Predbiehanie podľa pravidiel cestnej premávky – ako sa tento manéver vykonáva?
Obsah
Keď človek za volantom vie, ako správne predbiehať, predbiehať, míňať protiidúce a iné manévre, s istotou riadi auto a málokedy sa dostane k nehode.
Obsah
- 1 Koncept predbiehania – ako sa líši od predbiehania?
- 2 Kedy je predbiehanie nezákonné?
- 3 Kedy môžete predbiehať?
- 4 Značky signalizujúce nemožnosť predbiehania
- 5 Dvojité predbiehanie a predbiehanie kolóny - čo to je?
- 6 Pár slov o blížiacej sa vlečke
Koncept predbiehania – ako sa líši od predbiehania?
Pravidlá cestnej premávky (SDA), ktoré boli v roku 2013 opäť spresnené a doplnené, nám hovoria, že pod pojmom „predbiehanie“ sa rozumie obchádzka viacerých alebo jedného auta, čo znamená krátke vybočenie predbiehaného vozidla do protismerného pruhu a vrátiť ho späť. Dopravné pravidlá z roku 2013 jasne hovoria, že ďaleko od akéhokoľvek predstihu sa považuje predbiehanie. Ale každé predbiehanie je v podstate pokrok.
Poďme sa pozrieť na rozdiel medzi predbiehaním a predbiehaním. Najprv si ujasnime, aký pojem vkladajú pravidlá do pojmu „vedenie“. Všetko je tu jednoduché. Vedie auto jazdiace rýchlosťou väčšou ako je rýchlosť okoloidúcich vozidiel. Inými slovami, keď sa vaše auto pohybuje vysokou rýchlosťou v oblasti pravej polovice diaľnice alebo bez prekročenia značiek v rámci toho istého jazdného pruhu, hovoríme o náskoku.
Hneď je jasné, že rozdiel medzi napredovaním a predbiehaním je každému jasný. V prvom prípade podľa SDA 2013 nie je zabezpečený výjazd do „protismerného pruhu“. Ale pri predbiehaní môže vodič zaradiť do protismerného pruhu a po vykonaní zamýšľaného manévru sa určite vrátiť späť.
Kedy je predbiehanie nezákonné?
V súlade s SDA 2013 by ste sa mali pred predbiehaním uistiť, že pri vykonávaní tohto manévru nebudú ostatní účastníci cestnej premávky vytvárať žiadne prekážky a uistiť sa, že tam nie je značka zakazujúca manéver (3.20). Osoba za volantom musí analyzovať dopravnú situáciu, zvoliť bezpečnú vzdialenosť na predbiehanie a až potom „obchádzať“ okoloidúce vozidlá. Okrem toho je veľmi dôležité uistiť sa, že v predchádzajúcom pruhu nie sú žiadne autá.
Predbiehanie je zakázané v týchto prípadoch:
- auto idúce vpredu v rovnakom pruhu ako auto, ktoré plánuje predbehnúť, signalizuje, že jeho vodič chce odbočiť doľava;
- vozidlo vpredu obchádza akúkoľvek prekážku alebo predchádza;
- predbiehanie začalo auto idúce za vaším autom.
Predbiehanie je zakázané aj vtedy, keď si vodič uvedomí, že po dokončení plánovaného manévru sa nebude môcť bezpečne vrátiť do svojho jazdného pruhu. Z pohľadu elementárneho zdravého rozumu vyzerajú všetky tieto zákazy úplne opodstatnene. Každý z motoristov si je dobre vedomý toho, že presne takto sa treba správať na ceste a dbať na bezpečnosť premávky na nej.
Teraz si spomeňme na tie miesta na diaľniciach, kde je predbiehanie vôbec zakázané. Tieto v SDA 2013 zahŕňajú nasledujúce úseky cesty:
- estakády, viadukty, mosty a priestory pod týmito inžinierskymi stavbami;
- prechody pre chodcov;
- regulované križovatky;
- nebezpečné zákruty a záverečné úseky stúpaní;
- križovatky bez semaforov alebo riadiacich jednotiek (predbiehanie je zakázané v prípadoch, keď auto nejazdí po hlavnej ceste);
- oblasti, kde je obmedzená viditeľnosť;
- tunely;
- prechody cez železničnú trať (v článku popísaný manéver je zakázaný aj menej ako sto metrov pred takýmito prechodmi).
Pravidlá schválené v roku 2013 uvádzajú, že vodič za volantom predbiehaného auta má zakázané zvyšovať rýchlosť, kým ho iné vozidlo „obchádza“, alebo inak brániť predbiehanému vodičovi začať a dokončiť plánovaný manéver.
