Nový náhradník Daihatsu Copen sa pripravuje na debut

Daihatsu Copen sa vždy snažil byť super roztomilý, nie super rýchly. A tento vzorec bude pokračovať, keď Daihatsu predstaví päť konceptov s názvom Kopen (s písmenom K) ako nástupcov jedného z najmenších japonských športových áut. Všetkých päť konceptov bude predstavených na autosalóne v Tokiu koncom tohto mesiaca, pričom verzia, ktorá spôsobí najväčší rozruch potenciálne spojená so sériovou výrobou.

Podobnosť konceptov Kopen s konceptom DX z roku 2011 tiež naznačuje, že vývoj modelu Copen je v pokročilom štádiu, pričom treba dokončiť už len dizajn povrchu. Copen je halo model pre Daihatsu, ktorý sa špecializuje na malé autá, preto je dôležité, aby značka vytvorila pútavý dizajn.

Copen bol tiež jedným z posledných Daihatsu predávaných v Austrálii predtým, ako najstaršiu japonskú automobilku v roku 2007 stiahla z nášho trhu materská spoločnosť Toyota. Pokračoval v predaji v zámorí až do zastavenia výroby začiatkom tohto roka, takže výmena modelu bola nevyhnutná. Keď bol Copen v roku 2003 uvedený na trh, kombinoval 0.66-litrový preplňovaný štvorvalcový motor do ľahkej karosérie v miniatúrnom rozmere.

Jeho 50 kW a 100 Nm stačilo na pohon malého športového auta, no nie na prekonanie akýchkoľvek rekordov. Skladacia hliníková strecha, nízke ťažisko a zakrivená karoséria urobili toto lacné auto obľúbené na mnohých trhoch po celom svete, najmä na domácom trhu v Japonsku. Koncepty Kopen sa držia tohto vzorca, hoci koncepčné vozidlá sa spoliehajú na automatickú prevodovku CVT (veľmi populárnu v Japonsku) namiesto manuálneho nastavenia, ktoré bolo dostupné v Austrálii.

Miniatúrny turbomotor, skladacia plechová strecha a pocit z autíčka však zostali. Koncept športového roadsteru bude rovnaký ako Honda S660 bola predstavená na výstave v Tokiu. - ďalší roadster podobnej veľkosti. Aj keď je mizivá šanca, že v Austrálii uvidíme ten druhý, je nepravdepodobné, že by Toyota uvažovala o vzkriesení nového Copenu na našom trhu.