Porucha pece Kia Sportage

Po odvážnom zastavení v chladnom období sme na dlhú dobu zabudli na existenciu kachlí. A to si pamätáme až na jeseň, keď stupnica teplomera klesne na 5 stupňov nad nulou a pod.

Často sa však stáva, že obyčajný ohrievač, ktorý predtým vydával dokonalé teplo, prestane vykonávať svoje funkcie, čím odsúdi vodiča a / alebo cestujúcich na nedostatok komfortných podmienok v kabíne. No ak sa problém odhalí ešte pred príchodom mrazov – ak nemáte rozpálenú skrinku, opravovanie v mínusových teplotách nie je práve najpríjemnejší zážitok.

Pozrime sa teda, prečo sa sporák na Kia Sportage 2 nezohrieva dobre a či je možné zistené poruchy odstrániť sami.

Dôvody nedostatku tepla v kabíne Kia Sportage

Všetky poruchy vykurovacieho systému možno rozdeliť do dvoch veľkých skupín:

• porucha samotnej pece a jej servisných mechanizmov;
• poruchy vykurovacieho systému, čo má vplyv na zhoršenie účinnosti vykurovacieho telesa.

Vnútorné kúrenie Kia Sportage

Problémy druhého typu zvyčajne vedú k prehriatiu motora a vyhorenie kachlí je sekundárnym príznakom. Tieto zlyhania zahŕňajú:

• odtlakovanie chladiaceho systému. Ak nemrznúca zmes tečie pomaly, často si problém nevšimnete včas - kaluže pod autom nie sú potrebné. Zároveň nie je ľahké problém lokalizovať: únik môže byť kdekoľvek: v potrubí, na križovatke potrubí, hlavnom radiátore a radiátoroch klimatizačného systému (Kia Sportage má dva z nich) , druhý pre klimatizáciu);
• môže sa vytvoriť vzduchový uzáver, najmä po výmene nemrznúcej zmesi alebo doplnení chladiacej kvapaliny. Hovoríme o štandardnej metóde: nainštalujte auto na kopec (tak, aby hrdlo expanznej nádrže bolo najvyššou časťou chladiaceho systému) a nechajte motor bežať na voľnobeh 3-5 minút;
• termostat alebo čerpadlo je chybné, čo vedie k narušeniu cirkulácie chladiacej kvapaliny cez systém. Do jadra ohrievača bude prúdiť menej nemrznúcej zmesi, takže bude generovať stále viac tepla. Obe zariadenia sú od seba neoddeliteľné, a preto ich nemožno opraviť. Je potrebné ich vymeniť za nové.

Teraz hovorme o problémoch priamo súvisiacich s vykurovacím systémom. Je ich málo a tým hlavným je upchatie radiátora, vonkajšieho aj vnútorného. Ale zatiaľ čo vonkajšie znečistenie sa dá liečiť pomerne jednoducho, vnútorné znečistenie sa musí liečiť. Vo väčšine áut, a Kia Sportage nie je výnimkou, je kúrenie umiestnené medzi priestorom pre cestujúcich a motorovým priestorom, zvyčajne v odkladacej priehradke. Zvyčajne nie je možné odstrániť chladič zo strany motorového priestoru, takže musíte demontovať predný panel. Nižšie popíšeme, ako sa to deje v tomto modeli.

Výmena motora ohrievača

Druhým dôvodom, prečo sa varič Kia Sportage nehreje, je zanesený kabínový filter. Mal by sa meniť asi dvakrát ročne, ale ak sú prevádzkové podmienky vozidla ťažké a samotný filter je uhlíkový, potom oveľa častejšie. Našťastie operácia nie je vôbec náročná.

Ventilátor kachlí môže zlyhať alebo nebude fungovať pri plnej rýchlosti av takom prípade budete musieť pre kompletnejšiu diagnostiku odstrániť odpor (ventilátor je nainštalovaný spolu s radiátorom).

Nakoniec, dôvodom nefunkčnosti vykurovacieho telesa môže byť porucha ovládacieho mechanizmu - servopohon, môže odletieť ťah alebo sa môže zlomiť riadiaca jednotka. Tieto chyby sa dajú oveľa ľahšie odhaliť a opraviť.

Demontáž radiátora pece

Ak ste v dôsledku kontroly dospeli k záveru, že dôvodom chladu v kabíne je chladič, nemali by ste sa ponáhľať s nákupom nového. Môžete sa ho pokúsiť vyčistiť napríklad pomocou špeciálneho nástroja „High Gear“. Najjednoduchší spôsob prepláchnutia bez odstránenia radiátora. Bude potrebné odpojiť prívodné / výstupné hadice a prečerpať preplachovaciu kvapalinu cez systém. Napríklad pomocou čerpadla a dlhých potrubí vhodného priemeru. Táto metóda je však nespoľahlivá, takže preplachovanie sa zvyčajne vykonáva na odstránenom radiátore.

Demontáž vnútorného ohrievača

Algoritmus na odstránenie vnútorného ohrievača Kia Sportage bez odstránenia prístrojovej dosky:

• vypnite a odstráňte teplotný snímač umiestnený v spodnej časti kabíny pri nohách spolujazdca. Za týmto účelom uvoľnite spodnú západku pomocou plochého skrutkovača a potiahnite snímač smerom k sebe;
• odstráňte panel umiestnený v blízkosti brzdového pedála. Ľahko sa odstráni (zapínanie - dve spony). Budete tiež musieť odskrutkovať dva panely, ktoré vedú k stredovej konzole a tunelu. Nie je potrebné ich odstraňovať, stačí ohnúť okraje, aby nezasahovali do práce;
• teraz musíte odpojiť potrubia vedúce k radiátoru. Keďže nepoužívajú konvenčné káblové zväzky a tvarovky a skrútené hadice sú veľmi dlhé, bude potrebné ich odrezať a potom nahradiť svorkami. V opačnom prípade neodstraňujte radiátor;
• teraz je možné radiátor odstrániť - je pripevnený iba hliníkovými trubicami. Je lepšie spolupracovať: jeden pretiahnuť tanier, druhý vrátiť všetko, čo zasahuje do tohto procesu;
• pri opätovnej montáži budete musieť čeliť veľkým ťažkostiam: brzdový pedál aj hadica ventilátora budú prekážať, takže sa bude musieť trochu odrezať;
• po umiestnení chladiča položte hadice a zaistite ich svorkami. Nie je potrebné ponáhľať sa s inštaláciou plastu - najskôr naplňte nemrznúcu zmes a skontrolujte tesnosť;
• ak je všetko v poriadku, vložte plastový panel a snímač teploty.

Niektoré užitočné tipy

Nie je ťažké skontrolovať, ako dobre kachle robia svoju prácu: ak pri vonkajšej teplote -25 ° C, 15 minút po naštartovaní motora, vykúria interiér na +16 ° C, potom nemáte obávať sa.

Nezabudnite včas vymeniť kabínový filter - frekvencia výmeny je uvedená v návode, kontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny rovnako často ako hladinu motorového oleja. Nepridávajte nemrznúce zmesi iných značiek. Radiátor vyčistite aspoň raz ročne.

Ak budete postupovať podľa týchto odporúčaní, ocitnete sa v situácii, keď sporák Kia Sportage nebude fungovať oveľa menej často.