Nový štandard pre testovanie autonómie elektrických bicyklov
Tento nový štandard, vyvinutý nemeckým združením ZIV, ktorý si ho želá prijať na medzinárodnej úrovni, by mal umožniť lepšie porovnanie medzi rôznymi modelmi na trhu.
Ak sú jasne stanovené štandardy pre autonómiu elektrických vozidiel, dochádza v oblasti elektrobicyklov k akejsi dezorganizácii. Pri absencii normy každý výrobca uvádza svoje vlastné údaje s vlastnou metodikou výpočtu. Výsledok: pre neinformovaných spotrebiteľov je ťažké orientovať sa...
Pre mnohé z nich je však dôležitým faktorom autonómia a práve z tohto dôvodu sa nemecké združenie ZIV (Zweirad-Industry-Verband) rozhodlo zaviesť prísny protokol určený na stanovenie výkonu v štandardizovaných cykloch, ako je tomu už v súčasnosti. v automobilovom svete.
Tento nový test s názvom R200 by mal umožniť objektívne porovnanie autonómie rôznych modelov. Protokol založený na priemernom používaní elektrických bicyklov a vyvinutý v spolupráci s rôznymi výrobcami ako Bosch, Shimano alebo skupina Accell.
Test na skúšobnej stolici R200 berie do úvahy rôzne faktory, ktoré ovplyvňujú autonómiu e-bikov, ako je batéria, tréningový režim, hmotnosť bicykla a pneumatík. Keďže skutočná autonómia závisí aj od použitého režimu podpory, testy sa vykonávajú rovnomerne s 200 % (preto R200). Na spresnenie týchto výsledkov potom ZIV spája reprezentatívne hodnoty spojené s hmotnosťou, typom terénu a dokonca aj klimatickými podmienkami, kde vietor môže pozitívne alebo negatívne ovplyvniť autonómiu.
Pre ZIV je cieľom urobiť z testu R200 medzinárodnú normu, ktorú je možné aplikovať na všetkých výrobcov. Cesta môže byť dlhá, najmä preto, že niektorí môžu tento nový štandard považovať za dodatočné obmedzenie.
Ak sa chcete dozvedieť viac, kliknutím na tento odkaz nájdete podrobnú dokumentáciu – bohužiaľ v nemčine – zhrňujúcu metodiku testu R200 a rôzne postupy merania.
a ty? Čo si myslíte o myšlienke tohto nového štandardu?
