Potrebuje Austrália viac značiek áut? Rivian, Acura, Dodge a ďalšie, ktoré by mohli v Down Under urobiť rozruch
Zdá sa, že Rivian je na ceste do Austrálie s titulkom R1T ute.
Austrália je už dlho jedným z najkonkurencieschopnejších automobilových trhov na svete, kde o predaj často bojuje viac ako 60 značiek. A zdá sa, že ani pri strate Holdena nie je šanca to spomaliť.
V posledných rokoch sme boli svedkami prílevu nových značiek z Číny, vrátane MG, Haval a LDV, ako aj nových/revitalizovaných amerických výrobcov, Chevrolet a Dodge, vďaka miestnym prestavbám RHD.
Najnovšie koncern Volkswagen oznámil, že v roku 2022 predstaví španielsku výkonnú značku Cupra, pričom čínsky výrobca elektrických vozidiel BYD tiež potvrdil, že na budúci rok tu začne predávať vozidlá.
S ohľadom na to sme sa rozhodli pozrieť sa na nové alebo nečinné značky áut, ktoré by mohli hrať rolu na miestnom trhu. Vybrali sme značky, o ktorých si myslíme, že tu majú reálnu šancu uspieť a môžu sa predávať v slušných objemoch (takže sa do tohto zoznamu nedostal nikto z okrajových hráčov ako Rimac, Lordstown Motors, Fisker atď.) .
Kto: Rivian
Aký druh: Americká značka upútala veľkú pozornosť dvojicou prototypov elektromobilov R1T ute a R1S SUV. Ford aj Amazon investovali do spoločnosti stovky miliónov dolárov, aby pomohli uviesť oba modely do výroby v tomto roku.
prečo: Prečo si myslíme, že Rivian bude pracovať v Austrálii? No, zatiaľ čo elektrické vozidlá sú na miestnom trhu stále v plienkach, dva typy vozidiel, ktoré Austrálčania milujú, sú SUV a terénne vozidlá. Modely R1T a R1S boli navrhnuté tak, aby poskytovali skutočný výkon v teréne (svetlá výška 355 mm, ťažná hmotnosť 4.5 t) a zároveň poskytovali výkon na ceste, ktorý očakávame od elektrického vozidla (0 – 160 km/h za 7.0 sekundy). ).
Hoci budú umiestnené na vrchole trhu a ceny budú pravdepodobne začínať na 100 XNUMX $ alebo nad ním, Rivian môže za peniaze konkurovať Audi e-tron, Mercedes EQC a Tesla Model X.
Zatiaľ čo nebolo zverejnené žiadne oficiálne oznámenie, podľa hlavného inžiniera Briana Geisa všetko nasvedčuje tomu, že sem príde aj Rivian. CarsGuide v roku 2019 plánuje značka vstúpiť na trh s pravostranným riadením približne 18 mesiacov po spustení predaja v Spojených štátoch.
Kto: Link and Co.
Aký druh: Lynk & Co, súčasť automobilových značiek Geely, bola formálne založená v Göteborgu pod prísnym dohľadom spoločnosti Volvo, ale prvýkrát bola uvedená na trh v Číne; a s veľmi odlišným spôsobom podnikania. Lynk & Co ponúka model priamo pre spotrebiteľa (bez obchodných zastúpení), ako aj program mesačného predplatného – takže si nemusíte kupovať auto, ale môžete si ho prenajať za paušálny poplatok.
prečo: Lynk & Co už vstúpila na európsky trh a plánuje vstúpiť na britský trh do roku 2022, čo znamená, že modely s pravostranným riadením budú dostupné v Austrálii. Miestni predstavitelia Volvo už prejavili záujem o dostupnosť Lynk & Co, ktorá je vhodná pre mládež, v showroomoch Volvo.
Rad kompaktných SUV a malých sedanov od spoločnosti Lynk & Co, založený na architektúre „CMA“ spoločnosti Volvo, bude dôstojným doplnkom na miestnom trhu.
Spolupráca po boku Volva by navyše poskytla Lynk & Co prestížnejšiu pozíciu, ktorá by ju odlíšila od existujúcich čínskych značiek.
