"Naše hliníkovo-iónové (hliník-iónové) články sa nabíjajú 60-krát rýchlejšie ako lítium-iónové články." Wow! :)
Nový týždeň a nová batéria. Austrálska skupina Graphene Manufacturing Group tvrdí, že vyvinula články na báze grafénu a hliníka (prvok). Hovoria, že „nabíjajú 60-krát rýchlejšie ako najlepšie lítium-iónové články“ a „môžu uložiť trikrát viac energie ako iné hliníkovo-iónové články“.
Al-iónové GMG bunky. Všetko to znie príliš dobre
obsah
- Al-iónové GMG bunky. Všetko to znie príliš dobre
- Hliník je lacný, grafén drahý
Hliníkové iónové články GMG by mali byť vo forme tlačidlových prvkov, ktoré poznáme napríklad z kľúčov alebo malých hračiek. ale nabíja šesťdesiatkrát rýchlejšie znie úžasne. Ona má podľa výpočtov posledný z 1 5 na minúty. Hustota energie je „trikrát viac ako iné prvky s iónmi hliníka“. 0,15-0,16 kWh / kg.
Spoločnosť sa môže pochváliť ešte jedným parametrom: schopnosťou získať až 7 kW výkonu z 1 kilogramu článkov. To jest klietky v modeli elektromobilus hmotnosťou 250 kilogramov, mohli na svojom vrchole generovať výkon až 1,75 MW (!, 2 km).... Znie to kozmicky, aspoň na papieri. Nevýhodou je prevádzkové napätie článku, momentálne je 1,7V.
Pomocou grafénu, prototypu hliníkového iónového článku vyvinutého spoločnosťou GMG
Nakoniec zmienka o využití grafénu znie zaujímavo, pretože takéto riešenia sa už objavili: grafénová katóda umožnila dosiahnuť úroveň 0,2-0,3 kWh/kg a umožnila vykonať desiatky, ba až stovky tisíc operačných cykly (!). Správa z Číny je obzvlášť zaujímavá kvôli jej blízkosti k Austrálii a vedeckým väzbám medzi týmito dvoma krajinami. Univerzita Zhejiang vyvinula flexibilný, nehorľavý hliníkový iónový článok, ktorý sa dokázal nabiť za 1,1 sekundy a po 91,7 250 cykloch si zachoval XNUMX percent svojej pôvodnej kapacity (zdroj).
Hliník je lacný, grafén drahý
Práca na hliníkových iónových článkoch prebieha už roky, pretože hliník je veľmi sľubný kov ako stavebný prvok anódy s donorom iónov. Vyžaduje si to však drahé elektrolyty a katódy, ak chceme zabrániť tomu, aby sa spájal s inými prvkami v článku, pretože takéto väzby rýchlo zničia systém. Medzitým Graphene Manufacturing Group hovorí, že uvoľní hliníkovo-iónové gombíkové články koncom tohto roka alebo začiatkom roku 2022. Očakáva sa, že automobilové vrecká budú pripravené začiatkom roka 2024..
Automobilové batérie na báze hliníkových iónových článkov budú nielen ľahšie vďaka vyššej hustote energie. Informuje o tom GMG Hliníkové iónové články nemajú problém s vysokými ani nízkymi teplotami, takže existuje šanca, že nebudú vyžadovať chladenie alebo dohrievanie.... Navyše v budúcnosti budú mať rovnaký tvar a napájať rovnaké napätie ako súčasné lítium-iónové články, takže sa dajú jednoducho prispôsobiť existujúcim batériovým blokom (zdrojom).
Toto by vás mohlo zaujímať:
