Nové a staré investície na Motorclassica 2015
Ak ste si mysleli, že ceny domov idú hore, možno existuje iný spôsob, ako rýchlo zarobiť peniaze.
Nedávne údaje ukazujú, že klasické autá predbiehajú rast hodnoty nehnuteľností.
Ferrari z roku 1973, ktoré sa pred piatimi rokmi predalo za 100,000 522,000 dolárov, sa tento rok v júni predalo na aukcii v Sydney za XNUMX XNUMX dolárov – austrálsky rekord pre tento model – a ďalší sa pokúšajú zarobiť na boom.
Obnovený záujem o klasické autá prichádza, keď sa dnes večer otvárajú dvere pre trojdňové podujatie Motorclassica v Melbourne.
Najväčší a najbohatší autosalón v Austrálii, ktorý sa koná v Kráľovskej výstavnej budove v Melbourne, predstaví 500 áut v hlavnom pavilóne a na vonkajších trávnikoch už šiesty rok po sebe.
Kurátor Motorclassica Trent Smith, ktorý vlastní klasické Ferrari Dino GTS 1972 z roku 246, hovorí, že zahraniční kupci zvyšujú miestne ceny.
"Nikdy v mojej najdivokejšie sny som si, že toto auto by ísť do hodnoty toľko," hovorí Smith, ktorý teraz váži svoje auto na viac ako $ 500,000 potom, čo pred ôsmimi rokmi platiť $ 150,000 za to.
Tento rok si pripomíname 50. výročie pôvodného konceptu Ferrari Dino.
„Odkedy som ho kúpil, na rozvíjajúcich sa trhoch, ako je Čína a ľudia, ktorí si chcú dopriať, pribudlo veľa nového bohatstva. Ferrari sú také ikonické a také vzácne, že so zvyšujúcim sa dopytom rastú aj ceny.“
Riaditeľ podujatia Motorclassica Paul Mathers hovorí, že hodnota klasických áut za posledných 10 rokov prudko vzrástla, pretože zberatelia zbierali vzácne modely.
„Veľa ľudí rozširuje typy áut, ktoré kupujú, a skutočne veľmi pozorne sledujú medzinárodné aukcie,“ hovorí Mathers.
Zatiaľ čo tento rok si pripomíname 50. výročie od predstavenia pôvodného konceptu Ferrari Dino na parížskom autosalóne v roku 1965, najdrahším autom vystaveným na tohtoročnej Motorclassica je McLaren F1, jeden z iba 106 vyrobených áut.
S maximálnou rýchlosťou 372 km/h to bolo najrýchlejšie cestné auto na svete a jedinečné, pretože vodič sedel uprostred troch sedadiel.
Komik Rowan Atkinson predal McLaren F1 cestné auto na 15 miliónov v júni tohto $ - napriek zhadzovať dvakrát, raz v roku 1998 a znovu v roku 2011 - po zaplatení 1 $ za to v roku 1997 rok.
Medzitým, čo dokazuje, že ceny niektorých super-luxusných automobilov skutočne zostupuje, Mercedes-Benz by mal predložiť odpoveď na Rolls-Royce, nový Maybach.
Predchádzajúca limuzína Maybach spred 10 rokov stála 970,000 450,000 dolárov a nová polovicu, hoci stále ide o neskutočných XNUMX XNUMX dolárov.
Očakáva sa však, že mega-Mercedes za polovičnú cenu prinesie veľké dividendy.
Mercedes tvrdí, že budúci rok plánuje dodať 12 nových Maybachov v Austrálii, oproti 13 za posledných 10 rokov predchádzajúceho modelu.
Motorclassica je otvorená od piatku do nedele. Vstup pre dospelých - 35 USD, pre deti od 5 do 15 rokov - 20 USD pre rodiny - 80 USD, pre dôchodcov - 30 USD.
Ferrari Dino: Päť rýchlych faktov
1) Pomenovaný po synovi Enza Ferrariho, ktorý zomrel v roku 1956.
2) Prvé Ferrari vyrobené na pohyblivej výrobnej linke.
3) Prvé cestné sériové auto Ferrari bez motorov V8 alebo V12.
4) Pôvodný brožúra uviedol, že Dino bol "takmer Ferrari", pretože bol vyvinutý v spolupráci s Fiatom a bol spočiatku vylúčený z klubov niektorí majitelia Ferrari.
5) Dino odvtedy privítala komunita Ferrari.
