Nové lacné batérie Tesla vďaka spolupráci s CATL prvýkrát v Číne. Menej ako 80 USD za kWh na úrovni balíka?

Tajomná správa od agentúry Reuters. Tesla spolupracuje s CATL na predstavení novej lacnej modifikovanej lítium-iónovej batérie v Číne. Hovorí sa tomu „batéria miliónov míľ [1,6 milióna kilometrov]“, ale informácie nie sú úplne také, aké sú.

Nové články Tesla = LiFePO₄? NMC 532?

Podľa agentúry Reuters bude nová „batéria s miliónmi míľ“ lacnejšia a mala by vydržať dlhšie. Pôvodne mal články vyrábať čínsky CATL, Tesla však chce technológiu vyvinúť tak, aby mohla postupne – v dôsledku ďalších únikov – začať s vlastnou výrobou.

Reuters neuvádza žiadne podrobnosti o bunkách, takže o ich zložení môžeme len špekulovať. Môžu to byť prvky fosforečnanu lítno-železitého (LFP, LiFePO₄), ktoré sa väčšinou zhodujú s oboma prídavnými menami („lacný“, „dlho žijúci“). Môže to byť aj alternatívna verzia lítium-iónových článkov s katódami NMC 532 (nikel-mangán-kobalt) z monokryštálu:

> Tesla žiada o patent na nové články NMC. Milióny najazdených kilometrov a minimálna degradácia

Ten druhý nemusí byť „lacný“ kvôli obsahu kobaltu v katóde (20 percent), ale kto vie, či Tesla v patentovej prihláške úplne pokryla všetko? Možno už bol testovaný variant NMC 721 alebo 811? ... Výrobca sa určite chváli schopnosťou dosiahnuť až 4 nabíjacie cykly.

V neposlednom rade je možné, že tieto CATL články sú vylepšenou verziou tých, ktoré sú prítomné s katódami NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium), ktoré obsahujú menej ako 2018 percentá kobaltu minimálne od roku 3.

Tvrdí to „zdroj“, citovaný agentúrou aktuálna hodnota LiFePO článkov₄ vyrába CATL - menej ako 60 dolárov za 1 kWh... S celou batériou je to menej ako 80 dolárov za kilowatthodinu. V prípade článkov NMC s nízkym obsahom kobaltu sa cena batérie blíži k 100 USD / kWh.

Podľa agentúry Reuters sú náklady na výrobu záhadných článkov také nízke, že autá, ktoré ich poháňajú, môžu byť cenovo porovnateľné so spaľovacími vozidlami (zdroj). Ale opäť záhada: hovoríme o poklese cien aktuálne predávanej Tesly? Alebo možno model od nejakého neznámeho výrobcu? Je známe len to bunky pôjdu najskôr do Číny a postupne môžu byť uvedené na ďalšie trhy v „ďalších vozidlách Tesla“..

Viac o tom môžeme počuť počas Battery Day, ktorý sa má konať v druhej polovici mája.

> Tesla Battery Day „môže byť v polovici mája“. Možno…

Úvodná fotografia: Batéria Tesla Model S (c) od Teda Dillarda. Nové prepojenia nemusia byť valcové, môžu byť tiež usporiadané rôznymi spôsobmi.

Toto by vás mohlo zaujímať: