Podceňovaná lambda sonda
Lambda sonda (alebo kyslíkový senzor) je veľmi dôležitou súčasťou výfukového systému. Jeho prevádzka má veľký vplyv na emisie výfukových plynov a spotrebu paliva.
Chybná lambda sonda vedie k prekročeniu limitu toxicity výfukových plynov. Ďalšími negatívnymi dôsledkami nefunkčnej lambda sondy je výrazný nárast spotreby paliva, a to až o 50 percent, a pokles výkonu motora. Aby sa predišlo takýmto nepriaznivým situáciám, odporúča sa kontrolovať lambda sondu každých 30 XNUMX. kilometrov.
„Pravidelné kontroly a prípadná výmena opotrebovanej lambda sondy sú prospešné z ekonomických aj ekologických dôvodov,“ hovorí Dariusz Piaskowski, majiteľ spoločnosti Mebus, ktorá sa špecializuje na opravy a výmeny výfukových systémov. – Údržba tohto komponentu je lacná v porovnaní s poškodením, ktoré môže vyplynúť z jeho nefunkčnosti. Zlomená lambda sonda má veľký vplyv na poruchu katalyzátora a rýchle opotrebovanie. Je to spôsobené nepriaznivým zložením zmesi výfukových plynov, čo vedie k poškodeniu katalyzátora a potrebe jeho výmeny.
Opotrebenie lambda sondy je ovplyvnené pracovným prostredím. Je vystavený neustálemu tepelnému, chemickému a mechanickému namáhaniu, takže staršie snímače môžu nafúknuť emisie výfukových plynov. Za normálnych podmienok sonda funguje správne za cca 50-80 tis. km, vyhrievané sondy dosahujú životnosť až 160 tisíc km. Prvok, ktorý spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie alebo trvalé poškodenie lambda sondy, je nízkooktánové, kontaminované alebo olovnaté palivo.
„Opotrebenie sondy tiež urýchľujú častice oleja alebo vody, ktoré sa môžu rôznymi spôsobmi dostať do výfukového systému,“ povedal Dariusz Piaskowski. – Poškodenie môže spôsobiť aj porucha elektrického systému. Treba mať na pamäti, že sledovanie výkonu lambda sondy ovplyvňuje našu bezpečnosť, pretože v dôsledku jej poruchy sa môže dokonca vznietiť katalyzátor, a tým aj celé auto.
Na začiatok článku
