Poruchy ložiska náboja VAZ 2107 a jeho výmena
Obsah
Ložisko náboja VAZ 2107 sa časom opotrebuje, čo vedie k rýchlejšiemu opotrebovaniu pneumatík, brzdových doštičiek a kotúčov. Ak sa včas neprijmú opatrenia na výmenu ložiska, diel sa môže zaseknúť, čo má za následok stratu kontroly nad vozidlom. To naznačuje potrebu monitorovať stav mechanizmu, pravidelne ho upravovať a vymieňať.
Účel ložiska náboja VAZ 2107
Ložisko kolesa VAZ 2107 je časť, ktorou je koleso pripevnené k otočnému kĺbu riadenia a samotné koleso sa otáča. V aute je tento prvok neustále ovplyvňovaný teplotnými zmenami, prostredím, nárazmi z nerovností vozovky, trhaním bŕzd a riadenia. Pri dobrom ložisku by sa koleso malo otáčať bez vôle, s povoleným hlukom a minimálnym trením.
Dotknutá časť má pomerne veľký zdroj. Existuje však veľa faktorov, ktoré drasticky znižujú jeho životnosť. Tie obsahujú:
- Zlá kvalita vozovky je jedným z dôvodov rýchleho zlyhania ložísk kolies. Vysvetľuje to skutočnosť, že prvok je umiestnený v strede kolesa a vníma silné zaťaženie počas nárazu pri nárazoch na nerovnosti. Po určitú dobu ložisko odoláva takýmto nárazom, ale postupne sa zrúti.
- Vplyv agresívneho prostredia. V lete sa do náboja dostáva vlhkosť a cestný prach a v zime prenikajú chemické činidlá.
- Prehriatie. Rotácia kolies je neustále spojená s trením a zvyšovaním teploty. Pri neustálom zahrievaní a chladení, ktoré je typické najmä pre zimu, sa znižuje životnosť ložísk.
Kde sa nachádza ložisko kolesa?
Už podľa názvu môžete pochopiť, že časť sa nachádza v blízkosti náboja. Na VAZ 2107 je prvok inštalovaný vo svojej vnútornej dutine a spravidla sa mení pri poruche, čo dokazujú charakteristické znaky.
príznaky
Ložisko kolesa musí byť vždy v dobrom stave. Ak sa diel stane nepoužiteľným, môže to viesť k nehode, pretože porucha je sprevádzaná veľkou vôľou kolesa. V dôsledku toho môže disk odstrihnúť skrutky kolesa. Ak táto situácia nastane pri vysokej rýchlosti, potom sa nedá vyhnúť vážnej nehode. To naznačuje, že ložisko náboja potrebuje pravidelnú kontrolu a ak sa zistí vôľa, je potrebné ho nastaviť alebo vymeniť.
Hlavné prejavy zlyhania dielu sú:
- Suché chrumkanie. Keď sa ložisko zlomí, počas pohybu nastane kovové škrípanie. Prejavuje sa v dôsledku nerovnomerného odvaľovania valcov v dôsledku poškodenia separátora. Je ťažké pomýliť si tento zvuk s iným.
- Vibrácie. Ak má príslušný prvok silné opotrebovanie, objavia sa vibrácie, ktoré sa prenášajú na telo aj na volant. Označuje silné opotrebovanie ložiskovej klietky, ktoré môže viesť k zadretiu.
- Auto ťahá do strany. Problém trochu pripomína prípad nesprávneho geometrie kolies, pretože chybný prvok nefunguje správne kvôli zaklineniu jeho častí.
Ak ložisko zlyhá, objaví sa cudzí hluk, bzučanie alebo praskanie
Detekcia rozbitia
Ak chcete zistiť stav ložiska náboja, musíte vykonať niekoľko jednoduchých krokov:
- Zaveste predné koleso z pravej strany pomocou zdviháka, nezabudnite zatiahnuť auto na ručnú brzdu a nastaviť dorazy pod zadné kolesá.
- Pod spodným ramenom zavesenia je nainštalovaná podpera a auto sa vyberie zo zdviháka.
- Zoberú volant oboma rukami (hore a dole) a vykonávajú pohyby od seba k sebe, pričom by nemali cítiť žiadnu hru ani klepanie.
- Roztočte koleso. Ak sa ložisko stane nepoužiteľným, môže sa objaviť rachot, bzučanie alebo iný cudzí hluk.Na kontrolu ložiska je potrebné vyvesiť a zatriasť predným kolesom
Pri práci s odmontovaným kolesom sa z bezpečnostných dôvodov odporúča vymeniť dodatočnú zarážku pod karosériou auta, ktorá zabezpečí pri náhlom páde auta.
