Sú sedany odsúdené na zánik?
V Európe sú ich šance väčšie ako v Amerike.
S príchodom crossoverov a širokej škály modelov SUV na globálnom trhu veľký porazený Po mnoho rokov bol tento segment považovaný za chrbticu mnohých trhov – sedany strednej triedy.
Na jar tohto roku Ford oznámil, že ukončí výrobu obľúbeného modelu Fusion, ktorý je na európskom trhu uvádzaný ako Mondeo. Podľa detroitského úradu bola výroba Fusionu zastavená 31. júla a nebude existovať žiadny priamy nástupca modelu.
V Severnej Amerike Ford úplne odstavil autá, nielen sedany, a v Európe oživuje populárne modely ako Puma, z cenovo dostupného kupé sa však stal crossover. S najväčšou pravdepodobnosťou bude Fusion nahradený novým crossoverovým modelom, avšak o tomto zatiaľ nie sú k dispozícii žiadne podrobnejšie informácie. Očakávania sú však také next Fusion bude pravdepodobne priamym konkurentom Subaru Outback, čo naznačuje smer jeho ďalšieho vývoja. Rovnako je to aj s jeho európskou verziou – Mondeom. Názov modelu zostane, ale výrazne sa zmení auto, ktoré ho ponesie.
Obvykle Nové modely Ford, najmä pre americký trh, sú výlučne SUV. a súvisiace vozidlá, od elektrického Mustangu Mach-E až po zatiaľ nepotvrdený kompaktný snímač Maverick. Odhaduje sa, že až 90 percent modelov giganta budú v blízkej budúcnosti tvoriť crossovery a SUV.
Ďalšia populárna značka Buick sa tiež rozchádza s jedným zo svojich sedanov, Regal. Z pohľadu trhu je to opodstatnené – v roku 2019 pochádza 90 percent predajov Buicku z crossoverov.
Tieto nápady amerických značiek zároveň priniesli zlé správy fanúšikom sofistikovanejších a kvalitnejších modelov. Posledná generácia Lincoln Continental odchádza tento rok do dôchodkua v GM skupinu sedanov, ktorá sa postupne vyraďuje, vedie Cadillac CT6 plus najmenej dva modely Chevrolet, Impala a Cruze.
Americký trh s veľkými sedanmi sa zmenšuje, ale miestne značky sa ponáhľajú k odchodu. Predaj však stále existuje a s najväčšou pravdepodobnosťou čoskoro bude výhradne pre japonské spoločnosti pôsobiace v Amerike.
V Európe tento segment tiež nie je rozumný., no prémiové značky strednej a vyššej kategórie sa ho neplánujú vzdať a to mu dáva určitú istotu. Zároveň sa s úspechom stretli aj pokusy o účasť dostupnejších značiek ako VW a Renault. Je tu však ešte jedna vlastnosť – pre významnú časť kupujúcich v západnej Európe. veľké dodávky sú zaujímavou alternatívou crossovery a ponúkajú viac miesta na palube, ako aj nosnosť pre rodiny. Čo funguje v prospech kombíkov populárnych luxusných sedanov.
A nezabudnime, že je tu menší výklenok – tzv. "Zvýšené kombi" - so zvýšenou schopnosťou cross-country a vyšším odpružením. Vážna je tu aj prítomnosť známych značiek, hoci nedávno Spoločnosť VW oznámila, že odmieta ponúkať Passat Alltrack na britskom trhu.p kvôli slabému dopytu. A je to slabé, pretože na Ostrove sú križovatky uprednostňované pred špecializovanejšími kombíkmi, ale v tomto prípade je ťažké povedať, či ide o začiatok nového trendu alebo ojedinelý prípad.
