Recenzia: Honda NSC50R Sporty

Obsah

Základné informácie
Technické informácie

Povedzme, že nejde o presnú pretekársku repliku so zámočníckymi hliníkovými skrutkami a nenájdete na nej radiálne brzdy ani plne nastaviteľné pruženie. Len preto, že takýto skúter to nepotrebuje, jazdí legálnou rýchlosťou 49 km/h No, vzhľad rozhodne „ťahá“, skúter oblečený vo farbách prvého tímu je súčasťou úspešného príbehu v MotoGP. , ale veríme, že je to Honda vďaka mladému Marcovi Marquezovi, ktorý sa rýchlo stal idolom tínedžerov. vzrušuje fantáziu mnohých detí.

Sporty 50 poháňa moderný štvortaktný jednovalcový motor, ktorý vyvíja výkon 3,5 koní a krútiaci moment 3,5 Nm. Sme radi, že Honda nešetrí modernými úchytkami ani nelepí staré vzory do vnútra, ale vyberá tieto najlepšie veci z poličky. Okrem elektrického štartovania zaisťuje plynulý chod aj vynikajúce vstrekovanie paliva. V každom prípade nie je kolobežka podvyživená a dobre si poradí so zjazdmi, ale bohužiaľ jazdí iba tých smutných 49 km / h.

Ale také sú pravidlá. Žartovali sme s ním na motokárovej trati na Brncicheve v Ľubľane a zistili sme, že na trati môže byť zábava. Určitú zásluhu na tom majú aj 14-palcové kolesá, ktoré poskytujú dobrý pocit v zákrutách. Ale pre vážne preteky by ste mali stále odstraňovať stredný stojan, ktorý sa neustále trie o asfalt, pretože zostup je trochu zábavnejší. Okrem vzhľadu, ergonómie, komfortu a spracovania chválime aj brzdy, pretože Honda ponúka systém CBS (connected brakes), ktorý je inak výsadou väčších bicyklov.

Za dobré dve tisícky dostanete módny skúter, ktorý môže byť v teplej sezóne aj skvelou alternatívou k automobilu. Keďže vypije iba dva litre na 100 kilometrov, môže v rodinnej pokladnici ušetriť veľa peňazí.

Text: Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič

Základné informácie
Predaj: Motocentr As Domžale
Náklady na testovací model: 2.190 €
Technické informácie
motor: 49 cm3, jednovalcový, štvortaktný, vzduchom chladený.
Moc: 2,59 kW (3,5 KM) pri 8.250 XNUMX/min.
Krútiaci moment: 3,5 Nm pri 7.000 XNUMX ot./min
Prenos energie: automatická prevodovka, variomat.
Rám: rám potrubia.
brzdy: predný 1 kotúč, zadný bubon, KOS.
Odpruženie: teleskopická vidlica vpredu, jeden šok vzadu.
Pneumatiky: predné 80/90 R14, zadné 90/90 R14.
výška: 760 mm.
Palivová nádrž: 5,5 litrov.
hmotnosť: 105 kg (pripravená na jazdu).