Nissan: Leaf je úložisko energie pre domácnosť, Tesla plytvá zdrojmi
Nissan práve uviedol na trh druhú generáciu Nissan Leaf so 40 kWh batériami, variant, ktorý sa v Európe predáva už viac ako 1,5 roka. Auto bolo inzerované ako domáci zásobník energie. Mimochodom, dostala ho aj Tesla.
obsah
- Austrálsky Nissan predáva Leaf, pričom zdôrazňuje podporu V2H
- Tesla útočí na energetický trh
- Leaf je lepší, pretože neplytvá zdrojmi a je ovládateľný
Prečo Nissan uvádza svoj elektromobil na austrálsky trh až teraz, nie je známe. Možno je to rastúca hrozba od Tesly - ale v úplne inom segmente, ako by ste čakali.
Tesla útočí na energetický trh
V novembri 2017 Tesla spustila svoju činnosť v južnej Austrálii. najväčší zásobník energie na svete s kapacitou 129 MWh a kapacitou 100 MW. Austrálska vláda bola viditeľne prekvapená rýchlosťou Tesly (inštalácia bola dokončená za menej ako 100 dní) a kvalitou systému. Dva mesiace po uvedení do prevádzky teda sľúbil, že bude financovať ďalší projekt: distribuovanú jednotku na ukladanie energie, ktorá by nakoniec pozostávala z domáceho úložiska Tesla Powerwall 2 s kapacitou 13,5 kWh. veľká sieť s celkovou kapacitou 675 MWh.
Prvé riešenie na ukladanie energie od Tesly vyriešilo väčšinu energetických problémov v južnej Austrálii a očakáva sa tiež, že zníži ceny elektriny pre domácnosti. Ten by mohol napraviť energetické problémy kontinentu.
> Služba Tesla Polish je teraz oficiálne otvorená [aktualizácia]
Leaf je lepší, pretože neplytvá zdrojmi a je ovládateľný
Pri uvádzaní modelu Leaf II na austrálsky trh ho Nissan nazval autom, s ktorým bola radosť jazdiť. Je to pochopiteľné, ale tým to neskončilo: zdôraznilo sa to Nissan Leaf je vlastne čip 2 v 1. Môžeme na ňom jazdiť, áno, a keď sa tam dostaneme, môžeme ho pripojiť k domácej sieti na napájanie iných zariadení. Posledná možnosť je dostupná vďaka podpore mechanizmu V2H (car-home), ktorý zabezpečuje obojsmerný tok energie.
Prečo je tu Tesla? No, podľa Nissanu, citovaného Thedriven (zdroj), napájacie zdroje Tesla sú „plytvanie zdrojmi“. Majú malú kapacitu a používajú sa len na skladovanie alebo prenos energie. Medzitým Nissan Leaf - zásobník energie na kolesách! Pri dennej spotrebe energie 15-20 kWh by batéria Leafu mala vydržať dva dni prevádzky bez ohľadu na sieť operátora.
Bohužiaľ, Nissan Australia zatiaľ nemá nabíjacie stanice, ktoré umožňujú obojsmerný tok energie cez domácu linku Leaf <->. Zariadenia by mali byť dostupné do 6 mesiacov, teda začiatkom roku 2020.
Poznámka redakcie www.elektrowoz.pl: „Akumulátor energie“ je jednoducho veľká batéria, ktorá je pripojená k domácej elektrickej sieti. Prevádzka skladu je plne programovateľná, napríklad dokáže v noci nabíjať lacnú energiu, aby ju cez deň rozdávala.
Toto by vás mohlo zaujímať:
