Recenzia Mercedes-AMG GT Black Series 2022: test na trati

Počúvaj, v žiadnom prípade by som nepovedal, že som chvejúci sa človek, pozeral som Zaklínač. ako tínedžer a dokázal sa preniesť cez všetko dedičné bez toho, aby som uhýbal pohľadom, ale myšlienka pilotovať Mercedes-AMG GT Black Series na Phillip Islande je určite dostatočná na to, aby som premýšľal.

Možno je to kvôli prísne obmedzenému vydaniu najnovšej čiernej série, do Austrálie prichádza iba 28 kusov?

Alebo možno je to cena 796,777 XNUMX USD pred cestovnými výdavkami?

Čo poviete na úžasný 4.0-litrový zážihový motor V8 s dvoma turbodúchadlami, ktorý len na zadné kolesá posiela 567 kW a krútiaci moment 800 Nm?

Po pravde je to asi kombinácia všetkého a ak vás séria AMG GT Black ani trochu nevystrašila, buď preceňujete svoje jazdné schopnosti, alebo nemáte zdravý rešpekt k tomu, čoho je najnovší Mercedes schopný. od.

Dajme si teda odvážnu pilulku a vypadnime z boxovej uličky, aby sme videli, ako na tom Mercedes-AMG GT Black Series je.

2022 Mercedes-Benz AMG GT: GT Night Edition
Hodnotenie bezpečnosti
typ motora	4.0l turbo
Druh paliva	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnosť paliva	11.5 l / 100 km
pristávacia	2 miest na sedenie
Cena	$294,077

Predstavuje dobrú hodnotu za peniaze? Aké funkcie má? 6/10

Mercedes-AMG GT Black Series s cenou 796,777 373,276 USD pred cestnými nákladmi stojí viac ako dvakrát toľko ako GT R Coupe za 343,577 XNUMX USD a o pôsobivých XNUMX XNUMX USD viac ako minuloročná limitovaná edícia GT R Pro.

GT je len šiestym modelom v dlhej histórii Mercedesu, ktorý nosí odznak Black Series. (Obrázok: Tung Nguyen)

Samozrejme, ide o nemalé peniaze (stále však nie dosť na kúpu slušného domu v centre Melbourne), no okrem zvýšenej produktivity sa platí za exkluzivitu.

GT je len šiestym modelom v dlhej histórii Mercedesu, ktorý nosí odznak Black Series, a výroba nového modelu bude obmedzená, aj keď momentálne nie je jasné, do akej miery.

Do Down Under sa však dostane len 28 kusov a už sa hovorí o všetkých.

Je iróniou, že vďaka tomu je minuloročný GT R Pro vzácnejší, pričom v Austrálii bolo len 15 exemplárov, zatiaľ čo séria SLS Black Series bola tiež exkluzívnejšia, len sedem dostupných lokálne.

Zoznam výbavy Black Series obsahuje 12.3-palcový prispôsobiteľný digitálny prístrojový panel a rôzne jazdné režimy. (Obrázok: Tung Nguyen)

Čo presne teda získate za príplatok?

Je pozoruhodné, že zoznam výbavy Black Series je do značnej miery rovnaký ako u náprotivkov GT, vrátane volantu s plochým dnom, stupňovitých 19-/20-palcových kolies, štartovania tlačidlom, 12.3-palcového prispôsobiteľného digitálneho prístrojového panelu, dvojzónovej ovládanie klimatizácie. a rôzne jazdné režimy.

Za multimediálne funkcie je zodpovedná 10.3-palcová multimediálna obrazovka so satelitnou navigáciou, konektivitou Apple CarPlay / Android Auto, digitálnym rádiom a audio systémom s 11 reproduktormi.

Black Series však pridáva do kabíny niekoľko ďalších prvkov, aby bola výnimočnejšia, ako je volant potiahnutý mikrovláknom, sedadlá z uhlíkových vlákien s pevným operadlom, detaily oranžového prešívania, ochranná klietka a štvorbodový nárazník. pretekársky postroj.

Multimediálne funkcie má na starosti 10.3-palcová multimediálna obrazovka. (Obrázok: Tung Nguyen)

Aj keď to nestačí na to, aby to ospravedlnilo obrovský krok vpred od GT R, ako u väčšiny modelov špeciálnych edícií, motor a mechanika boli značne prepracované, aby z platformy vyťažili ten najlepší výkon (viac o tom nižšie).

Je na jeho dizajne niečo zaujímavé? 10/10

Väčšina vysokovýkonných značiek má svoje hardcore modely orientované na trať, od Porsche 911 GT2 RS po McLaren 765LT a Ferrari 488 Pista.

