Sadze na zapaľovacích sviečkach: prečo sa tvoria, stav sviečok podľa farby sadzí
Obsah
Osobitná pozornosť si zaslúži situáciu, keď sa v zime objavia čierne sadze na nite. Vplyv nízkych teplôt prispieva k aktívnemu spracovaniu paliva. Ak problém zmizne, keď naštartujete auto v teplej garáži, potom je motor dobrý.
Žeraviace sviečky sa podieľajú na procese vznietenia zmesi paliva a vzduchu. V skutočnosti ide o iskriská so zabudovanou elektródou. Kolísanie teplôt alebo chyby v motore spôsobujú zvýšenú tvorbu usadenín na sviečkach. Na jednej strane plak označuje priebeh chemickej reakcie. Na druhej strane hrubá vrstva sadzí zvláštneho odtieňa naznačuje poruchu vo vnútri systému.
Čo znamenajú sadze na zapaľovacích sviečkach?
Žeraviaca sviečka pozostáva z niekoľkých prvkov. Každý plní špecifickú funkciu. Počas prevádzky je telo vystavené kvapaline palivo-vzduch, čo vedie k tvorbe plaku na závite sviečky.
Ako čistiť zapaľovacie sviečky
Na rozdiel od klamu neskúsených vodičov ani nová sada poistiek nebude čistá. Dokonca aj správna, neomylná činnosť všetkých prvkov poskytne zvyšok - produkt spaľovania zmesi.
Prečo sa tvoria sadze
Po ukončení chemickej reakcie spôsobenej spaľovaním vo vnútri komory sa vytvorí zrazenina a usadzuje sa na sviečke. Normálny variant je hnedastý, svetlý odtieň. Ak sa plaketa zmení na červenú, čiernu, bielu, znamená to len to, že sú potrebné urgentné opravy.
Príčiny tvorby sadzí
Husté sadze na zapaľovacích sviečkach sa tvoria z niekoľkých dôvodov:
- palivová kvapalina nespĺňa požiadavky;
- porušil pravidlá prevádzky dielov;
- vo vnútri komory počas spaľovania sa zaznamenávajú prudké skoky teploty.
Čítanie farby a štruktúry vytvorenej zrazeniny je mnohými majiteľmi áut považované za najlepší spôsob vizuálnej diagnostiky.
Akú farbu by mali mať zapaľovacie sviečky na vstrekovacom motore
Nová poistka zapáli modrú iskru. Ale ako sa nosí, mení odtieň: od slabo modrej po žiarivo žltú.
Ak benzínový motor nezlyhá, povrch elektród sa zmení na svetlohnedý. Na povrchu nebudú žiadne sadze ani sadze. Vzhľad iných odtieňov naznačuje prítomnosť porúch.
Diagnostika zapaľovacích sviečok
Zafarbením sadzí a ich štruktúry skúsení majitelia automobilov určujú povahu porušení a plánujú ďalšie kroky. Správne posúdiť vzhľad poistky je možné iba vtedy, ak sú dodržané pravidlá:
- Kontrola nového zapaľovacieho prvku bola vykonaná po najazdení 150 - 200 XNUMX km.
- Počas testu sa brala do úvahy úprava klimatických podmienok: pri negatívnych teplotách môžu byť sviečky pokryté uhoľným čiernym povlakom v dôsledku nadmerného nasýtenia pracovnej zmesi, čo neovplyvňuje celkový stav motora.
Pri diagnostike poistky majte na pamäti, že sviečky sa samočistia iba pri vysokých otáčkach motora, ako aj pri stále vysokej teplote.
Stav sviečok podľa farby sadzí
Ak všetky prvky motora fungujú správne, potom budú žeraviace sviečky vhodné na 30000 XNUMX km. Toto je minimum. Určenie porušení podľa odtieňa sadzí pomáha včas riešiť problémy a predĺžiť výkon elektródy.
Čierny
Čiernu usadeninu na povrchu je ľahké vidieť, ale je oveľa ťažšie určiť poruchu:
- Čierny odtieň s výraznými mastnými čiastočkami usadenými na nite. Ak sa k opísanému symptómu pridá vzhľad modrého dymu z výfukového potrubia počas štartovania, dôvodom je nadmerný vstup oleja do spaľovacej komory. To často vedie k opotrebovaniu dielov patriacich do kategórie typu valec-piest.
- Čierny odtieň s čiastočkami sadzí. Tvorba takýchto sadzí naznačuje nízku kompresiu. Ak je váš motor vstrekovacieho typu, potom tento stav sviečky znamená, že regulátor tlaku paliva zlyhá.
