Novinky Volkswagen na autosalóne v Ženeve

Jeden z najväčších výrobcov automobilov na svete nesklamal očakávania automobilových fanúšikov a na tohtoročný autosalón v Ženeve si pripravil niekoľko noviniek, ktoré sa vám pokúsime v krátkosti predstaviť.

XL1

Kozmický vzhľad, nízka hmotnosť (795 kg), skvelá aerodynamika (Cw 0,189) a nízke ťažisko (výška 1.153 mm) – to znie ako recept na športové auto, no VW sa rozhodol použiť vyššie uvedené ingrediencie na stavbu jedného z najhospodárnejšie a najefektívnejšie autá na trhu. XL1, ako znie jeho názov, je plug-in hybridný automobil. Plug-in hybridný systém pozostávajúci z 48 HP dvojvalcového motora TDI, 27 HP elektromotora, 7-stupňovej dvojspojkovej prevodovky DSG a 5,5 kWh lítium-iónovej batérie znamená, že XL1 vyžaruje iba 21 g. / km CO2. Auto má maximálnu rýchlosť 160 km/h, ktorá je elektronicky obmedzená, a na 100 km/h zrýchli za 12,7 sekundy. Spotreba paliva sa zdá byť prekvapivá - výrobca tvrdí, že 100 kilometrov bude stáť 0,9 litra paliva. Ak chceme XL1 používať v elektrickom režime, batérie nám umožnia prejsť 50 km.

Golf v piatich príchutiach

Ženevský veľtrh je časom, kedy sa VW rozhodol predstaviť svetu svoj najobľúbenejší model ako kombi. Golf Variant znamená predovšetkým väčší nákladný priestor. Oproti predchodcovi sa zväčšil o 100 l a teraz predstavuje 605 l. Auto je o 307 mm dlhšie ako verzia hatchback a meria 4562 mm. Široká škála pohonných jednotiek s výkonom od 85 HP do 150 HP ponúka široký výber pre každý zainteresovaný model kombi Golf. Novinkou je možnosť zakúpiť si Variant vo verzii TDI BlueMotion. Golf s motorom s výkonom 110 koní a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou sa v tomto prípade uspokojí s priemernými 3,3 litrami paliva na 100 km (emisie CO2: 87 g/km).

Športových fanúšikov určite poteší sériová verzia Golfu GTI, ktorá sa vyznačuje predovšetkým štylistickými prvkami. Červené lamely na maske chladiča sa predĺžili a pokračujú cez svetlomety. Dynamický vzhľad však nie je všetko – pod kapotou GTI sa ukrýva dvojlitrový preplňovaný motor s výkonom 220 koní. Ak však niekomu chýba výkon, môže sa zachrániť kúpou balíka Performance, ktorý zvýši výkon auta na 230 koní. Oba motory sú spojené so šesťstupňovou manuálnou alebo automatickou (DSG) prevodovkou a štandardne sú vybavené aj systémom Start-Stop.

Pre ľudí, ktorí si cenia športovosť a miernu spotrebu paliva, pripravil VW Golf 184. generácie vo verzii GTD. Vzhľadovo je táto verzia štylisticky podobná modelu GTI, aj keď je menej honosná. Pod kapotou je aj menej koní, „len“ 380, no krútiaci moment 100 Nm túto stratu plne kompenzuje. Auto zrýchli na 7,5 km/h za 4,2 sekundy a deklarovaná priemerná spotreba paliva je len 100 litra na každých XNUMX km. GTD je k dispozícii so šesťstupňovou manuálnou alebo automatickou prevodovkou (DSG).

Starostlivosť o životné prostredie, ako aj o peňaženky zákazníkov, charakterizuje Golf TDI BlueMotion debutujúci v Ženeve, ktorý je jedným z najhospodárnejších áut na trhu. Auto poháňa motor TDI s výkonom 110 HP a výrobca dbá na to, aby priemerná spotreba paliva nepresiahla 3,3 litra nafty. Takáto nízka spotreba paliva znamená, že emisie CO2 do atmosféry budú len 85 g/km. Ako sa dosiahli tieto výsledky? Verzia BlueMotion má okrem stredne výkonného motora radikálne znížený koeficient odporu vzduchu. Aerodynamické úpravy, ako napríklad odpruženie znížené o 15 mm, spojler na okraji strechy, uzavretá maska ​​chladiča a optimalizované prúdenie vzduchu, ako aj znížená hmotnosť a správne zvolená prevodovka s dlhými prevodovými pomermi umožňujú modelu BlueMotion dosiahnuť takú nízku spotreba paliva.

Toto nie je koniec inovatívnych riešení pre Golf. S cieľom poskytnúť široký výber a prístup k moderným a ekonomickým systémom pohonu sa VW rozhodol ponúknuť svojim zákazníkom automobil poháňaný zemným plynom. Golf TGI BlueMotion, ako o ňom hovoríme, je skutočným bežcom na dlhé trate. Jeho preplňovaný motor 1.4 TSI s výkonom 110 HP môže poháňať benzín alebo zemný plyn. Plynová rezerva mu umožňuje prejsť až 420 km, benzínová nádrž 940 km, celkovo teda Golf TGI BlueMotion dokáže prejsť až 1360 10,5 kilometrov bez tankovania. Úspora peňazí v tomto prípade nejde za cenu slabej dynamiky – TGI BlueMotion zrýchli na 194 km/h za XNUMX sekundy a jeho maximálna rýchlosť je XNUMX km/h.

Kríž!

Do skupiny CrossPolo, CrossGolf a CrossTouran práve pribudol nový model - Cross up!. Auto sa odlišuje zmenenými vonkajšími prvkami, ako sú čierne kryty na podbehoch a prahoch, strieborné strešné lyžiny a nárazníky so striebornými krytmi. Kríž! Pohon všetkých štyroch kolies, žiaľ, chýba, no vďaka zvýšenej karosérii a väčším, 16-palcovým kolesám sa mu budú ľahšie prekonávať vyššie obrubníky. Štandard pod kapotou - 3 valce, 1 liter zdvihového objemu a 75 HP.

e-Co-Motion

Užitočné zaťaženie 800 kg a elektrický pohon – tieto dve zdanlivo protichodné vlastnosti sú charakteristickými znakmi nového VW e-Co-Motion. Európske normy pre výfukové plyny sú každým rokom čoraz prísnejšie, ale dopyt po dodávateľoch v najzadymenejších centrách miest stále rastie. VW sa tieto očakávania rozhodol splniť vytvorením e-Co-Motion, ktorého vysoká nosnosť, ultramoderný tvar a čisto elektrický pohon môžu v blízkej budúcnosti zmeniť prístup k ľahkým úžitkovým vozidlám. Koncept e-Co-Motion s dĺžkou 4,55 m (šírka: 1,90 m, výška: 1,96 m) sa môže pochváliť nákladovým priestorom 4,6 m3. To všetko vďaka pravidelnému tvaru tela a maximálnemu využitiu priestoru vo vnútri. Zákazníci, ktorí si v budúcnosti zvolia model e-Co-Motion, si budú môcť jeho karosériu postaviť akýmkoľvek spôsobom. V závislosti od potrieb sa auto môže stať izotermou alebo prepravou osôb.