Pre Mercedes-Benz je to Black Series, odznak, ktorý býval na SLK, CLK, SL-triede, C-triede, no v roku 2021 ho teraz nájdete na zadnej strane superšportu GT.

Na odlíšenie od zvyšku „štandardného“ radu Mercedes-AMG GT sú pridané mnohé komponenty podobné pretekárskym autám, ako napríklad pevné zadné krídlo (s výsuvnou vložkou), vetrané predné blatníky, predĺžený predný splitter a pevný zadný koniec. Miesta.

Čierna séria je v skutočnosti taká odlišná od GT, že jediný panel, ktorý je po GT zdedený, je strecha, ktorá je z uhlíkových vlákien kvôli úspore hmotnosti.

Na odlíšenie od zvyšku „štandardného“ radu Mercedes-AMG GT je pridaných mnoho komponentov podobných pretekárskym autám, ako napríklad pevné zadné krídlo. (Obrázok od Tung Nguyen)

Medzi ďalšie detaily z uhlíkových vlákien patria predné blatníky, predný a zadný nárazník a zadné strešné okno.

Najpútavejším doplnkom môže byť hlboko odvetrávaná kapota navrhnutá tak, aby odvádzala horúci vzduch von z motorového priestoru, zatiaľ čo hlavný hrdina „Magma Beam“ oranžovej farby, ktorý kombinuje všetky odhalené panely z uhlíkových vlákien, je skutočne pútavý.

Navonok je Mercedes-AMG GT Black Series odvážny, odvážny a pútavý, ale také by malo byť pretekárske auto – aspoň podľa mňa.

Oranžová farba hrdinu „Magma Beam“, ktorá ladí so všetkými odhalenými panelmi z uhlíkových vlákien, naozaj upúta. (Obrázok: Tung Nguyen)

Naozaj sa mi páči, ako Black Series vyzerá ako oživené auto z videohry Need for Speed ​​alebo Forza Horizon a upúta pozornosť, nech ste kdekoľvek.

Vo vnútri je Black Series ozdobená jemným lemom Dinamica a kontrastným oranžovým prešívaním na mnohých dotykových bodoch, ako je prístrojová doska, volant a karty dverí.

A so sedadlami s pevným operadlom, pretekárskymi popruhmi a ochrannou klietkou by vám bolo odpustené, keby ste si mysleli, že séria AMG GT Black je o funkcii pred formou, no sú tu len drobnosti, ktoré uľahčujú život na ceste. .

Multimediálny touchpad ovládač pohodlne padne do ruky a na radiacej páke je množstvo podsvietených tlačidiel na úpravu nastavení, ako je adaptívne odpruženie, zvuk výfuku a uhol zadného spojlera.

Čierna séria Mercedes-AMG GT je odvážna, odvážna a vyzývavá. (Obrázok: Tung Nguyen)Celkovo je kabína Black Series dobre usporiadaná ako štandardné AMG GT, s niektorými peknými prvkami, vďaka ktorým vyniká.

Aký praktický je vnútorný priestor? 7/10

Ako dvojmiestne kupé nie je rad AMG GT Black tým najpraktickejším z áut, no ani sa o to nesnaží.

Kabína je dostatočne veľká, aby sa do nej zmestili šesťstopí pasažieri, ako som ja, hoci sedadlá s pevnými operadlami sú navrhnuté tak, aby sa do nej zmestili aj štíhle telá.

Ako dvojmiestne kupé nie je rad AMG GT Black tým najpraktickejším z áut. (Obrázok: Tung Nguyen)

Medzi úložné možnosti vo vnútri patria dva držiaky na poháre a plytká odkladacia priehradka v podpazuší, a to je asi tak všetko.

Na rozdiel od štandardného GT, dvere Black Series nemajú malé úložné vrecko, čo pravdepodobne znižuje hmotnosť.

Keď otvoríte kufor, je tam dosť miesta na golfové palice alebo pár víkendových tašiek, ale nič viac.

Mercedes neuvádza objem dostupný v čiernej sérii, ale so zahrnutím ochrannej klietky a špeciálnych výstužných komponentov, ktoré pomáhajú prenášať prítlak zadného krídla na podvozok, sa dá bezpečne predpokladať, že je to menej ako 176 litrov ponúkaných vo verzii. AMG GT.

Keď otvoríte kufor, je tam dosť miesta na golfové palice alebo niekoľko víkendových tašiek, ale nič viac. (Obrázok: Tung Nguyen)

Aké sú hlavné charakteristiky motora a prevodovky? 10/10

Srdcom GT Black Series je všadeprítomný 4.0-litrový zážihový motor V8 s dvojitým preplňovaním od AMG s niekoľkými úpravami.

