Recenzia BMW X6M 2020: súťaž

BMW X6 je už dlho škaredým káčatkom z rodiny SUV bavorskej značky, ktoré sa často uvádza ako genéza trendu cool kupé-crossover.

Keď sa však pozriete späť na jeho 12-ročnú históriu, je jasné, že X6 zarezonovala u kupujúcich po celom svete s viac ako 400,000 XNUMX vyrobenými kusmi.

Teraz, vo forme tretej generácie, sa X6 zbavila nemotorného a niekedy hlúpeho imidžu svojho predchodcu a vyvinula sa v oveľa vyspelejší a sebavedomejší model.

Na čele nového radu je však vlajková loď výbavy M Competition, ktorá je vybavená športovým benzínovým motorom V8, ktorý ladí s objemným a svalnatým exteriérom.

Je toto recept na úspech alebo by sa BMW malo vrátiť späť na rysovaciu dosku?

Modely BMW X 2020: súťaž X6 M
Hodnotenie bezpečnosti	-
typ motora	4.4l turbo
Druh paliva	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnosť paliva	12.5 l / 100 km
pristávacia	5 miest na sedenie
Cena	$178,000

Je na jeho dizajne niečo zaujímavé? 8/10

X6 je už dlho modelom BMW, ktorý môžete milovať alebo nenávidieť, a vo svojej najnovšej podobe tretej generácie je styling polarizovaný ako nikdy predtým.

Možno je to preto, že od debutu pôvodnej X6 bolo na trhu viac SUV podobných kupé, alebo možno preto, že sme si na túto myšlienku stihli zvyknúť, no najnovšia X6 vyzerá... dobre?

Dobre, sme prekvapení ako všetci ostatní, ale najmä v tomto špičkovom tvare M Competition nevyzerajú športové proporcie, výrazne klesajúca línia strechy a masívna karoséria až tak neohrabane alebo neatraktívne.

X6 je už dlho modelom BMW, ktorý môžete milovať alebo nenávidieť.

To, čo tiež pomáha vyniknúť modelu X6 M Competition, je jeho športová súprava karosérie, vetracie otvory na blatníku, aerodynamicky optimalizované bočné zrkadlá, kolesá s výplňou blatníkov a čierne akcenty, ktoré sa hodia k leštenému výkonnostnému vlajkovému variantu.

Rozhodne vyčnieva z bežného davu SUV a s motorom schovaným pod vytvarovanou kapotou nie je X6 M Competition prípadom, kde by sa nekonalo všetko.

Môžete namietať, že vzhľad modelu X6 M Competition je trochu okázalý a prehnaný, ale ako očakávate, že bude vyzerať veľké, luxusné a výkonné SUV?

Nastúpte do kabíny a interiér takmer dokonale vyvažuje športové a luxusné prvky.

Sedadlo je perfektné vďaka mnohým nastaveniam sedadla vodiča a volantu.

Predné športové sedadlá sú čalúnené mäkkou kožou Marino so šesťuholníkovým prešívaním, detaily z uhlíkových vlákien sú roztrúsené po prístrojovej doske a stredovej konzole a drobné dotyky, ako je červené tlačidlo štartovania a M radiaca páka, pozdvihujú konkurenciu X6 M od jej štandardnejšieho vzhľadu. bratia a sestry.

Predstavuje dobrú hodnotu za peniaze? Aké funkcie má? 8/10

BMW X6 Competition stojí 213,900 4000 USD bez cestovných nákladov, čo je len o 5 XNUMX USD viac ako jeho dvojča v tradičnejšom štýle.

Aj keď cena nad 200,000 6 dolárov určite nie je maličkosť, veci začnú vyzerať o niečo lepšie, keď porovnáte XNUMX M Competition s inými modelmi, ktoré používajú rovnaký motor a platformu.

Zoberme si napríklad M5 Competition, veľký sedan, ktorý stojí 234,900 6 dolárov, ale má rovnaký podvozok ako XXNUMX.

Zvážte tiež, že X6 je SUV, vďaka čomu je atraktívnejšie pre tých, ktorí hľadajú vyššiu svetlú výšku a praktickejšie úložné priestory.

