Neúspešná výmena motora za VAZ 2106
Po svojom prvom aute VAZ2101, v ktorom som najazdil niekoľko sto tisíc kilometrov, a keď som ho pustil do rokliny, rozhodol som sa kúpiť si pre seba novší písací stroj Six. Kúpil som si jasne zelený VAZ 2106, celý rozbitý, zlomený, na niektorých miestach dlho hnilý, ale nie som cudzinec, pustil som sa do opráv. Zdá sa, že svoju lastovičku uviedol do pracovného stavu, zafarbil, podrikhtoval, privaril na telo a môj Šokha získal sviežejší vzhľad.
Ale iba s motorom bol problém, ktorý som mu jednoducho neurobil, to isté od Troilusa ako malomocného. Skoro každý deň som menil sviečky, ale nebolo z toho nič dobré, motor stále odmietal normálne fungovať. Po ďalšej ceste k mojim príbuzným vzdialeným 200 km, na spiatočnej ceste, takmer sa blížiacej k môjmu domu, začal motor pracovať ako traktor, kontrolka tlaku blikala a potom som si uvedomil, že motor umiera, práve teraz sa zasekne.
Na šestke som sa nejako dostal do domu, motor začal klopať a nakoniec zomrel. Bez váhania sa dal dokopy s priateľom v aute a išiel znova rovnakým smerom, strýko sľúbil dobrý šesťstupňový motor, hoci varoval, že na rozobratej sedmičke bol pár rokov, bol nezodpovedá za štát. Ale napriek tomu som išiel, pretože okrem motora bolo možné uchopiť prevodovku, zadné a predné sedadlá a niektoré ďalšie náhradné diely.
Prišiel som k tejto demontáži, pozrel som sa na túto už napoly rozobranú sedmičku a s priateľom som začal vyberať motor. Pri pohľade na to bolo hneď zrejmé, že tam nemôže byť nič dobré, pretože všetko bolo zoxidované a otáčanie ventilátora rukou bolo príliš jednoduché na otáčanie, takže tam zjavne nebola žiadna kompresia. Ale napriek tomu začali odstraňovať motor, škatuľu a všetko, čo sa ešte dalo odstrániť. Aj keď z tej sedmičky nebolo veľmi čo strieľať.
Potom, čo bol motor pre moju šestku vybratý spolu s prevodovkou, naložili všetko do auta a išli domov. Nedali peniaze na motor, pretože sme sa dohodli s majiteľom auta, že peniaze dáme iba vtedy, keď dáme motor na auto a uistíme sa, že je v dobrom stave.
Prišli sme domov a hneď sme začali riešiť moju šestku, odstránili starý motor a prevodovku a začali montovať motor zo sedmičky. Všetko bolo hotové doslova za pol dňa, motor mi nasadili na šestku, zaradil som aj prevodovku, keďže môj starý bol štvorstupňový a ten, ktorý som zložil, bol už päťstupňový. Ale všetky moje očakávania sa nesplnili, keď naštartovali auto, potom sa o dve hodiny stále naštartovalo, ale s takým úsilím a fungovali iba 2 valce. Čo sme neurobili, zmenili sme všetko, čo sme mohli, ale dva valce nefungovali. Navyše nám bolo sľúbené, že motor je v dobrom stave, bez váhania ho začali vyberať späť, zavolali chlapíkovi, od ktorého motor vybrali, a povedali, že ho vrátime.
Nedávno sa mi stal taký výlet a bezvýsledne som premrhal celý deň, dvakrát som odstránil a nasadil motor a nakoniec som nasadil starý penny motor, bude to stačiť na niekoľko tisíc ďalších.
