Nevýhody riadiaceho systému v Lubline

Už bolo 110 porúch. Našťastie nikto neprišiel o život, aj keď vypnutie riadenia znamená stratu kontroly nad autom.

Spoločnosť Lublin Daewoo predala v Poľsku 40 000 vozidiel Lublin II a Lublin III s chybným systémom riadenia.

Vyrábali sa od marca 1997 do novembra 2000 a od mája 2000 boli uvedené na trh s plným vedomím toho, čo urobili. Náklady na opravu od 60 do 110 zł.

Nezáleží na tom, že Daewoo za tieto opravy neplatí, pretože nie sú peniaze, to sa stáva. Je však desivé, že značka so sídlom v Soule vyrába autá, ktoré nemusia opustiť továreň. Urobila to s vedomím chyby. To sťažilo ďalší predaj Lublinu a znížilo ich cenu – to nás urobilo veľkými a tučnými. Kórejci krásne vymenovali, kto im čo dlhuje v Poľsku. Neviem, ako vnímam škandál v Lubline a na ktorú stranu ho umiestniť? Keďže Kórejčania z Lublinu a Zheranu si trúfli, nie je sa o tom s kým porozprávať.