2021 Honda CR-V Recenzia: VTi L7 Shot

Ak chcete luxusnú sedemmiestnu verziu Hondy CR-V, toto je váš výber pre zostavu 2021, nová Honda CR-V VTi L7.

Tento špičkový sedemmiestny model s cenou 43,490 XNUMX dolárov (MSRP) stojí viac ako predtým, no konečne má bezpečnostné prvky, ktoré by rodinne orientovaný trojradový model mal mať. No do istej miery. Myslíme si, že stále zaostáva za svojimi konkurentmi, a to s určitým náskokom.

VTi L7 využíva rovnaké bezpečnostné technológie ako ostatné modely s označením VTi, vrátane varovania pred prednou kolíziou a automatického núdzového brzdenia s detekciou chodcov, asistenta udržiavania jazdného pruhu a varovania pred opustením jazdného pruhu. Ale na rozdiel od konkurencie tu nie je žiadny zadný AEB, žiadne skutočné monitorovanie mŕtveho uhla a žiadne upozornenie na križujúcu premávku vzadu. Nechýba ani 360-stupňová priestorová kamera – namiesto toho má cúvaciu kameru a predné a zadné parkovacie senzory. To všetko znamená, že zostava CR-V spĺňa svoje päťhviezdičkové hodnotenie ANCAP z roku 2017, aj keď do roku 2020 získa iba štyri hviezdičky – maximum.

Pokiaľ ide o štandardné funkcie, model VTi L7 sa zbaví pohonu všetkých kolies, ale dostane tretí rad sedadiel (s vetracími otvormi, držiakmi na poháre vzadu, airbagom v treťom rade), ochranným sklom, panoramatickým strešným oknom a bezdrôtovou nabíjačkou telefónu. Dostane tiež automatické stierače a strešné lyžiny, ako aj radenie pádlami. 

Okrem 7.0-palcového dotykového informačného a zábavného systému so satelitnou navigáciou, zadnou kamerou (okrem predných a zadných parkovacích senzorov a bočným kamerovým systémom LaneWatch od Hondy), Apple CarPlay a Android Auto, štyrmi portami USB a vyhrievaný kožený interiér. predné sedadlá a elektricky ovládané sedadlo vodiča.

VTi L7 je obutý na 18-palcových zliatinových diskoch a zbavuje sa tých otravných halogénov v prospech LED svetlometov a hmlových svetiel a má tiež LED denné a zadné svetlá.

Pod kapotou VTi L7 je rovnaký 1.5-litrový štvorvalcový turbo-benzínový motor s výkonom 140 kW a krútiacim momentom 240 Nm, spárovaný s CVT a poháňajúci len predné kolesá. Spotreba paliva pre túto verziu je udávaná na úrovni 7.3 l/100 km.

Keďže má sedem sedadiel, kufor VTi L7 je menší ako pri päťmiestnych modeloch (472 l oproti 522 l VDA), no má pod podlahou batožinového priestoru rezervnú pneumatiku plnej veľkosti, ako aj 150 l nákladného priestoru za tretí rad. a päť upevňovacích bodov pre zadné detské sedačky (2x ISOFIX v druhom rade, 3x Top Tether v druhom rade, 2x Top Tether v treťom rade).