Recenzia jazdeného Daihatsu Terios: 1997-2005

Malý Terios od Daihatsu nebol v Austrálii nikdy veľmi populárny, možno preto, že bol považovaný za príliš malý pre svoj trhový segment „tvrdého chlapa“, ale od svojho uvedenia tu v roku 1997 až do jeho stiahnutia z trhu v roku 2005 odviedol solídny biznis.

Daihatsu je jedným zo svetových lídrov v dizajne subkompaktných automobilov a už dlho má povesť výroby odolných a skutočných vozidiel s pohonom všetkých kolies. Tieto malé zvieratká majú zábavný tvar, ktorý osloví tých, ktorí radi vyčnievajú z davu. 

Aj keď Daihatsu Terios nie je „skutočný“ 4WD v pravom slova zmysle, má dobrú trakciu, ostrý nájazdový a výjazdový uhol a jeho krátky rázvor znamená, že má skvelé nájazdy. Určite vás zavedie aj tam, kam sa štvorkolesové auto nedostane. Na plážach je veľa zábavy a môžete preskúmať aj klzké poľné cesty.

Terios je veľmi úzky, väčšinou preto, aby mohol na domácom japonskom trhu spadať do nižšej daňovej kategórie, takže trenie ramien môže byť nepríjemné aj na predných sedadlách, ak sú pasažieri na širokej strane. Opäť, ak je váš milovaný po vašom boku, môže to byť veľmi príjemný zážitok.

Úzka karoséria a relatívne vysoké ťažisko znamenajú, že Terios môže skončiť na zlej strane, ak idete tvrdo do zákruty. S rozumnou jazdou je to v poriadku, ale netlačte na šťastie. 

Napriek tomu, že vo svojej dobe spĺňal potrebné bezpečnostné predpisy, patrí Daihatsu Terios na vrchol rebríčka áut, s ktorými by sme radšej nemali mať nehodu.

Výkon je lepší, než by ste očakávali od štvorvalcového 1.3-litrového motora, a nízka hmotnosť dáva Teriosu slušné zrýchlenie. Stúpanie do kopca s malým nákladom na palube môže byť problém, takže ak sa chystáte tráviť čas v takýchto podmienkach, určite si nájdite vhodné cesty pre váš úvodný cestný test. 

Daihatsu Terios prešlo v októbri 2000 veľkou modernizáciou. Zdvihový objem motora zostal rovnaký – 1.3 litra, no nový motor bol modernejší ako v pôvodných modeloch. Teraz s hlavou valcov s dvojitou vačkou dodával 120 kW v porovnaní s pôvodnými 105 kW. Výkon je stále slabý. Motor je pri diaľničných rýchlostiach dosť zaťažený, dokonca aj v neskorších modeloch, keďže je skutočne určený len na jazdu v meste.

Toyota ovláda Daihatsu po celom svete a svojho času aj v Austrálii. Z dôvodu nízkeho predaja v roku 2005 padlo rozhodnutie ukončiť výrobu Daihatsu v tejto krajine. Niektorí predajcovia Toyota môžu mať diely na sklade. Náhradné diely začínajú byť problémom, keď Terios starne. Pred rozhodnutím o kúpe je rozumné opýtať sa dodávateľov náhradných dielov vo vašej oblasti.

Sú to jednoduché malé autá, s ktorými sa dá pracovať, s dostatočným priestorom pod kapotou, s ktorým sa dobrý amatérsky mechanik dostane relatívne ľahko. Náklady na poistenie sú zvyčajne na konci rebríčka. 

ČO HĽADAŤ

Motor by mal štartovať bez zaváhania, dobre ťahať aj v chladnom počasí a mať vždy primeraný, ak nie výborný výkon. Hrubý chod naprázdno, najmä v horúcom dni, je ďalším znakom problému.

Skontrolujte správnu funkciu prevodovky, preklzávanie spojky a vôľu v hnacích hriadeľoch a kardanových kĺboch. Posledné menované sa najlepšie testujú pri jazde v teréne.

Buďte opatrní s Teriosom, ktorý sa zdá, že spadol do drsných podmienok buše. Hľadajte poškodenie spodku karosérie, ohnuté rohy nárazníka a škrabance na laku.

Mestská jazda, v ktorej bude Terios tráviť väčšinu času, si vyberá daň aj na karosérii auta, keďže vodičom, ktorí vedia zaparkovať podľa ucha, zráža nohy. Starostlivo skontrolujte karosériu a potom, ak existujú čo i len najmenšie pochybnosti o zdravotnom stave karosérie, po nehode zavolajte odborníka na opravu, aby získal konečné stanovisko.

Počas skúšobnej jazdy, najlepšie cez blato alebo aspoň hrubý bitúmen, počúvajte, či sa vzadu neozýva škrípanie alebo stonanie. To môže naznačovať, že bol z času na čas pod silným stresom, pravdepodobne v dôsledku toho, že jazdil po nerovnom teréne.

Preskúmajte stav interiéru, najmä známky používania piesku a špiny na čalúnení, čo naznačuje, že Terios bol vážne v teréne.

PORADENSTVO PRI KÚPE AUTA

SUV, ktoré skutočne jazdia v teréne, sú zriedkavé. Pravdepodobne bude lepšie, ak sa zameriate na nájdenie použitého, ktorý nikdy nedostal tvrdý náraz na plážach alebo v buši.