Podceňované usporiadanie

Výfukový systém je mnohými používateľmi považovaný za sekundárny uzol, ale nie je to tak.

Technickí a automobiloví odborníci vysvetľujú

Výfukový systém je mnohými používateľmi považovaný za vedľajší komponent, ktorý odvádza výfukové plyny z motora a často sa poškodí pri rýchlej jazde po nerovnom teréne.

V praxi je výfuk rovnako dôležitý ako ostatné komponenty auta. Ide o technicky zložitý systém, ktorý plní mnoho dôležitých funkcií. V prvom rade je jeho úlohou efektívne odstraňovanie výfukových plynov pre obrysy karosérie. V druhom rade znižuje hluk spojený s výstupom výfukových plynov z hlavy motora, o čo sa starajú dva, niekedy tri tlmiče. Napokon, po tretie, výfukový systém čistí výfukové plyny od škodlivých chemikálií, ktoré by sa nemali dostať do atmosféry.

Okrem toho sa v niektorých pohonných jednotkách v dôsledku vhodnej orientácie kanálov výfukového systému uvádza do pohybu rotor kompresora, ktorý sa potom nazýva turbodúchadlo.

Za zmienku stojí systém prechádzajúci pod podlahou automobilu, ktorý je vystavený neustálemu kontaktu s rôznymi agresívnymi látkami z prostredia, ako aj korozívnymi produktmi obsiahnutými vo výfuku automobilu. Okrem toho podlieha mechanickému poškodeniu spôsobenému kameňmi alebo tvrdými prekážkami. Ďalším faktorom, ktorý má na túto skupinu zničujúci vplyv, je teplotný rozdiel medzi rozpáleným kovom a prostredím, napríklad pri prechádzke cez mláku. Výfukové systémy, dokonca aj tie najdrahšie, podliehajú korozívnemu opotrebovaniu. Proces korózie sa vyskytuje vo vnútri tlmiča a prebieha najrýchlejšie, keď sa vozidlo dlhší čas nepoužíva a vo vnútri tlmiča kondenzuje voda. Kvôli týmto podmienkam je životnosť výfukového systému obmedzená, typicky 4-5 rokov alebo 80-100 km. Dieselové výfukové systémy majú o niečo dlhšiu životnosť.

Východiskovým bodom výfukového systému je zberné potrubie umiestnené v hlave motora. Tento systém súvisí s motorom, kopíruje jeho pohyby a navyše vytvára vlastné vibrácie, preto musí byť s karosériou spojený elastickými prvkami, ktoré sú jednou zo záruk jeho dlhodobej prevádzky. Upevnenie jednotlivých prvkov medzi sebou alebo pomocou výfukových potrubí by sa malo vykonávať pomocou skrútených svoriek s použitím vhodných podložiek a tesnení tlmiacich nárazy a dištančných tesnení.

V skutočnosti sa užívateľom pripomenie výfukový systém, keď otvory v tlmičoch a netesné spoje zvyšujú hladinu hluku jeho prevádzky. Jazda s netesným systémom môže mať vážne následky na zdraví a živote vodiča a cestujúcich. Treba zdôrazniť, že výfukové plyny vstupujúce do auta rôznymi spôsobmi môžu spôsobiť bolesti hlavy, malátnosť, zníženú koncentráciu, niekedy aj nehody.

Výmena komponentov výfukového systému by sa preto mala vykonávať v odborných dielňach s použitím originálnych náhradných dielov a montážnych techník odporúčaných výrobcami automobilov.

Pozri tiež: výfukový systém

Na začiatok článku