Po prvé, V8 používa plochú kľuku na zlepšenie odozvy plynu, nižšiu hmotnosť a iné poradie streľby, vďaka čomu je voľnejšia ako sériový motor.

V skutočnosti je motor taký odlišný, že Mercedes-AMG pridelil pohonnej jednotke Black Series vlastný interný kód a na jeho montáž sú oprávnení len traja technici v Affalterbachu.

Srdcom GT Black Series je všadeprítomný 4.0-litrový zážihový motor V8 s dvojitým preplňovaním od AMG. (Obrázok: Tung Nguyen)

Výsledkom je, že maximálny výkon 537 kW je k dispozícii pri 6700-6900 ot./min a maximálny krútiaci moment dosahuje 800 Nm pri 2000-6000 ot./min.

Pre tých, ktorí sa pozerajú, je to o 107 kW/100 Nm viac ako má GT R.

AMG GT Black Series prenáša pohon výhradne na zadné kolesá prostredníctvom sedemstupňovej dvojspojkovej automatickej prevodovky a zrýchli z 0 na 100 km/h len za 3.2 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 325 km/h.

Zostaňte v obraze autátýždenný sprievodca newsletter

Koľko paliva spotrebuje? 8/10

Oficiálne si GT Black Series vypýta 13.2 litra na 100 km, čo ho robí žravejším ako GT R, ktoré vracia 11.4 l/100 km.

GT Black Series bude vyžadovať 98 oktánový benzín, čo v kombinácii s vysokou priemernou spotrebou paliva bude znamenať vysoký účet za plyn.

Pre Mercedes-AMG GT Black Series však nie je tak dôležitá spotreba paliva ako charizmatický a dynamický motor.

Aké bezpečnostné zariadenia sú nainštalované? Aké je bezpečnostné hodnotenie? 7/10

Mercedes-AMG GT Black Series 2022 ešte nebol hodnotený organizáciou ANCAP ani Euro NCAP a nemá oficiálne hodnotenie nárazových testov.

Aj keď séria AMG GT Black nemá obvyklú sadu bezpečnostných prvkov, ponúka viac bezpečnostných komponentov zameraných na trať. Obrázok: Thung Nguyen)

Medzi štandardné bezpečnostné prvky patria automatické stierače, automatické diaľkové svetlá, sledovanie mŕtveho uhla, adaptívny tempomat, varovanie vodiča, rozpoznávanie dopravných značiek a kontrola tlaku v pneumatikách.

Aj keď séria AMG GT Black nemá zvyčajnú škálu bezpečnostných prvkov, ktoré môžete nájsť v bežnejších vozidlách, ako je autonómne núdzové brzdenie (AEB), ponúka viac bezpečnostných komponentov zameraných na trať.

Po prvé, sedadlá sú vybavené štvorbodovými pásmi, ktoré vás bezpečne zaistia na sedadlách s pevným operadlom. To znamená, že sa ani pri zatáčaní v absurdných rýchlostiach nepohnete ani o centimeter.

Nechýba ani ochranná klietka na ochranu priestoru pre cestujúcich v prípade vážnej nehody. A nainštalovaných päť airbagov.

Hodnotenie záruky a bezpečnosti

Základná záruka

5 rokov / neobmedzený počet kilometrov


záruka

Hodnotenie bezpečnosti ANCAP

Koľko stojí vlastnenie? Aký druh záruky sa poskytuje? 9/10

Rovnako ako všetky nové modely Mercedes predané v roku 2021, aj Mercedes-AMG GT Black Series prichádza s päťročnou zárukou neobmedzeného počtu najazdených kilometrov a asistenčnou službou počas tohto obdobia.

Záruka Mercedesu ľahko prekonáva iné prémiové značky ako BMW, Porsche a Audi, z ktorých všetky ponúkajú trojročné/neobmedzené pokrytie kilometrov, a Lexus (štyri roky/100,000 XNUMX km), pričom sa stále vyrovná Jaguaru a nováčikovi Genesis.

Plánované servisné intervaly sú každých 12 mesiacov alebo 20,000 XNUMX km, podľa toho, čo nastane skôr.

Náklady na údržbu Black Series boli v čase zverejnenia mimo nášho dosahu, ale údržba GT kupé bude stáť 4750 XNUMX dolárov počas troch rokov.

Aké je to šoférovať? 10/10

Predtým sme jazdili na veľmi rýchlych autách, takže sa nenechajte pomýliť, ak povieme, že séria AMG GT Black je veľmi rýchla.

