Najčastejšie chyby pri jazde po diaľnici

Práve ste si kúpili alebo dostali poukaz na jazdu v jednom z našich úžasných áut a máte pochybnosti? Alebo možno snívate o jazde, ale premýšľate, či to dokážete? Myslíte si, že dokážete zvládnuť takéto auto bez toho, aby ste spadli z trate a bez toho, aby ste sa vystavili vysokým nákladom a nebezpečenstvám? Tento článok určite rozptýli všetky vaše obavy. Predstavím vám najčastejšie chyby, ktorých sa pretekári motoristických pretekov na trati dopúšťajú a po ich zoznámení vám nezostane nič iné, len sa ich pri realizácii vyvarovať a užívať si realizáciu svojich snov a skúšať nové veci!

Než začnete jazdiť

Predtým, ako budete počuť hukot motora vášho vysnívaného auta, je potrebné pamätať na niekoľko dôležitých vecí, na ktoré ľudia často zabúdajú, keď prvýkrát vyrazia na trať. Často v emóciách nemyslíme na veci, ktoré sa už stali štandardným zvykom každodenného života. Preto jednou z najčastejších chýb na trati, ešte pred naštartovaním motora, je nenastavenie výšky a vzdialenosti sedadla od volantu. Vždy pred jazdou sa presvedčte, či nám operadlo podopiera celý chrbát a v pohodlnom sedení ľahko dosiahneme na brzdu, plyn, prípadnú spojku, volant a ďalšie dôležité prvky v bezprostrednej blízkosti sedadla vodiča. Veľmi dôležitým aspektom je nastavenie výšky sedadla – ak ste nízka osoba, je to obzvlášť dôležité, pretože to ovplyvňuje viditeľnosť, ktorú budete mať počas jazdy! Pri realizácii sa musíte v prvom rade cítiť pohodlne, ale aj zaujať polohu, ktorá vám umožní bezproblémovo sa v aute „cítiť“. Nezabúdajte ani na dobré uchopenie volantu, ruky sa odporúča umiestniť tak, ako keby ste ruky držali na ciferníku v polohe 3 a 9 hodín. Auto, aj ten najmenší nechcený pohyb môže zmeniť stopu.

Pomaly a postupne

Dajte si čas. Väčšina účastníkov automobilových akcií by sa najradšej ponáhľala čo najrýchlejšie, pričom by úplne ignorovala fakt, že do tohto auta nastúpili ako prví a vôbec si neuvedomujú jeho špecifiká. V tejto veci by ste mali dôverovať inštruktorovi, ktorý je skúseným rally jazdcom a presne vie, ako riadiť takéto auto. Neváhajte a pýtajte sa! Inštruktor je vždy pripravený na ne odpovedať, dobre poradiť a pomôcť vám vyťažiť z vášho výletu maximum. Odporúčame tiež získať voucher na zájazd s viac ako jedným okruhom. Prvé kolo vám umožní pokojne cítiť auto, jeho silu a zrýchlenie a každé ďalšie kolo môžete využiť na šialenú jazdu bez volantu, ktorý vás dokonca tlačí do sedadla!

Pozor na zrýchlenie

Mnoho skvelých každodenných vodičov, ktorí nemajú problém zvládnuť svoje auto aj vo vysokých rýchlostiach, často urobí na trati jednu kolosálnu chybu. Zabúda sa, koľko konských síl sa skrýva pod kapotou takého superšportiaka či športového auta. Tieto hodnoty sú oveľa vyššie ako v autách, ktoré používame každý deň. Napríklad legendárne Lamborghini Gallardo má až 570 koní, zatiaľ čo Ariel Atom (vážiaci len 500 kg!) až 300! Preto by ste mali začať pomaly, cítiť dynamiku a zrýchlenie auta. Ak si sadnete za volant silného auta a „našľapnete“ ako vo svojom osobnom aute, môžete stratiť kontrolu nad autom a prevrátiť ho okolo osi, v horšom prípade zísť z trate. V tejto veci musíte byť mimoriadne opatrní a predovšetkým počúvať pokyny a rady inštruktorasadni si vedľa nás len pre našu bezpečnosť. 

Zákerné zákruty

Manéver, ktorý prvým jazdcom na trati väčšinou nejde tak, ako by sa mohlo zdať, je zákruta. Zdá sa to absurdné? Pretože ak má niekto vodičský preukaz (nezabudnite na to Vodičský preukaz skupiny B je pri jazde ako pretekár absolútne nevyhnutný.!), potom by nemal mať problém s niečím tak jednoduchým, ako je zmena smeru. Nie je nič horšie! Prvým základným bodom je, že brzdiť by ste mali vždy pred zákrutou, nielen pri zákrute. Po výjazde zo zákruty môžeme opäť zrýchliť. Rýchlosť, ktorou končíme zákrutu, musí byť vždy väčšia ako rýchlosť, ktorou začíname!

Sústredenie a pohľad sústredený na cestu

Táto rada môže znieť ako klišé, no ubezpečujeme vás, že väčšina jazdcov, ktorí si to prvýkrát vyskúšajú na trati, na ňu zabudne. Totiž počas jazdy sa treba plne sústrediť len na jazdu, mať oči otvorené a pozeraj sa priamo pred seba... Koncentrácia pri jazde na podujatí je mimoriadne dôležitá. Ak ste prechladli o pár dní skôr, máte zlú náladu, deje sa vo vašom živote niečo veľmi stresujúce, čo vás trápi, radšej cestu odložte na iný termín. Aj chvíľka nepozornosti pri jazde v takej vysokej rýchlosti sa môže skončiť tragédiou. Dôležitým aspektom je aj pohľad priamo na cestu, nepozeráme sa na inštruktora, nepozeráme na tribúny a absolútne nepozeráme na telefón! Zvuk na smartfóne je lepšie vypnúť a odložiť na bezpečné miesto, aby jeho zvuky pri šoférovaní nerozptyľovali.

Dúfame, že sa týmto článkom vyhnete najčastejším chybám vodičov na diaľnici a budete si môcť naplno užiť jazdu vo svojom vysnívanom aute! A ak ste si ešte nezakúpili poukaz na jazdu v jednom zo skvelých áut, pozývame vás pozrieť si ponuku na Go-Racing.pl.