Okrem toho v situáciách, keď sa po ceste pohybuje vozidlo s nízkou rýchlosťou (napríklad kamión), pravidlá cestnej premávky vyžadujú, aby pomáhalo za ním idúcemu autu pri predbiehaní (úplne zastavené alebo prejdené vpravo). Toto pravidlo platí pri jazde mimo osád. Mimochodom, platí to aj pre prípady postupujúcich vozidiel, a nielen ich predbiehanie.
Kedy môžete predbiehať?
Začínajúci vodič sa môže zmätene pýtať na situácie, v ktorých je povolené predbiehanie. Môže sa mu zdať, že pravidlá sú veľmi prísne na motoristov, ktorí chcú predbiehať ostatných účastníkov cestnej premávky, a prakticky im nedávajú možnosť bezpečne predchádzať bez toho, aby porušili požiadavky pravidiel cestnej premávky z roku 2013.
V skutočnosti je manéver opísaný v tomto článku na ceste medzi odborníkmi považovaný za najnebezpečnejší zo všetkých druhov manévrov, ktorý pri nesprávnom vykonaní môže viesť ku katastrofálnym následkom. Preto pravidlá cestnej premávky tak prísne regulujú všetky úkony vodiča, ktorý sa rozhodne predchádzať (predbiehanie, protiidúca premávka).
Nie je ťažké zapamätať si oblasti, kde je tento manéver povolený. Pravidlá premávky z roku 2013 umožňujú predbiehanie na:
- dvojprúdové diaľnice, kde je stredová čiara vytvorená s prerušovaným značením;
- cesty s tromi jazdnými pruhmi, na ktorých sú aplikované prerušované pozdĺžne označovacie čiary;
- cesty s dvoma jazdnými pruhmi a kombinovaným značením.
Zopakujme si. Mali by ste byť maximálne zodpovední za každé svoje rozhodnutie obísť vozidlá v ktoromkoľvek z uvedených (povolených) prípadov. Cena chyby vodiča, ktorý si nedokázal správne analyzovať dopravnú situáciu a neúspešne predbiehal, je veľmi vysoká. Stačí si večer pozrieť ďalší príbeh o vážnej nehode v miestnej televízii a pochopíte, že v mnohých prípadoch je zapríčinená tým, že vodič, ktorý ju má na svedomí, nemá ani potuchy o podmienkach postupu alebo predbiehania.
Značky signalizujúce nemožnosť predbiehania
SDA 2013 obsahuje informácie o všetkých typoch cestného značenia a značiek, ktoré pomáhajú vodičom identifikovať oblasti, kde sú predbiehacie manévre zakázané. Cez cestu pre chodcov prechádza verný pomocník bezohľadného motoristu, ktorý ho varuje pred nerozumným konaním.
Ako už bolo spomenuté, na priechode pre chodcov je prísne zakázané predchádzať alebo predchádzať. A to znamená, že keď vodič uvidí „zebru“, mal by okamžite zabudnúť na svoju túžbu rýchlo sa dostať na miesto, ktoré potrebuje. Upozorňujeme, že manévre na priechode pre chodcov sú zakázané, ak sú na ňom ľudia prechádzajúci cez cestu, ako aj v situácii, keď nie sú chodci.
Tu je lepšie striktne dodržiavať pravidlá z roku 2013, ak nechcete dostať pokutu. Dodajme, že na priechode pre chodcov je zakázané otáčanie sa, predchádzanie v protismere (jeho definícia bude uvedená nižšie) a cúvanie. Zdá sa, že o tom, ako rozoznať "zebru" a znak, ktorý ju označuje, nie je potrebné hovoriť.
Skutočnosť, že pred ním je priechod pre chodcov, pozná každý vodič podľa značiek a zodpovedajúcej značky „5.19“. Mimochodom, ak plánujete cestovať do zahraničia, vopred si preštudujte dopravné značky prijaté v konkrétnej krajine. V mnohých štátoch (napríklad na Novom Zélande, Japonsku, Austrálii a ďalších) je prechod pre chodcov označený pre nás veľmi nezvyčajnými značkami.
Na moste a iných konštrukciách nie je možné vykonávať predbiehacie a predbiehacie manévre. Pred vstupom do takýchto objektov sú vždy nainštalované príslušné značky (najmä 3.20). Motoristovi stačí naučiť sa pravidlá cestnej premávky a pamätať na to, že v takýchto nebezpečných oblastiach (na moste a pod.) je predbiehanie zakázané. A potom postupujte podľa značiek a nepokúšajte sa úplne stlačiť plynový pedál, keď jazdí cez most, v tuneli, po špeciálnom nadjazde.