Pravý pedál môže byť aj warpový pohon, Starship Enterprise, pretože akonáhle stlačíte plynový pedál, ste pritlačení k operadlu pretekárskeho sedadla a jediná repríza prichádza z liftoffu.

S výkonom 537 kW/800 Nm sa musíte spoľahnúť na odpruženie a aerodynamiku, aby ste udržali AMG GT Black Series na trati.

Čo je okrem ohromnej rýchlosti prekvapivo citeľné, je hlučnosť či jej absencia.

Odlišné poradie zapaľovania motora V8 s plochou rukoväťou znamená, že nemá rovnaké bublinkové tóny ako štandardné AMG GT, je to skôr pretekársky tón. Pozor, nie je to zlé, len ďalšia poznámka.

A zatiaľ čo plochá kľuka V8 mení nôtu výfuku, vďaka nej sa motor cíti voľnejšie a živšie.

S výkonom 537 kW/800 Nm sa musíte spoľahnúť na odpruženie a aerodynamiku, aby ste udržali AMG GT Black Series na trati, a práve tu si myslím, že Mercedes-AMG zapracoval svoje kúzlo.

Séria GT Black je taká spoločenská, že vďaka nej sa vodiči na pretekárskej dráhe cítia ako hrdina. (Obrázok: Tung Nguyen)

Kombinácia adaptívnych tlmičov, aktívnej aerodynamiky, odolných stabilizátorov a unikátnej pneumatiky Michelin Pilotsport Cup 2 R (so siluetou Black Series laserom vyleptanou na bočnici) vedie k desivo schopnému autu na Phillip Island.

Som prvý, kto priznáva, že nie som Lewis Hamilton za volantom, často stláčam plynový pedál príliš skoro, nikdy nemôžem trafiť dvojitý vrchol a moja technika na päte a špičke by si dala viac úsilia, ale jazda na GT Black Series Cítil som, že za volant namiesto mňa sadol duch Ayrtona Sennu.

Zatáčanie v Black Series mi nepripadalo ako nič iné a bez ohľadu na to, čo hovoril rýchlomer, nos ozrutnej vlajkovej lode GT len smeroval tam, kam som chcel.

Našťastie je na úrovni aj brzdový systém, vďaka karbón-keramickým blokom v základnej výbave, ako aj unikátnym doštičkám a kotúčom.

Brzdy sa zahryznú takmer okamžite, čo vám dáva istotu, že v poslednej chvíli stlačíte brzdový pedál pred prevrátením do zákruty.

Myslím si, že najväčší kompliment, ktorý môžem dať Mercedesu-AMG GT Black Series, je to, že zvyšuje ten úzky pruh zábavy, ktorý môžete získať od superšportu.

Samozrejme, skúsenejší vodič by mohol pilotovať AMG GT Black Series s väčšou jemnosťou a prechádzať zákrutami o niečo rýchlejšie, ale dostupnosť ponúkaného výkonu je ohromujúca.

Mercedes-AMG GT Black Series rozširuje pôžitok, ktorý môžete získať zo superšportu.

Nič sa nezdá odstrašujúce, nič sa nezdá byť nedostupné. Séria GT Black je taká spoločenská, že vďaka nej sa vodiči na pretekárskej dráhe cítia ako hrdina.

Ak sa dá autu niečo vytknúť, tak to, že jeho limity sú také vysoké, že je ťažké ho preskúmať, dokonca aj na trati, ako je Phillip Island, ale možno si to vyžaduje viac zručnosti ako ja, alebo viac ako len pár kôl pozadu. volant.

Za zmienku stojí najmä motor Mercedes-AMG GT Black Series vpredu.

Existuje dôvod, prečo niektoré exotické superautá volia usporiadanie s motorom v strede alebo vzadu, no Mercedesu sa podarilo vytvoriť auto s motorom vpredu a pohonom zadných kolies, ktoré bude držať krok s tým najlepším, čo svet ponúka.

verdikt

Mercedes-AMG GT Black Series je vzácna šelma; v tom zmysle, že je nedosiahnuteľný a zároveň sa cítite za volantom ako superhrdina.

V ponuke je viac výkonu, než si väčšina môže myslieť, že ho využije, no najlepšia vec na najnovšom superaute Mercedesu je jeho cenová dostupnosť.

Podľa mojich skúseností platí, že čím je auto drahšie, tým je jazda stresujúcejšia, ale Mercedes-AMG GT Black Series robí niečo, čo som nepovažoval za možné, a premieňa superauto za 1 milión dolárov na niečo zábavné.