X6 M Competition je štandardne vybavená štvorzónovou klimatizáciou, zatváraním dverí, automatickým zadným vekom, elektricky ovládanými prednými sedadlami, vyhrievanými prednými sedadlami, audio systémom Harman Kardon, panoramatickým skleneným strešným oknom, nastaviteľným výfukovým systémom, bezkľúčovým a bezkľúčovým vstupom. tlačidlo štart.

Na palubnú dosku BMW nainštalovalo 12.3-palcovú obrazovku, pričom multimediálnym systémom je 12.3-palcová dotyková obrazovka s podporou Apple CarPlay, ovládaním gestami, digitálnym rádiom a bezdrôtovým nabíjaním smartfónu.

Multimediálny systém je 12.3-palcový dotykový displej.

Na takomto luxusnom SUV však oceňujeme zmysel pre detail.

Vezmite si napríklad rezervnú pneumatiku, ktorá je uložená pod podlahou batožinového priestoru. V každom inom aute, kde sa to stane, by ste museli jednoducho zdvihnúť podlahu a potom sa snažiť zložiť pneumatiku a snažiť sa podoprieť podlahu. Nie v X6 - na podlahovom paneli je plynová vzpera, ktorá bráni tomu, aby spadol, keď sa zdvihne. Inteligentný!

Pod podlahou batožinového priestoru je rezervné koleso.

Predné držiaky nápojov tiež disponujú funkciami vyhrievania a chladenia, pričom každá má dve nastavenia.

Rovnako ako model M, aj X6 M Competition má aktívny diferenciál, športový výfuk, adaptívne odpruženie, vylepšené brzdy a výkonný motor.

Je potrebné poznamenať, že neexistuje žiadna možnosť chladenia sedadiel a na volante nie je žiadne vyhrievacie teleso.

Kovový lak a interiér z uhlíkových vlákien, ako je vidieť na našom testovacom aute, sú však bezplatné možnosti.

Aký praktický je vnútorný priestor? 8/10

S dĺžkou 4941 mm, šírkou 2019 mm, výškou 1692 mm a rázvorom 2972 ​​mm ponúka X6 M Competition dostatok priestoru pre cestujúcich.

Na predných sedadlách je dostatok miesta pre pasažierov aj napriek športovým sedadlám, ktoré objímajú a podporujú na všetkých správnych miestach, zatiaľ čo zadné sedadlá sú tiež prekvapivo funkčné.

Predné športové sedadlá sú potiahnuté pružnou kožou Marino so šesťhranným prešívaním.

Dokonca aj s mojím šesťstopým rámom umiestneným za sedadlom vodiča prispôsobeným mojej výške som stále sedel pohodlne a mal dostatok miesta pre nohy a ramená.

Šikmá línia strechy však nepomáha situácii nad hlavou, pretože moja hlava sa len opiera o strop z Alcantary.

Ďalšou vecou je prostredné sedadlo, ktoré je kvôli zvýšenej podlahe a usporiadaniu sedadiel vhodné len pre deti.

Celkovo som naozaj prekvapený, aké pohodlné je používanie priestoru na zadných sedadlách modelu X6 M Competition – je to rozhodne praktickejšie, ako by naznačoval štýlový vzhľad.

Zvažujúca sa línia strechy ovplyvňuje priestor nad hlavou pre cestujúcich vzadu.

V celej kabíne je veľa úložných možností, s veľkým úložným boxom v každých dverách, do ktorého sa ľahko zmestia veľké fľaše s nápojmi.

Centrálny úložný priestor je tiež hlboký a priestranný, ale môže byť trochu zložité vybrať telefón z nabíjačky bezdrôtového telefónu, pretože je skrytý pod závesom.

Kufor s objemom 580 litrov sa po sklopení zadných sedadiel zväčší až na 1539 XNUMX litrov.

Aj keď sa tento údaj úplne nezhoduje s objemom 650 l / 1870 5 l jeho dvojčaťa XXNUMX, stále je to viac než dosť na týždenné nákupy a rodinný kočík.

Aké sú hlavné charakteristiky motora a prevodovky? 9/10

X6 M Competition poháňa 4.4-litrový benzínový motor V8 s dvojitým preplňovaním a výkonom 460 kW/750 Nm spojený s osemstupňovou automatickou prevodovkou.

