Podrobnosti o SsangYong Musso 2022: Isuzu D-Max, LDV T60 a rival GWM Ute nemajú výkonnejší motor
Nový variant Expedition bude ponúkaný v Južnej Kórei, no nie je jasné, či dorazí aj do Austrálie.
Len niekoľko mesiacov po tom, čo sa faceliftovaný Musso dostal do showroomov, SsangYong odhalil ďalšiu aktualizáciu pre svojho ťažného koňa.
Faceliftovaný ute, ktorý objavil SsangYong v Južnej Kórei, obsahuje výkonnejší 2.2-litrový preplňovaný štvorvalcový naftový motor s výkonom a krútiacim momentom zo 133 kW a 400 Nm v súčasnej verzii na 149 kW a 441 Nm.
Povedal to však hovorca SsangYong Australia CarsGuide že verzia pre austrálsky trh nebude ponúkaná s posilneným motorom.
Musso, ktoré sa má v showroomoch objaviť v marci, bude naďalej jazdiť s rovnakým motorom ako doteraz.
Aktualizované Musso pre kórejský trh používa výfukovú kvapalinu nafty, ktorá si podľa hovorcu vyžaduje dodatočnú palivovú nádrž. To zaberá miesto v oblasti rezervnej pneumatiky a znamená to, že ju nemožno namontovať na rezervnú pneumatiku plnej veľkosti. Spoločnosť SsangYong Australia sa rozhodla ponechať si namiesto modernizovaného motora rezervu v plnej veľkosti.
Ak by to chcelo výkonnejšieho donka, bolo by to bližšie ku konkurencii, vrátane dvojičiek Isuzu D-Max a Mazda BT-50 (140kW/450Nm), Ford Ranger 3.2L (147kW/470Nm), Nissan Navara (140 kW / 450 Nm). a LDV T60 Pro (160 kW/500 Nm), ale viac ako Mitsubishi Triton (133 kW/430 Nm) a GWM Ute (120 kW/400 Nm).
Mussov off-roadový brat, Rexton, dostal modernizáciu motora ako súčasť obnovy v polovici životnosti, ktorá bola spustená v Austrálii začiatkom roku 2021.
Medzi nové funkcie prichádzajúce do Aussie Musso patrí nový 12.3-palcový digitálny prístrojový panel v porovnaní so 7.0-palcovým LCD displejom súčasného modelu, LED vnútorné osvetlenie, nová stropná konzola s LED svetielkami na mape a pripomenutie zapnutých pásov.
Ďalšie zmeny na Musso, ktoré nebudú predstavené v Austrálii, zahŕňajú systém elektronického posilňovača riadenia, ktorý podľa SsangYonga zlepšuje pocit z riadenia a znižuje hluk, vibrácie a drsnosť.
V Austrálii bude pokračovať s hydraulickým posilňovačom riadenia, čo znamená, že miestna verzia nebude mať adaptívny tempomat a asistent udržiavania v jazdnom pruhu.
Musso už bolo vybavené autonómnym núdzovým brzdením, varovaním pred opustením jazdného pruhu a asistenčným systémom vodiča.
Ďalšou črtou kórejského trhu, ktorú tu neuvidíme, je INFOCNN, ktorý má funkcie ako diaľkové štartovanie auta, diaľkové ovládanie klimatizácie a informačný systém. Na domácom trhu dostane aj 9.0-palcovú multimediálnu obrazovku (až 8.0-palcovú).
Južná Kórea tiež získava nový variant vlajkovej lode Expedition so solídnymi štýlovými prvkami, ako je pomocná tyč, čierna mriežka chladiča a ďalšie jedinečné prvky.
SsangYong v júni 2021 odhalil aktualizáciu pre Musso, ktorá znamenala významný facelift s výrazným novým dizajnom prednej časti s väčšou mriežkou chladiča, prepracovaným nárazníkom a novými prednými a zadnými svetlami.
Musso je najpredávanejším modelom SsangYong v Austrálii podľa míle krajiny, pričom v roku 1883 sa predalo 2021 742 kusov v porovnaní s druhým Rextonom 353. Korando bol tretí na XNUMX.
Ďalšie podrobnosti, vrátane cien, budú zverejnené bližšie k predstaveniu showroomu v marci.