Aké ložiská dať
Keď je potrebné vymeniť ložisko kolesa, okamžite vyvstáva otázka, ktorú časť nainštalovať. Mnohí odporúčajú používať originálne komponenty. Dnes však kvalita dielov ponecháva veľa požiadaviek a otázka výberu zostáva celkom relevantná.
Tabuľka: typ, miesto inštalácie a rozmery ložísk
| Miesto inštalácie | Typ ložiska | Veľkosť, mm | Číslo |
| Náboj predného kolesa (vonkajšia podpora) | Valčekový, kužeľový, jednoradový | 19,5 * 45,3 * 15,5 | 2 |
| Náboj predného kolesa (vnútorná podpora) | Valčekový, kužeľový, jednoradový | 26 * 57,2 * 17,5 | 2 |
| Hriadeľ zadnej nápravy | Guľôčkové, radiálne, jednoradové | 30 * 72 * 19 | 2 |
Výber výrobcu
Pri výbere výrobcu ložísk kolies pre VAZ "sedem" môžeme odporučiť SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. Kótované spoločnosti majú mnoho podnikov po celom svete. Takéto výrobky sú vysoko kvalitné a spĺňajú najprísnejšie požiadavky.
Z domácich výrobcov, ktorí dodávajú ložiská pre automobily závodu Togliatti, môžeme rozlíšiť:
- CJSC LADA Image - vyrába a predáva originálne ložiská kolies Lada prostredníctvom sekundárnych trhov;
- Závod Saratov - vyrába diely pod značkou SPZ;
- Volzhsky Zavod - používa značku "Volzhsky Standard";
- závod Vologda - predáva výrobky pod značkou VBF;
- Závod v Samare SPZ-9.
Výmena ložiska predného náboja
Práce na výmene ložiska kolesa začínajú prípravou nástrojov a materiálov. Budete potrebovať:
- súprava nástrčných kľúčov;
- skrutkovač;
- sekáč;
- kladivá;
- kliešte;
- nadstavec na vyrazenie klietky ložiska;
- nové ložisko, olejové tesnenie a mazivo;
- handry;
- petrolej.
Ako odstrániť
Na demontáž dielov zdvihnite predné koleso pomocou zdviháka. V čerpacej stanici sa práce vykonávajú na výťahu. Pri výmene ložiska postupujte podľa týchto krokov:
- Odskrutkujte upevňovacie prvky a vyberte koleso.
- Odskrutkujte držiak a demontujte strmeň.Ak chcete strmeň odstrániť, odskrutkujte skrutky jeho upevnenia
- Pomocou skrutkovača vypáčte ochranný kryt náboja a odstráňte ho.Ochranný kryt sa vypáči pomocou skrutkovača a odstráni sa
- Zarovnajte prírubu matice náboja.Ak chcete odskrutkovať maticu, musíte zarovnať jej stranu
- Odskrutkujte maticu a odstráňte ju spolu s podložkou.
- Demontujte náboj.Po odskrutkovaní matice zostáva vybrať náboj z auta
- Odstráňte vonkajšiu klietku ložiska.
- Pomocou hrotu a kladiva sa z náboja vyrazí spona vonkajšej časti.Ložiskové klietky sa vyrazia pomocou vŕtačky
- Vytiahnite krúžok, ktorý oddeľuje obe ložiská kolesa a olejové tesnenie.
- Vyrazte vnútornú podšívku.
- S použitím petroleja a handry sa sedadlo očistí od nečistôt.
Aby sa zabránilo poškodeniu brzdovej hadičky po odstránení strmeňa, strmeň je opatrne zavesený a upevnený drôtom.
Ako dať
Po demontáži ložísk kolesa a vyčistení samotného náboja môžete začať inštalovať nové diely. Práca sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
- Zatlačte na drážky oboch ložísk.Ložiskový krúžok sa zatlačí pomocou vhodného nástroja.
- Namažte separátor a vložte ho do náboja.Separátor nového ložiska je naplnený mazivom
- Priestor medzi ložiskami je vyplnený mazivom.Priestor medzi ložiskami je vyplnený mazivom.
- Vložte dištančný krúžok.
- Nainštalujte nové tesnenie.Nové olejové tesnenie je vedené cez vedenie
- Namontujte náboj na os čapu riadenia.
- Namažte vonkajšiu klietku a umiestnite ju do ložiskového krúžku.Namažte vonkajšiu klietku a vložte ju do ložiskového krúžku.
- Vložte podložku na miesto a utiahnite maticu náboja, kým sa nezastaví.
- Na konci výmeny ložísk kolesa sa nastavia, na čo hladko odskrutkujú maticu a zabezpečia, aby sa náboj voľne otáčal, no bez vôle.
