Na Medzinárodnej vesmírnej stanici sú nainštalované nové batérie: Li-ion, 357 kWh. Starý NiMH zamieril k Zemi
2,9-tonová nikel-metal hydridová batéria bola rozobratá a uvoľnená z Medzinárodnej vesmírnej stanice (ISS). Očakáva sa, že budú obiehať okolo Zeme dva až štyri roky a potom zhoria v atmosfére. 48 modulov s nikel-metal hydridovými článkami bolo nahradených 24 modulmi s lítium-iónovými článkami.
Batéria ISS: LiCoO2, 357 kWh, až 60 pracovných cyklov
NiMH batérie boli na ISS použité na uchovávanie energie generovanej fotovoltaickými článkami. Najstarší je v prevádzke od roku 2006, preto sa NASA rozhodla, že ho po dosiahnutí životnosti treba vymeniť. Bolo rozhodnuté, že nové batérie budú založené na lítium-iónových článkoch, ktoré ponúkajú vyššiu hustotu energie na jednotku hmotnosti a objemu.
Predpokladalo sa, že nové prvky musia vydržať 10 rokov a 60 pracovných cyklova na konci životnosti ponúknuť minimálne 48 Ah namiesto pôvodných 134 Ah (0,5 kWh). Ako môžete vidieť, NASA súhlasí s oveľa väčšou degradáciou ako výrobcovia EV, pretože iba 36 percent pôvodnej kapacity sa považuje za koniec životnosti. V elektrických vozidlách je hranica výmeny zvyčajne nastavená na približne 65 – 70 percent kapacity továrenskej batérie.
V testovacom cykle sa rozhodlo, že batérie (presnejšie: moduly ORU) budú postavené na báze článkov. G.S. Yuasa s katódami vyrobenými z oxidu lítneho-kobaltnatého (LiCoO2). Každý z nich pozostáva z 30 takýchto článkov, takže jeden modul má výkon 14,87 kWh, kompletná sada batérií na uskladnenie až 357 kWh energie... Ako LiCoO články2 môžu pri poškodení vybuchnúť, bolo vykonaných množstvo testov, vrátane ich správania pri prepichovaní a nabíjaní.
Misia výmeny batérie sa začala v roku 2016 a skončila sa vo štvrtok 11. marca. Paleta so 48 batériami na báze NiMH bola vypustená smerom k Zemi - na fotografii sú viditeľné 427 kilometrov nad Čile.... Po uvoľnení sa pohyboval rýchlosťou 7,7 km/s po postupne sa zužujúcej dráhe. NASA odhaduje, že do dvoch až štyroch rokov náklad sa dostane do atmosféry a zhorí v nej "Bez ujmy." Vzhľadom na hmotnosť súpravy (2,9 tony) a jej štruktúru (prepojené moduly) by sme mali očakávať svetlé auto, ktoré sa rozpadne v daždi trosiek.
Dúfajme, pretože 2,9 tony je hmotnosť skutočne veľkého SUV. A najťažší „odpad“ vyvrhnutý z Medzinárodnej vesmírnej stanice...
Paleta s batériovými modulmi ORU / NiMH držaná ramenom Canadarm2 chvíľu pred uvoľnením (c) NASA
Paleta s NiMH batériami 427 km nad Čile (c) NASA
Toto by vás mohlo zaujímať:
