Nízkoprofilové pneumatiky – výhody a nevýhody pneumatík s nižšou bočnicou

Nízkoprofilové pneumatiky majú plochú bočnicu. Pomer strán širokých pneumatík je menší ako 80 alebo 50 %. Použitie tohto typu pneumatík ovplyvňuje nielen vzhľad auta, ale aj jeho výkon, bezpečnosť a komfort jazdy. Viac sa o tom dozviete v našom texte!

Nízkoprofilové pneumatiky - čo to je?

Pri hľadaní pneumatík vodiči dbajú predovšetkým na tri faktory – výšku dezénu, šírku pneumatiky a priemer ráfika. Práve tieto parametre hrajú kľúčovú úlohu pri výbere správneho rozmeru pneumatík. Na čo presne odkazujú?

Hodnota výšky dezénu udáva pomer výšky k šírke profilu pneumatiky. Treba poznamenať, že nejde o absolútnu hodnotu, ale o percentuálnu hodnotu. Napríklad pri pneumatikách 205/55 R16 je šírka 205 mm, výška bočnice 55 percent. Pretože tento pomer je menší ako 80 percent, profil pneumatiky je definovaný ako nízky alebo široký prierez.

Rozdiely medzi nízkym profilom a štandardným variantom

Takmer každý typ pneumatiky má na bočnici kód, ktorý obsahuje informáciu o pomere tvaru pneumatiky a pomere šírky k výške. Ako už bolo spomenuté, nízkoprofilové pneumatiky majú nižší pomer strán a kratšie bočnice. Na druhej strane variant SL–Standard Load má zvyčajne vyšší pomer strán a vyššiu bočnú stenu.

Ako rozpoznať rôzne odrody

Základom je šikovne rozlúštiť kód na bočnici pneumatiky. Štandardnou formou označenia je formát, napr. P215/65 R15. Parameter R sa vzťahuje na rozmer ráfika, pričom P znamená, že konkrétne auto je ľahké vozidlo - číslo za ním je šírka profilu pneumatiky, t.j. 65.

To znamená, že výška pneumatiky je 65 percent šírky. Keď je hodnota pod 50, môžeme konštatovať, že máme dočinenia s nízkoprofilovými pneumatikami. Posledný aspekt sa týka estetických otázok. Autá s nízkoprofilovými pneumatikami vyzerajú športovejšie a dynamickejšie.

Výhody nízkoprofilových pneumatík

Po prvé, je to najlepšia manipulácia. Tuhšie bočnice nízkoprofilovej pneumatiky v kombinácii s väčšou kontaktnou plochou pneumatiky so zemou majú za následok oveľa lepšiu trakciu a rýchlejšiu odozvu kolies.

Druhou výhodou je väčšia účinnosť spaľovania paliva. Charakteristiky nízkoprofilových pneumatík v kombinácii s jednoduchým dezénom majú za následok nižší valivý odpor. To priamo vedie k efektívnejšej spotrebe paliva.

Použitie nízkoprofilových pneumatík bude mať za následok aj kratšie brzdné časy. Spolu s väčšími ráfikmi možno menší priestor, ktorý zaberajú nízkoprofilové pneumatiky, kompenzovať montážou rozsiahlejšieho brzdového vybavenia. Výsledkom bude vyššia úroveň bezpečnosti.

Nezanedbateľnou výhodou je aj atraktívny vzhľad auta s nízkoprofilovými pneumatikami. Tenké pneumatiky vyzerajú fantasticky. Dodáva autu športový vzhľad a ľahkosť. Nízkoprofilové pneumatiky vyzerajú skvele aj počas jazdy. Vďaka nemu auto hladko kĺže po ceste.

Nevýhody nízkoprofilových pneumatík

Nevýhody tejto odrody zahŕňajú negatívny vplyv na technický stav zavesenia. Je to spôsobené malou vzdialenosťou medzi autom a cestou. Preto pruženie absorbuje väčšinu nárazov.

Nízkoprofilové pneumatiky môžu tiež spôsobiť rýchlejšie opotrebovanie alebo poškodenie ráfika. Je to spôsobené tým, že náraz do výmole alebo obrubníka nie je príliš tlmený pneumatikami. To môže ohnúť ráfik a prepichnúť pneumatiku.

Nevýhodou je rýchlejšia strata vzduchu. Hoci sa to nepovažuje za bežné, je možné, že komora s nízkymi stenami sa stane takzvanou „plochou“, ak sa jej štruktúra naruší na oveľa kratší čas. jazva. Je to spôsobené tým, že na plnenie nepotrebuje toľko vzduchu, ako je tomu u štandardných odrôd.

Ďalším slabým miestom je slabá priľnavosť na nerovných cestách. Rovný behúň pneumatiky nie je vhodný na jazdu po nerovných cestách, štrku alebo povrchoch s množstvom dier. Problémy môže navyše spôsobiť aj sneh a ľad.

Na čo sa zamerať pri kúpe a používaní nízkoprofilových pneumatík?

Predtým, ako sa rozhodnete pre konkrétny model nízkoprofilovej gumy, musíte venovať pozornosť niekoľkým bodom. Po prvé, je to index rýchlosti. Jeho hodnota môže byť vyššia ako maximálna rýchlosť uvedená v registračnom dokumente, ale nemôže byť nižšia ako maximálna rýchlosť. Výnimkou z tohto pravidla sú zimné pneumatiky.

Ďalším dôležitým aspektom je zabezpečenie správnej vôle medzi blatníkom a pneumatikou. Vďaka tomu nebudú obmedzené parametre súvisiace s ovládaním a mechanikou auta.

Ďalšou úlohou je analyzovať špecifiká vozidla z hľadiska rýchlosti a zaťaženia. Hodnotiacim kritériom by mal byť aj obvod valcovania alebo požadovaná šírka ráfika. To vám umožní zúžiť vyhľadávanie a vybrať tie správne pneumatiky.

To posledné priamo súvisí s prevádzkou pneumatík – hovoríme o pravidelnej kontrole tlaku v pneumatikách. Príliš vysoká môže viesť k slabému jazdnému komfortu a príliš nízka k prehrievaniu a následnej poruche motora. S presne nastaveným prítlakom sa bude vozidlo ľahšie ovládať.

Inštalácia nízkoprofilových pneumatík – dôležité otázky

Kľúčovým aspektom je skontrolovať, či je kombinácia pneumatiky a kolesa schválená pre konkrétne vozidlo. Rozmery, ktoré je možné použiť v konkrétnom prípade, musia byť uvedené v takzvanom CoC dokumente - Certifikát o zhode. Tá je súčasťou dokladov vydávaných pri kúpe auta. Môžete tiež kontaktovať priamo výrobcu.

Mali by ste si vybrať pneumatiky s nízkym profilom?

Bude to závisieť predovšetkým od očakávaní ohľadom pneumatík. Dobre poslúžia, keď si chce niekto užiť plynulú jazdu a využiť plný potenciál svojho auta vrátane jeho atraktívneho vzhľadu.

Keď sa chystáte kúpiť tento typ pneumatík, mali by ste sa pripraviť aj na možné upgrady odpruženia, väčšie ráfiky a brzdy a kontrolu presných rozmerov. V tomto prípade by ste sa mali rozhodnúť pre nízkoprofilové pneumatiky.