- Do boku matice udierajú dlátom, čo zabráni jej svojvoľnému odskrutkovaniu.Na upevnenie matíc udrite dlátom na boku
- Nainštalujte strmeň na miesto a utiahnite upevňovacie prvky.
- Nasaďte ochranný kryt, koleso a utiahnite skrutky.
- Pustia auto.
Video: ako vymeniť ložiská predného náboja VAZ 2107
Ako mazať
Na mazanie klietok ložísk kolies sa používa Litol-24. Používa sa tiež na aplikáciu nového olejového tesnenia na pracovnú hranu počas inštalácie.
Uťahovací moment matíc ložiska
Potreba utiahnutia matice náboja nastáva po výmene ložísk alebo pri ich nastavovaní. Matica sa uťahuje momentovým kľúčom na krútiaci moment 9,6 Nm, pričom sa náboj niekoľkokrát otáča, aby sa ložiská namontovali na miesto. Potom sa matica uvoľní a znova utiahne, ale s krútiacim momentom 6,8 N m, potom sa v tejto polohe zablokuje.
Výmena ložiska nápravy
Hriadeľ nápravy je neoddeliteľnou súčasťou zadnej nápravy VAZ 2107. Samotný hriadeľ nápravy sa prakticky nezlomí, no občas zlyhá ložisko, cez ktoré je pripevnený k pančuche mostíka. Jeho účelom je plynulo a rovnomerne otáčať hriadeľom nápravy počas pohybu auta. Príznaky zlyhania ložísk sú rovnaké ako u prvkov náboja. V prípade poruchy je potrebné demontovať hriadeľ nápravy a vymeniť chybný diel.
Odstránenie ložísk
Pred začatím práce musíte pripraviť nasledujúci zoznam nástrojov:
- súprava nástrčných kľúčov s golierom;
- kladivá;
- plochý skrutkovač;
- sekáč;
- brúska;
- nové nápravové ložisko s poistným krúžkom.
Pri výmene postupujte podľa týchto krokov:
- Zaveste zadné koleso pomocou zdviháka a potom ho vyberte, pričom nezabudnite nastaviť dorazy pod predné kolesá.
- Demontujte brzdový bubon.Aby ste sa dostali k hriadeľu nápravy, budete musieť odstrániť brzdový bubon
- Pomocou klieští a skrutkovača demontujte brzdové doštičky.
- Pomocou nástrčného kľúča 17 odskrutkujte uchytenie hriadeľa nápravy.Upevňovacie skrutky hriadeľa nápravy sa odskrutkujú nástrčkovým kľúčom o 17
- Odstráňte hriadeľ nápravy z pančuchy zadnej nápravy.Hriadeľ nápravy sa vytiahne z pančuchy zadnej nápravy potiahnutím smerom k sebe
- Opotrebované ložisko sa demontuje nastavením kľúča vhodnej veľkosti a úderom kladiva do nástroja. Pomerne často, aby ste odstránili ložisko, musíte držiak odrezať brúskou, pretože diel celkom pevne sedí na hriadeli nápravy.Často sa ložisko nedá odstrániť, preto sa odreže brúskou
Na demontáž bubna musíte opatrne udrieť na jeho vnútornú stranu cez drevený blok.
Inštalácia novej časti
Po odstránení ložiska môžete okamžite pristúpiť k opätovnej montáži:
- Hriadeľ nápravy očistite od nečistôt a utrite handrou.
- Na hriadeľ nápravy je nalisované nové ložisko, po ktorom je namontovaný poistný krúžok. Na jeho montáž je vhodné ho nahriať fúkačom, ktorý po vychladnutí zabezpečí jednoduchšie nasadenie a bezpečné držanie.Na uľahčenie nasadenia krúžku na hriadeľ nápravy je vyhrievaný plynovým horákom alebo horákom
- Odstráňte staré tesnenie hriadeľa nápravy z pančuchy zadnej nápravy pomocou skrutkovača alebo klieští.Stará upchávka sa odstráni pomocou klieští alebo skrutkovača
- Nové tesnenie sa zasunie cez armatúru vhodnej veľkosti.Pomocou adaptéra sa nainštaluje nová manžeta
- Namontujte polovičný hriadeľ na miesto. Upevňovacia matica ložiskovej dosky hriadeľa nápravy je utiahnutá krútiacim momentom 41,6–51,4 N m.
Video: výmena ložiska hriadeľa nápravy na "klasickom"
Výmena ložiska kolesa na "sedmičke" VAZ nie je náročný postup. Na jeho vykonanie si budete musieť pripraviť potrebné nástroje a materiály, ako aj prečítať si podrobné pokyny. Pri výbere kvalitného produktu a správnom vykonávaní opráv bude ložisko bez problémov fungovať dlhú dobu.