Pohon sa prenáša na cestu prostredníctvom systému pohonu všetkých kolies xDrive s radením vzadu, ktorý zrýchli z 100 na 3.8 km/h za 6 sekundy. X2295 váži XNUMX kg, takže táto úroveň zrýchlenia takmer popiera fyzikálne zákony.

Motor je zdieľaný s modelmi X5 M Competition, M5 Competition a M8 Competition.

4.4-litrový zážihový motor V8 s dvoma turbodúchadlami vyvinie pôsobivých 460 kW/750 Nm.

X6 M Competition tiež prekonáva svojho rivala Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe o 30 kW, hoci SUV Affalaterbach poskytuje o 10 Nm vyšší krútiaci moment.

Je však dôležité poznamenať, že súčasný Mercedes používa starý 5.5-litrový twin-turbo motor V8 a má byť nahradený novým modelom GLE 63 S, ktorý prechádza na všadeprítomný 4.0-litrový motor V8 s dvojitým preplňovaním od AMG s 450 kW. /850 Nm.

Audi RS Q8 tiež dorazí neskôr v tomto roku a vyvinie výkon 441 kW/800 Nm vďaka 4.0-litrovému zážihovému motoru V8 s dvojitým preplňovaním.

Zostaňte v obraze autátýždenný sprievodca newsletter

Koľko paliva spotrebuje? 7/10

Oficiálne údaje o spotrebe paliva pre X6 M Competition sú stanovené na 12.5 l/100 km, no pri našej rannej jazde s takmer 14.6 km sme dosiahli 100 l/200 km.

Samozrejme, veľká hmotnosť a veľký benzínový motor V8 prispieva k dojazdu paliva, ale technológia štart/stop motora pomáha udržať túto hodnotu na nízkej úrovni.

Aké je to šoférovať? 9/10

S takouto veľkou stopou jednoducho nečakáte, že X6 M Competition bude jazdiť tak dobre ako má, no je skvelé nechať si občas otestovať svoje očakávania.

Sedadlo je perfektné vďaka mnohým nastaveniam sedadla vodiča a volantu a viditeľnosť (aj cez malé zadné okno) je výborná.

Všetky ovládacie prvky sú ľahko uchopiteľné a ak X6 necháte napospas, športové prvky takmer ustúpia do pozadia.

Ponorte sa však do nastavení pohonu a všimnete si možnosti Sport a Sport Plus pre motor a podvozok, zatiaľ čo nastavenia riadenia, bŕzd a pohonu M xDrive sa dajú tiež výrazne zvýšiť.

Nie je tu však žiadny prepínač jazdných režimov „nastav a zabudni“, pretože každý z vyššie uvedených prvkov sa dá individuálne nastaviť, aby sa získala presná odozva od auta.

X6 M Competition určite vyčnieva z radu konvenčných SUV.

Dokonca aj prevodovka má svoje nezávislé nastavenie, s manuálnym alebo automatickým radením, pričom každé z nich je možné nastaviť na tri stupne intenzity, pričom môže byť aj výfuk hlasný alebo menej hlasný.

Páči sa nám všestrannosť, ktorú to dáva a otvára možnosť používať motor v režime plného útoku, zatiaľ čo odpruženie a prevodovka sú v komfortnom nastavení, ale nejaký čas trvá sedieť na sedadle vodiča a vylaďovať to a to, aby sa veci rozbehli. správny.

Keď to však urobíte, môžete tieto nastavenia uložiť v režimoch M1 alebo M2, ktoré je možné zapnúť stlačením tlačidla na volante.

Keď sa všetko prepne na tie najšportovejšie možnosti, X6 M Competition je oveľa viac ako rýchly hot hatchback útočiaci na zákruty a požierajúci otvorenú cestu, než by napovedalo jeho vysoko postavené SUV.

Aby sme boli spravodliví, znalci BMW M vedia niečo o stavbe veľkého hovada.

X315 M Competition, vybavená obrovskými 30/295 zadnými a 35/4 prednými pneumatikami Michelin Pilot Sport 6S, ťaží z úrovne priľnavosti podobnú superlepidlu vo väčšine situácií, ale dupnutie plynu môže stále rozdrviť zadnú nápravu v strede rohu.

