dolároch, šplhá sa k takmer 71,000 48 dolárom za Classic a tesne nad 2.0 141 dolármi za Signature v skúšobných verziách. Všetky poskytujú výrazné zvýšenie výkonu v porovnaní s 280-litrovým preplňovaným štvorvalcovým benzínovým motorom BMW B225 – od výkonu 450 kW a 4 Nm krútiaceho momentu po XNUMX kW a XNUMX Nm krútiaceho momentu, v tomto poradí – ako aj pohon všetkých kolies namiesto predných kolies. riadiť. To je to, čo je ALLXNUMX.

JCW Signature, ktorý sme testovali, stojí niečo vyše 71,000 XNUMX dolárov.

Ako všetci F60 Countrymen, aj JCW je založený na evolúcii platformy BMW UKL2, ktorá je základom každého BMW najnovšej generácie menšej ako rad 3 (okrem starého kupé/kabrioletu radu 2), takže v srdci celého sveta toto Mini znalosti a skúsenosti.

Aby sme uviedli JCW Countryman do perspektívy, ekvivalent značky BMW v súčasnosti nesie odznaky M35i, ako je xDrive M68,900i za 2 35 $, takže tu hovoríme o veľkých vylepšeniach.

Vážna konkurencia, vrátane nedávno vydaného Audi SQ2 quattro, s cenou 64,400 XNUMX dolárov, čo úhľadne pretína zostavu JCW Countryman. Hoci je celkovo výrazne menší, je pravdepodobne najviditeľnejším a priamym konkurentom britskej značky postavenej v Holandsku.

Medzi ďalších konkurentov, ktorí ponúkajú približne podobný výkon pohonu všetkých kolies, patria dve podobné SUV od Mercedes-Benz – GLA35 4Matic a jeho väčší súrodenec GLB35 4Matic od 83,700 89,300 USD a 2.0 78,900 USD 60, ako aj ešte väčšia Alfa Romeo Stelvio 6 Ti od 78,990 300 82,200 USD. Volvo XC3 T89,900 XNUMX. od XNUMX XNUMX USD, Jaguar E-Pace Sport od XNUMX XNUMX USD a Audi RS QXNUMX od XNUMX XNUMX USD.

Čo dostanete za všetky svoje ťažko zarobené peniaze?

Špecifické prvky JCW zahŕňajú body kit, prídavné vzpery, prepracované systémy kontroly stability a trakcie, variabilné rozdeľovanie krútiaceho momentu pre systém pohonu všetkých štyroch kolies, upravené predné zavesenie MacPherson a nezávislé viacprvkové zavesenie zadnej nápravy (s adaptívnymi tlmičmi vo vzhľade značky) , Funkcia Performance Control pre režimy Green, Normal a Sport, ako aj výkonné brzdy – veľké štvorpiestikové vpredu a jednopiestikové vzadu.

Jazdí na 19-palcových zliatinových diskoch.

V tejto cenovej hladine by ste očakávali, že JCW Countryman Signature ALL4 bude obsahovať kuchynský drez.

Našťastie Mini zaväzuje. Nájdete tu autonómne núdzové brzdenie (AEB) s detekciou chodcov, varovanie pred kolíziou a predbrzďovaním, adaptívny tempomat s technológiou úplného zastavenia/rozjazdu, adaptívne tlmiče, zobrazenie rýchlostného limitu, technológiu rozpoznávania dopravných značiek, zadnú kameru. , automatické diaľkové svetlá, svetlomety so senzorom svetla, stierače s dažďovým senzorom, elektricky ovládané dvere batožinového priestoru, digitálny združený prístroj, bezdrôtové nabíjanie, bezdrôtové Apple CarPlay, digitálne rádio, bezkľúčový vstup/štartovanie, satelitná navigácia, dvojzónová klimatizácia, posuvné/sklopné zadné sedadlá, automatické parkovanie s prednými a zadnými senzormi a antracitové čalúnenie stropu.

Roleta na strešné okno neblokuje dostatok slnka a tepla počas teplých dní.

S označením Signature je ponúkaných viac farebných možností, kožené sedadlá Cross Punch Sports, head-up displej, 12-reproduktorový HiFi audio systém Harman Kardon a 19-palcové zliatinové disky s pneumatikami run-flat. Takže žiadna náhrada. Majte to na pamäti, ak sa chystáte prejsť cez vzdialené a/alebo vidiecke oblasti.

