Detekcia elektrickej pasce motocykla

Príčiny poruchy elektrického prúdu nie sú jasné, ak nekontrolujeme prítomnosť, neprítomnosť alebo nemožnosť prúdenia prúdu. A ako ukazuje prax, väčšina problémov vzniká pri oxidácii kontaktov.

Obtiažna úroveň: jednoduchý

Оборудование

– Kontrolné svetlo (asi 5 eur).

- Elektrický drôt a dve malé krokosvorky na vytvorenie skratu.

- Elektronický riadiaci multimeter s digitálnym displejom, od 20 do 25 eur.

– Malá drôtená kefa, brúsny papier alebo brúsny papier alebo kotúč Scotch Brite.

– Schéma zapojenia vášho motocykla nájdete v používateľskej príručke alebo v Revue Moto Technique.

etiketa

Ignorujte, kde je poistková skrinka na vašom motocykli, alebo skontrolujte, či nie je spálená poistka, ak časť elektrického obvodu už nefunguje. Mnoho motocyklov má navyše spoločnú poistku na relé štartéra. Ak ho pustí, na bicykli nebude fungovať nič iné. Ty vieš lepšie, kde to je.

1- Vezmite si modelovaciu lampu

Modelovacie svetlo je najjednoduchší nástroj na detekciu prechodu elektrického prúdu alebo jeho poruchy. Dobrý komerčný indikátor má na jednom konci objímku chránenú skrutkovacím uzáverom a drôt vybavený malou sponou na druhom konci (foto 1a nižšie). Je ľahké vyrobiť si signálnu lampu svojpomocne prepracovaním napríklad starého indikátora alebo zakúpením, ako v našom príklade (foto 1 b, oproti), lampy osvetlenia palubnej dosky auta. Táto lampa je určená na pripojenie k zapaľovaču cigariet. Stačí odstrániť túto zástrčku a nahradiť ju dvoma malými krokosvorkami, jednou pre "+" a jednou pre "-". Táto lampa má aj ďalšie využitie: rozsvieti sa, keď sa pomotáte v polosvetle, keď je pripojená k batérii motocykla.

2- Bypass, zapnite kontrolku

Slovo „shunt“ je definované vo francúzskom slovníku, ale ide o anglicizmus odvodený od slovesa „shunt“, ktoré znamená „vyťažiť“. Preto je skrat derivátom elektrického prúdu. Na vytvorenie skratu je elektrický vodič na každom konci vybavený malými krokosvorkami (foto 2a nižšie). Bypass sa stáva spojením, keď sa používa ako ovládacie zariadenie. V prípade skratu môže byť kontrolka napájaná najmä elektrickou batériou (foto 2b, oproti). Tak je možné riadiť tok prúdu v elektrickom obvode alebo v odpojenom spotrebiči bez použitia elektriny z batérie. Samonapájací indikátor vám oznámi, či prúdi prúd v zariadení alebo drôte, ako aj o tom, či sú dobre izolované.

3- Rousez a pikantnosť

Niekedy môže byť ťažké skontrolovať aktuálnosť, ak vedľa problému nie je odstrániteľné pripojenie. Trik je jednoduchý: určiť farbu drôtu, ktorý sa má monitorovať, z elektrického plánu motocykla (príručka majiteľa alebo technická kontrola) a vpichnúť ihlu do puzdra, kým neprekročí izoláciu a nedosiahne jadro medeného drôtu. Potom môžete pomocou indikátora skontrolovať prítomnosť alebo neprítomnosť prúdu.

4- Testujte pomocou multimetra

Pomocou elektronického testera multimetra (foto 4a nižšie) je možné vykonať oveľa úplnejšiu kontrolu. Toto zariadenie vykonáva niekoľko funkcií: meranie napätia vo voltoch, prúd v ampéroch, odpor v ohmoch, stav diódy. Napríklad, aby ste skontrolovali napätie na batérii (foto 4b, oproti), tlačidlo nastavenia multimetra je umiestnené na V (voltoch) DC. Jeho symbolom je vodorovná čiara s tromi malými bodkami zarovnanými dole. Symbol AC vyzerá ako horizontálna sínusová vlna vedľa V. Pripojte plus (červený) multimetra k plusu batérie, mínus (čierny) k mínusu batérie. Multimeter namontovaný na ohmmetri (grécke písmeno omega na číselníku) umožňuje merať odpor ovládacieho prvku, elektrického spotrebiča alebo vinutia, ako je vysokonapäťová cievka alebo alternátor. Jeho meranie, ktoré je pri dobrom vodiči takmer nulové, ukazuje hodnotu niekoľkých ohmov v prítomnosti odporu vinutia alebo oxidácie kontaktov.

5- Vyčistite, zoškrabte kefkou

Všetky motocykle používajú rám a motor ako vodič elektriny, „záporný“ pól batérie je k nemu pripojený alebo sa nazýva „k zemi“. Takže elektróny môžu prejsť cez zem, aby napájali lampy, klaksóny, relé, skrinky atď., a cez riadiaci kábel preniesli svoju energiu medzi plus a mínus. Väčšina elektrických problémov je spôsobená oxidáciou. V skutočnosti sú kovy dobrými vodičmi elektriny, ale ich oxidy sú veľmi slabé, prakticky izolujú pri 12 V. Pri starnutí a vlhkosti pôsobí na kontakty oxidácia a prúd prechádza zle alebo už neprechádza. Oxidovanú zlúčeninu je možné ľahko zistiť pomocou testovacej lampy. Potom už stačí vyčistiť, zoškrabať, prebrúsiť základňu svietidla (foto 5a nižšie) aj kontakty v držiaku, v ktorom je svietidlo umiestnené (foto 5b nižšie). Najvýraznejším a najpozoruhodnejším príkladom je oxidácia kontaktov na svorkách batérie. Pretože štartér je pri štarte veľmi veľkým spotrebiteľom energie a oxidácia spôsobuje odpor dobrému toku prúdu, štartér nedostáva svoju dávku a zostáva tichý. Stačí vyčistiť póly batérie (foto 5c, naopak).