2007 Dodge Nitro Review: Snapshot
Niektorým sa táto zbierka veľkých obdĺžnikov bude zdať taká dobrá, ako len môže. Iní si pamätajú detskú kresbu auta pastelkami.
„Dardge“ – ako ho vyslovujú Američania – sa netají tým, že toto imaginárne SUV je v podstate systémom podpory života pre hrubé 20-palcové ráfiky a rôzne stupne výbavy.
Je to drzý bulvárny chuligán s trochu viac off-roadovým uplatnením ako mäkké SUV, v ktorom je dôležitejšia show ako premávka.
Austrálske Nitros s hmotnosťou od 1780 1900 kg do tesne pod 3.7 6 kg, v závislosti od súpravy a hnacieho ústrojenstva, dostávajú buď benzínový V2.8 XNUMX alebo turbodiesel XNUMX, ktorý sa v týchto dňoch nachádza vo všetkom od Compass Jeep až po ML Mercedes-Benz.
Dva olejové motory, ktoré sme minulý týždeň vyskúšali v Španielsku, boli buď so šesťstupňovým manuálom, alebo s päťstupňovým automatom. Posledný box je voľbou kvôli váhavej hlavici radiacej páky, ktorá – najmä do piateho a šiesteho prevodového stupňa – nebola taká dlhá ako Olympic.
Ale potom sa hlasný a chrapľavý tón nafty nezhoduje so zvukmi puf-doof, ktoré vychádzajú z modelu SXT zvyšujúceho výkon s, povedzme, šmrncovne bielou karosériou, tónovanými sklami a chrómovou mriežkou chladiča.
Kokpit Nitro je najlepší z troch modelov Dodge novej generácie, ktoré sme videli, aj keď sa to môže zdať ako slabá chvála. Jednoduché a funkčné, nie je tu žiadny šedý plast, ktorý by ničil Caliber a Avenger, ale je tu decentná tmavá koža a kúsky lešteného hliníka.
Multimediálny informačno-zábavný systém MyGIG obsahuje jeden z najlepších satelitných navigačných systémov, aké sme kedy videli – dostatočne inteligentný na to, aby dokázal identifikovať a oznámiť názvy ciest a čísla trás.
Zvukový systém dokáže uložiť 100 hodín hudby, ktorá je vďaka svojej rezonančnej čistote a hlasitosti vhodná pre akýkoľvek vonkajší rave. Sedadlo vodiča je nastaviteľné elektronicky, ale volant sa pohybuje len hore a dole a vytvára tak nepohodlnú polohu.
Zatiaľ čo úvahy vodiča Nitro sa zdajú byť do značnej miery irelevantné, navigácia po lákavých cestách nie je premárnená skúsenosť. Nitro je poháňané zadnými kolesami, pričom pohon všetkých kolies s miernym odsadením voči zadnej náprave je možné zvoliť prepínačom.
Jazda na hrubých pneumatikách je nerušená, hoci európske cesty nie sú naše. Nitro napodobňuje niekoľko aspektov produktov Jeep, vrátane nadmerného hluku vetra pri rýchlosti. To pritiahne ďalšieho kupca na Wrangler alebo Cherokee.
Vzhľadom na jeho vizuálnu príťažlivosť môže Dodge okolo 38,000 50 dolárov spôsobiť určité nepohodlie pre Hummer GM, ktorý sem prichádza o mesiac neskôr a jeho cena presahuje XNUMX XNUMX dolárov. Prípad leva alebo barana.