Menšie možnosti - v Pure od 61,915 67,818 dolárov plus na ceste a Classic od XNUMX XNUMX dolárov - samozrejme nie sú také užitočné, ale stále sú dobre vybavené.

Funkcie zahŕňajú bezdrôtové nabíjanie, bezdrôtové Apple CarPlay a digitálne rádio.

Takže s tromi triedami namiesto jednej ponuky JCW na rok 2021 majú kupujúci trochu viac priestoru na vytvorenie svojej ideálnej verzie.

Nebolo to vždy tak, ako Mini?

Je na jeho dizajne niečo zaujímavé? 7/10

Najväčšie Mini v 62-ročnej histórii ikony je takmer 4.3 metra dlhé, 1.56 metra vysoké a vyše 1.8 metra široké a má pohodlnú svetlú výšku 165 mm. Hovoríme o skutočných proporciách malého SUV.

S hranatými svetlometmi, rozširujúcou sa maskou chladiča a vypuklou kapotou ide o nezameniteľnú karikatúru Mini z éry BMW, aj keď dostatočne ladí s vertikálnym profilom a dizajnom plávajúcej strechy, ktorý dáva crossoveru jeho jedinečnú identitu. Tieto zadné svetlá Union Jack však nebudú po chuti každému.

Countryman je vôbec najväčšie Mini: takmer 4.3 metra na dĺžku, 1.56 metra na výšku a vyše 1.8 metra na šírku.

Exteriér najrýchlejšieho Countrymana, ktorý je dokončený v nádhernej retro Sage Green a je vybavený krásnymi 19-palcovými zliatinovými kolesami s názvom „Turnstile Spoke“, sa približuje k sofistikovanosti a modernosti, s dodatočnými červenými detailmi, veľkými otvormi na prívod vzduchu a súpravou karosérie na mieru s hrubšími výfukovými rúrami. Priemer 95 mm slúži ako kontrastný výraz.

 Nadrozmerné, nadupané a prehnane štýlové, v očiach niektorých pozorovateľov.

Aký praktický je vnútorný priestor? 8/10

Tak vysoký a široký, niet divu, že Countryman je navrhnutý pre ľudí, ktorí chcú priestor, praktickosť a užitočnosť.

Nastupovanie a vystupovanie je preto jednoduché, vpredu je veľa miesta, vzadu dosť miesta pre dospelých, primerane veľký nákladný priestor, hlboké okná a celkom dobrý výhľad do všetkých strán. Predné sedadlá vás zabalia bezpečne a pohodlne, ventilácia je bohatá, úložný priestor premyslený do najmenšieho detailu a akonáhle ovládnete informačno-zábavný systém, jazda sa stane detskou hrou. Všetky hlavné sú označené.

Predné sedadlá vás obklopia bezpečným a pohodlným spôsobom.

Hravé (niekto by mohol povedať roztomilé) prvky predchádzajúcich Mini z éry BMW nie sú v F60 také výrazné a s LCI odomykaním 5.5-palcového digitálneho klastra je to ešte menej kreslené. Najmä s čiernymi akcentmi a antracitovým lemom. Oveľa vyzretejšie.

Ale nebojte sa, puristi. Veľká okrúhla stredová obrazovka a prepínacie spínače sú stále aktívne, aj keď je tu hladké kožené čalúnenie, leštené kovové detaily a skutočný pocit pevnosti, ktorý zvyšuje latku kvality.

Niektoré grafické prvky multimediálneho systému BMW iDrive sa môžu zdať trochu mätúce, ale prichádza so širokou škálou funkcií vrátane mnohých operácií vozidla, údajov o jazde, máp a možností zvuku, ktoré je možné upraviť a prispôsobiť.

Zadné sedadlo je lepšie, ako sme očakávali, pokiaľ ide o pohodlie, podporu a nastaviteľnosť, pretože zadná lavica v pomere 40:20:40 sa delí, sklápa a posúva pre väčšiu všestrannosť. Navyše, 450-litrový (VDA) dvojúrovňový kufor vytvára klamlivo veľký nákladný priestor, všetko krásne navrhnuté.

Zadné sedadlo je z hľadiska pohodlia, podpory a nastaviteľnosti lepšie, ako sme očakávali.