Ďalšou značkou, „hovoriacou“ o nemožnosti obchádzky pred idúcim vozidlom, je čierny trojuholník prevýšenia cesty s percentuálnymi číslami, ktoré určujú strmosť trasy v konkrétnom úseku. Ako už bolo spomenuté, na konci stúpania nesmiete predbiehať auto pred vaším autom. Ale napredovanie (pamätajte na význam tohto pojmu) na stúpaniach je celkom možné vyrobiť, ale pod podmienkou, že sa pohyb vykonáva na dvojprúdovej ceste, a nie na jednoprúdovej ceste.
Takže sme si zapamätali značky, ktoré označujú nemožnosť predbiehania na mostoch a na konci stúpaní. A teraz si osviežme v pamäti ešte niekoľko tabúľ inštalovaných pred železnicou. pohybujúce sa (1.1–1.4). Môžu zobrazovať dymiaci vlak, červený kríž, niekoľko červených naklonených pruhov (od jedného do troch) alebo čierny plot.
Značka s parnou lokomotívou a plotom sa umiestňuje 150 – 300 metrov pred priecestím, ak sú mimo miest a obcí, a 50 – 100 metrov v rámci sídiel. Keď uvidíte tieto znaky, okamžite zabudnite na predbiehacie manévre!
Ako vidíte, dopravné značky inštalované pred vjazdom na most, nadjazd, železničné priecestie a iné stavby potenciálne nebezpečné pre premávku pomáhajú vodičom vozidiel nedopúšťať sa neuvážených činov a zbytočných manévrov.
Dvojité predbiehanie a predbiehanie kolóny - čo to je?
Väčšina motoristov dobre vie, že dvojité predbiehanie je u nás zakázané. Nikto však nevie presne povedať, čo sa pod týmto pojmom skrýva. A nie je to prekvapujúce, pretože pojem „dvojité predbiehanie“ nie je v pravidlách cestnej premávky presne stanovený. To jednoducho neexistuje! Existuje však odsek 11.2, ktorý jasne hovorí: nemôžete predbehnúť auto vpredu, ak jeho vodič sám predbieha vozidlo idúce pred jeho autom.
Problémy s inšpektormi dopravnej polície spojené s dvojitým predbiehaním majú často aj skúsení vodiči. Najmä v prípadoch, keď sa motorista snaží obísť niekoľko áut pred sebou podľa schémy hovorovo nazývanej „vlak“. Povedzme, že pred vaším autom sú dve vozidlá, ktoré sa nepokúšajú vykonávať žiadne manévre. Je možné ich obísť (v tomto prípade dvojnásobne)? Neexistuje jednoznačná odpoveď, preto, aby ste sa nestali porušovateľom, je lepšie nepokúšať sa o dvojité predbiehanie, pretože to môže spôsobiť nehodu.
A teraz sa pozrime na pravidlá, podľa ktorých sa predbieha organizovaná kolóna áut. Koncept takejto kolóny zahŕňa autá pohybujúce sa so špeciálnym sprievodným autom (jazdí s červeným a modrým majákom vpredu a zároveň vydáva zvukové signály). Navyše v organizovanej kolóne musia byť aspoň tri vozidlá.
Podľa pravidiel premávky na cestách našej krajiny je prísne zakázané predbiehať organizované dopravné kolóny. Majte to na pamäti vždy, keď máte nutkanie to urobiť. Za postup v kolóne so sprievodným autom vás nepochybne čaká trest, a to za veľmi „poriadnu“ sumu.
Pár slov o blížiacej sa vlečke
Na domácich, ďaleko od ideálnych diaľnic, niekedy dochádza k neočakávaným zúženiam cesty v dôsledku nejakej prekážky, ktorá sa vytvorila z neočakávaných dôvodov (môže to byť rozbité auto, práce na ceste a podobné situácie). Na cestách s viacerými jazdnými pruhmi na jednej strane takéto prekážky nerobia problémy. Vodič ich môže ľahko obísť bez toho, aby opustil jazdný pruh.
Ale na dvojprúdovej diaľnici sa vzniknutá náročnosť tak ľahko vyriešiť nedá. Ak sa pokúsite obísť prekážku na okraji cesty, dostanete pokutu. Ukazuje sa, že je potrebné nasmerovať vaše auto do protismeru, čím nás zaujme protismerný prejazd s vozidlami idúcimi v protismere. Základné pravidlo takéhoto prejazdu je nasledovné: auto vchádzajúce do „približného pruhu“ musí dať prednosť vozidlu, ktoré sa pohybuje vo svojom pruhu.