Kto: Dodge
Aký druh: Americká značka zmizla z austrálskeho trhu pred niekoľkými rokmi s malou alebo žiadnou pozornosťou. Je to preto, že bolo veľmi málo dôvodov na to, aby sme si všimli predchádzajúci rad nudných modelov Dodge, vrátane Caliber, Journey a Avenger. V USA však Dodge znovu objavil svoje čaro a v súčasnosti jeho zostavu tvorí sedan Charger s motorom V8 a kupé Challenger, ako aj svalnaté SUV Durango.
prečo: Všetky tri spomínané modely oslovia miestnych kupcov. V skutočnosti by trojica Dodge bola perfektnou cenovo dostupnou značkou pre rozšírený konglomerát Stellantis.
Nabíjačka by bola vhodnou náhradou za tých, ktorí stále chýbajú lokálne vyrábané Holden Commodore a Ford Falcon – najmä rozpálený model SRT Hellcat – a to zahŕňa rôzne policajné zložky po celej krajine (čo je potenciálne silný trh).
Challenger by mohol byť dobrou alternatívou k Fordu Mustang, ponúkať podobnú atmosféru ako americký muscle car, no v inom balení a opäť s výkonným motorom Hellcat.
Durango je k dispozícii aj s motorom Hellcat V8 a dávalo by väčší zmysel ako Jeep Grand Cherokee Trackhawk v mnohých smeroch, vzhľadom na to, že Jeep kladie dôraz na výkon v teréne.
Najväčšou prekážkou v súčasnosti (a v minulosti) je chýbajúce pravostranné riadenie. . Ak tak urobia, Dodge bude pre Austráliu bez rozmyslu.
Kto: Acura
Aký druh: Luxusná značka Honda zožala v zámorí zmiešaný úspech, najmä v USA, kde konkuruje značkám ako Lexus a Genesis, no japonská značka sa vždy držala ďaleko od Austrálie. Dlho to bolo spôsobené tým, že Honda dosiahla úroveň prémiovej príťažlivosti, takže Acura bola prakticky nepotrebná.
To už neplatí, keďže predaje Hondy klesajú, spoločnosť sa chystá prejsť na nový „agentúrny“ model predaja s menším počtom predajcov a pevnými cenami. Necháva to teda otvorené dvere pre návrat Acura?
prečo: Aj keď Honda tvrdí, že cieľom jej novej predajnej stratégie je urobiť zo značky „poloprémiového“ hráča so zameraním na kvalitu pred kvantitou, má pred sebou ešte dlhú cestu, aby bola uznaná ako „BMW Japonska“. bol predtým.
To znamená, že s týmto novým efektívnym predajným modelom môže v Austrálii predstaviť kľúčové modely Acura, ako sú SUV RDX a MDX, a umiestniť ich priamo ako cenovo dostupné prémiové vozidlá, podobne ako Genesis. Spoločnosť má dokonca pripravený model hrdinu, supercar NSX, ktorý si nemohol nájsť kupcov s odznakom Honda a cenovkou 400 XNUMX dolárov.
Kto: WinFast
Aký druh: Je to nová spoločnosť, ale s hlbokými vreckami a veľkými plánmi. Za necelé dva roky sa spoločnosť stala bestsellerom v rodnom Vietname a zamierila na globálne trhy vrátane Austrálie.
Počiatočné modely VinFast, LUX A2.0 a LUX SA2.0, sú založené na platformách BMW (F10 séria 5 a F15 X5), ale spoločnosť má plány na rozšírenie a vývoj vlastných vozidiel s novým radom. vlastné elektrické vozidlá.
Za týmto účelom Holden v roku 2020 kúpil skúšobnú plochu Holden Lang Lang a založí inžiniersku základňu v Austrálii, aby zabezpečil, že jej budúce modely budú konkurencieschopné na trhoch po celom svete.
To však nie je všetko, ešte predtým, ako spoločnosť kúpila Lang Lang, VinFast otvoril inžiniersku kanceláriu v Austrálii, kde zamestnával niekoľko bývalých odborníkov z Holden, Ford a Toyota.
prečo: Aj keď VinFast neoznámil žiadne plány na výrobu vozidiel s pravostranným riadením, vzhľadom na to, že už vytvoril silné inžinierske väzby s Austráliou, je pravdepodobné, že značka nakoniec vstúpi na trh.
Spoločnosť vlastní najbohatší vietnamský muž Phạm Nhật Vượng, takže financovanie expanzie by nemal byť problém a zdá sa, že má veľké ambície, keďže webová stránka spoločnosti ju nazýva „globálna inteligentná mobilná spoločnosť“ a uvádza, že „spustí naše inteligentné elektrické vozidlá po celom svete v roku 2021,“ tak sledujte tento priestor.