Nevýhody? Tieto zvislé stĺpiky čelného skla a objemné vonkajšie zrkadlá blokujú viditeľnosť na kruhových objazdoch; roleta na strešné okno neblokuje dostatok slnka a tepla počas teplých dní, nieto ešte horúcich; a zatiaľ čo v noci môžete vypnúť okolité farby, ich jas je trochu viditeľný a lepkavý.

Všetko je však väčšinou dobré. A od tohto momentu, ďaleko od zvislých podpier, vydutej kapoty a svojráznych retro prvkov, JCW Countryman už nie je Mini a stáva sa čistým, skutočným BMW... s výkonom a ovládateľnosťou, ktoré tomu zodpovedajú.

Aké sú hlavné charakteristiky motora a prevodovky? 10/10

Srdcom JCW s kódovým označením B48A20T1 je 48-litrový štvorvalcový benzínový turbo motor Cooper S B1998 s objemom 2.0 cmXNUMX. ) a variabilné časovanie ventilov (Double VANOS).

Poskytuje ohromný výkon 225 kW pri závratných 6250 450 ot./min a krútiaci moment 1750 Nm od 4500 XNUMX do XNUMX XNUMX ot./min a poháňa všetky štyri kolesá prostredníctvom osemstupňovej automatickej prevodovky s meničom krútiaceho momentu. Áno, manuálny JCW Countryman nedostanete.

Napriek hmotnosti 1605 100 kg zrýchli z 5.1 na 250 km/h len za 140.2 sekundy na ceste k maximálnej rýchlosti XNUMX km/h. Pomer výkonu a hmotnosti je XNUMX kW/t v bojovej forme.

Zostaňte v obraze autátýždenný sprievodca newsletter

Koľko paliva spotrebuje? 7/10

BMW...prepáčte, Mini odporúča poháňať vaše auto s 98 oktánovým prémiovým bezolovnatým benzínom.

JCW Countryman sme nemali dosť dlho na to, aby sme získali reálne hodnoty spotreby paliva, no palubný počítač ukazoval 9.7 litra na 100 km, pričom oficiálny priemer je 7.6 l/100 km, čo zodpovedá 174 g/km emisií oxidu uhličitého. .. .

S 51-litrovou nádržou v závese najazdíte viac ako 670 km.

Aké bezpečnostné zariadenia sú nainštalované? Aké je bezpečnostné hodnotenie? 9/10

Ako všetky modely F60 Countryman testované v roku 2017, aj verzia JCW získala najvyššie päťhviezdičkové hodnotenie ANCAP.

Bezpečnostná výbava zahŕňa AEB s detekciou chodcov, varovanie pred prednou kolíziou, varovanie a asistent udržiavania v jazdnom pruhu, adaptívny tempomat s funkciou Stop/Go a obmedzovačom rýchlosti, automatické diaľkové svetlá a rozpoznávanie dopravných značiek a automatické parkovanie, predné a zadné parkovacie senzory. , šesť airbagov (vodič, spolujazdec, bočné airbagy na predných sedadlách a bočné závesy), kontrola stability a trakcie, ABS, dva kotviace body pre detské sedačky ISOFIX na zadných sedadlách a tri kotviace body pre detské sedačky za operadlom.

Verzia JCW získala najvyššie päťhviezdičkové hodnotenie ANCAP.

Rozsah autonómneho núdzového brzdenia funguje pri rýchlostiach od 0 do 140 km/h.

Majte na pamäti, že pneumatiky sú prvky RunFlat, ktoré sú navrhnuté tak, aby jazdili bezpečne ihneď po prasknutí alebo náhlej strate tlaku.

Hodnotenie záruky a bezpečnosti

Základná záruka

3 rokov / neobmedzený počet kilometrov


záruka

Hodnotenie bezpečnosti ANCAP

Koľko stojí vlastnenie? Aký druh záruky sa poskytuje? 4/10

Mini ponúka trojročnú záruku neobmedzeného počtu najazdených kilometrov, ktorá je nižšia ako päťročná záruka, ktorú ponúkajú Mercedes-Benz, Jaguar a Land Rover. Zlý pokus, BMW.

JCW indikuje, kedy potrebuje servis, čo znamená, že plánuje na základe podmienok, nie času. V Spojenom kráľovstve sa zvyčajne odporúča každých 12 mesiacov alebo 10,000 XNUMX km.