Osobitná pozornosť si zaslúži situáciu, keď sa v zime objavia čierne sadze na nite. Vplyv nízkych teplôt prispieva k aktívnemu spracovaniu paliva. Ak problém zmizne, keď naštartujete auto v teplej garáži, potom je motor dobrý.
Červený
Je ľahšie určiť príčinu výskytu červených sadzí. Táto farba sa objaví, keď vodiči používajú prísady do paliva a oleja. Červenkastý odtieň je daný prísadami s mangánom alebo olovom. Usádzajú sa na povrchu sviečky a vytvárajú hustú vrstvu sadzí. Ak chcete tento problém vyriešiť, stačí vymeniť olej alebo benzín.
Biele sadze
Belavá zrazenina sprevádza sprievodné znaky: emisie dymu z výfukového potrubia alebo výskyt cudzieho zápachu. V tomto prípade dôvod spočíva v použití zlého paliva.
Nefunkčné zapaľovacie sviečky
Tento koncept sa používa, keď zmes obsahuje nadmerné množstvo vzduchu. Príčinou vyčerpania je únik cudzieho vzduchu alebo problémy s meračom vzduchu.
Lesklý biely
Na povrchu kontaktných elektród sa vytvorí lesklá alebo lesklá belavá zrazenina. Je to znak prehriatia sviečok. Rizikovým faktorom je použitie nekvalitného paliva alebo problémy vo vnútri chladiaceho systému. Dôvody musia byť rýchlo odstránené, ale potom je lepšie vymeniť súpravu sviečok.
Jemná biela
Keď nemrznúca zmes vstupuje do valca motora, vzniká belavý povlak. Zároveň z výfukového potrubia vychádza biely dym s výrazným zápachom. Situácia si vyžaduje odstránenie odtlakovania a výmenu súpravy zapaľovacích sviečok.
Popolová plaketa
Usadeniny, ktoré vyzerajú ako popol alebo husté sadze, sú znakom nedostatočne stabilnej prevádzky vstrekovača alebo karburátora. V tomto prípade sa sviečky vyberú, vyčistia a dajú späť. Alebo sa zmenia. Keď auto po oprave opäť prejde 150 XNUMX km, sviečky sa odskrutkujú, skontrolujú a posúdi sa stav.
Žlté sadze
Keď sa na ráfikoch alebo závitoch vytvorí žltý povlak, znamená to použitie paliva nízkej kvality. Zvyčajne je v kompozícii prítomné olovo, ktoré dáva taký odtieň. Vzhľad žltkastého povlaku nie je dôvodom na naliehavú opravu alebo diagnostiku, ale odporúča sa vymeniť čerpaciu stanicu. Je lepšie použiť palivo, ktoré neobsahuje agresívne prísady.
Zelené sadze
Vzhľad zeleného odtieňa je dôkazom eróznych procesov. Dôvodom tohto javu je aj používanie paliva s prísadami.
Diagnostika zapaľovacích sviečok
Zelená farba je daná pridaním kovu naneseného na všetky povrchy. Problém pomôže vyriešiť výber iného paliva a zmena sady sviečok.
Zamatové sadze
Mnoho majiteľov automobilov nazýva čierny povlak so sadzami "zamatový". Jeho vznik je znakom vysokého obohatenia zmesi paliva a vzduchu. Podobný jav vždy naznačuje nadmernú spotrebu benzínu.
Ak je motor vstrekovaný, dôvody nadmerného čerpania môžu byť rôzne:
- strata citlivosti kyslíkových senzorov;
- porucha tlmiča;
- upchatie filtra.
Ak chcete problém vyriešiť, budete musieť upraviť systém prívodu paliva do motora.
Sivé sadze
Vzhľad sivastého odtieňa naznačuje použitie zlého paliva na doplnenie paliva. Riešením problému je čistenie sviečok od sadzí a výmena benzínu.
Dôsledky tvorby sadzí na sviečkach
Po zistení príčiny náletu bude potrebné vymeniť sady sviečok alebo opraviť niektoré diely. Sviečky, ak nie sú úplne opotrebované, sú opieskované a opätovne použité na tom istom motore.
Jediným spôsobom, ako sa vyhnúť problémom, je pravidelne diagnostikovať systém zapaľovania. Rovnako ako správna údržba a včasná výmena zapaľovacích sviečok.
Ignorovanie signálov, ktoré auto dáva, vedie k neuspokojivým následkom:
- nesmiete naštartovať motor;
- pomocné prvky systému sa opotrebujú rýchlejšie - budú potrebné opravy;
- katalyzátor zlyhá.
Sadze na SZ sú variantom normy, ak je odtieň sedimentu svetlohnedý. Keď sa farba sviečok zmení na červenú, čiernu alebo lesklú bielu, je to signál, že vo vnútri zapaľovacieho systému došlo k poruche.