X6 M Competition je vybavená 21-palcovými zliatinovými kolesami.

Stúpanie nie je pre SUV s hmotnosťou nad dve tony problém vďaka M Compound Brake so šesťpiestikovými prednými brzdami s 395 mm kotúčmi a jednopiestikovými zadnými brzdami s 380 mm kotúčmi.

Keď si nenasadíte kufor, X6 M Competition funguje aj ako pútavý luxusný subkompakt, no aj pri najpohodlnejšom nastavení podvozku sa nerovnosti na ceste a nerovnosti pri vysokej rýchlosti prenášajú priamo na cestujúcich.

Hodnotenie záruky a bezpečnosti

Základná záruka

3 rokov / neobmedzený počet kilometrov


záruka

Aké bezpečnostné zariadenia sú nainštalované? Aké je bezpečnostné hodnotenie? 9/10

BMW X6 nebolo testované organizáciou ANCAP ani Euro NCAP a nemá hodnotenie nárazu.

Mechanicky spojené veľké SUV X5 však v testovaní v roku 2018 získalo maximálne päť hviezdičiek, pričom v testoch ochrany dospelých a detí získalo 89 percent a 87 percent.

Bezpečnostná výbava montovaná do X6 M Competition zahŕňa Around View Monitor, Monitor tlaku a teploty v pneumatikách, autonómne núdzové brzdenie (AEB), adaptívny tempomat, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, upozornenie na vybočenie z jazdného pruhu, pohľad z cúvacej kamery, výstrahu pred križovatkou vzadu. , predné a zadné parkovacie senzory a vstavaný videorekordér.

Čo sa týka ochranných pomôcok, na X6 M Competition toho naozaj veľa nezostáva, hoci bod stráca kvôli chýbajúcemu hodnoteniu nárazovej bezpečnosti.

V jeho prospech je však fakt, že jeho palubná technológia funguje nenápadne a adaptívny tempomat je jedným z najplynulejších a najjednoduchšie použiteľných systémov, aké som kedy skúšal.

Koľko stojí vlastnenie? Aký druh záruky sa poskytuje? 7/10

Ako všetky nové BMW, aj X6 M Competition prichádza s trojročnou zárukou neobmedzeného počtu najazdených kilometrov, trojročnou asistenčnou službou a 12-ročnou zárukou na ochranu proti korózii.

Plánované servisné intervaly sa nastavujú každých 12 mesiacov alebo 15,000 XNUMX km, podľa toho, čo nastane skôr.

BMW ponúka dva servisné plány na päť rokov/80,000 6 km pre model X4134 M Competition: základnú možnosť 11,188 XNUMX USD a možnosť XNUMX XNUMX USD Plus, pričom druhá možnosť zahŕňa výmenné brzdové doštičky, spojku a lišty stieračov.

Napriek vysokým nákladom na údržbu to nie je pri aute tejto cenovej kategórie žiadnym prekvapením.

Čo sa nám páči, je, že BMW plní sľub Mercedesu o päťročnej záruke na celý rad, vrátane vysokovýkonných modelov AMG.

verdikt

SUV sú v súčasnosti také populárne a BMW X6 M Competition je najobľúbenejšie kupé s vysokým výkonom, ktoré môžete získať, kým jeho nemeckí rivali nepredstavia svoje výkonné ekvivalenty.

V mnohých ohľadoch je X6 M Competition jedným z najpopulárnejších modelov BMW, ktoré sú dnes k dispozícii; je zahalený od hlavy po päty do luxusných prvkov, jeho výkon zahanbuje väčšinu športových áut a vyžaruje z neho šmrnc, ktorému je jedno, čo si myslíte.

Čo viac si od moderného BMW priať? Možno vysoké bezpečnostné štandardy a praktický vnútorný priestor? Má ich aj X6 M Competition.

Iste, mohli by ste sa rozhodnúť pre o niečo lacnejšiu a tradičnejšiu X5 M Competition, ale ak míňate viac ako 200,000 6 dolárov na výkonné SUV, nechcete vyčnievať z davu? A vyniknúť Súťaž XXNUMX M určite áno.

Poznámka. CarsGuide sa tohto podujatia zúčastnil ako hosť výrobcu, ktorý zabezpečuje dopravu a jedlo.