Majitelia si tiež môžu zakúpiť päťročný plán servisu na 80,000 XNUMX km, aby ušetrili peniaze. Je štruktúrovaný ako „Základný kryt“ alebo „Plus kryt“.

Aké je to šoférovať? 9/10

Je to úžasné.

Prvá vec, ktorú si všimnete, keď si sadnete za volant JCW Countryman, je to, aké ťažké a podsadité pôsobí, ako keby bolo prilepené k vozovke.

To nie je až také zlé na auto schopné dosiahnuť rýchlosť až 250 km/h, a potom pochopíte, že toto najlepšie z mini-SUV je presne to, čo potrebujete – crossover s vysokým výkonom, skutočným športovým výkonom a stabilitou na ceste. .

Avšak v režime Green (eco) alebo Normal môže byť výkon JCW trochu... obmedzený na vlajkovú loď triedy s ikonickým odznakom. Iste, je rýchly – v skutočnosti veľmi rýchly – so silným zrýchlením a rýchlosťou, ktorá narastá skôr, ako si to všimnete – ale nemá to očakávaný úder, ako keby ste si pritlačili chrbát k sedadlu.

V režime Green (eco) alebo Normal môže byť výkon JCW trochu pozadu za triedou vlajkových lodí.

Potom si uvedomíte, že existuje športový režim, takže prepnete na toto nastavenie a JCW okamžite vrčí a vrčí v stave zvýšeného vzrušenia, čím vodiča prinúti stlačiť plyn.

A je to tu. Útek vpred, potom katapult k horizontu a uvedomenie si, že repertoár tohto trápne vyzerajúceho crossoveru má trochu odvrátenú stránku. Divadlo náhlej a neočakávanej rýchlosti, umocnené kvílením otáčok motora a sprievodným hukotom výfuku; zbystria myseľ, najmä keď si uvedomíte, že zákonná hranica je už dávno prekročená. Čas na inventarizáciu a spomalenie pekla.

Niektoré rozprávkové kopce však lákajú. Na našej tesnej a kľukatej testovacej trase je JCW Countryman majiteľom cesty a prechádza drsnými zákrutami s nádherne vyváženým ovládaním. Aj keď je riadenie ťažké, ovládanie je také ostré a priame, ako by ste od modelu propagujúceho vzrušenie očakávali, no po celú dobu, keď sa rútite dopredu, máte istotu, že všetky štyri kolesá sú pevne prilepené k chodníku. Elektronická uzávierka diferenciálu je štandardom.

JCW Countryman je vlastníkom vozovky a prechádza drsnými zákrutami s nádherne vyváženým ovládaním.

Potom príde dážď hviezd. Cesty sú okamžite šmykľavé a po niekoľkých zákrutách je prirodzenou túžbou spomaliť, ale priľnavý JCW s ALL4 sa stále drží, bez ohľadu na to, všetko bezpečne a zdravo. V tom, ako elektronika podvozku nenápadne, ale neodolateľne privádza veci do varu tak sladko a plynulo, je skutočná sofistikovanosť.

 Očakávame jazdu s tvrdým odpružením na kolesách s hrubými pneumatikami 225/45R19, no namiesto toho si vychutnajte vyhovujúci a prekvapivo izolovaný zážitok aj v mestskej džungli. Neskôr, keď bude Mini jazdiť po diaľnici v zlom počasí, nebojácna kontrola životného prostredia je taká dobrá ako akékoľvek SUV od BMW, možno ešte viac.

Aj keď je riadenie ťažké, ovládanie je také presné a priame, ako by ste dúfali.

Pred týmto testom nás zaujímalo, či sa oplatí prémia JCW vo výške 13 XNUMX dolárov oproti modelu Cooper S. Potom, aj s niekedy drsnými doplnkami, zvýšenie výkonu, pôsobivá agilita podvozku s pohonom všetkých kolies a širšia šírka pásma odpruženia tieto tri malé iniciály sú veľmi dôležité.

A to všetko za rozumnú cenu pri porovnaní.

verdikt

Ak nosí odznak Mini, máte právo očakávať drzú zábavu a neskrotnú neviazanosť. Countryman Cooper S má toto všetko a ešte viac.

JCW však tento talent znásobuje a znásobuje prostredníctvom cenovej diferenciácie, ktorá je nepriamo úmerná dodatočným úrovniam výkonu, priľnavosti k vozovke a dosiahnutému odpruženiu.

Inými slovami, vlajková loď Mini Countryman je cool.