Testovacia jazda Mitsubishi Lancer 1.5 Invite
Mitsubishi Lancer vo svojej najvyššej verzii „Evolution“ je snom mnohých športových vodičov po celom svete. Niekoľkodňovým testovaním sme sa snažili odpovedať na otázku – má zmysel kupovať „civilnú“ verziu za polovičné peniaze? Pri odpovedi na túto otázku nám pomohol šesťnásobný úradujúci srbský šampión v rely v generálke Vladan Petrović, ktorý nám potvrdil, že nový Lancer je veľmi schopné auto…
Musím uznať, že sme sa na testovanie nového Lancera tešili od úplného začiatku, od chvíle, keď sme ho videli na prvých obrázkoch. A neboli sme sklamaní. Nový Lancer vyzerá veľmi atraktívne a vzbudzuje dôveru v ovládateľnosť už od prvého metra. A nielen toto. Nový Lancer na seba upozorňuje na každom kroku. Mladí ľudia prejavili mimoriadny záujem a na parkovisku v supermarkete sa pýtali rôzne otázky: „Hmm, toto je nový Lancer, však? Vyzerá to skvele. Ako jazdí? Ako sa máš?" Očakávali sme to, pretože Lancer vyzerá veľmi atraktívne a nie je potrebné zbytočne míňať slová o športovej aure, ktorú so sebou prináša.
Novú generáciu Lanceru možno označiť za kompaktný sedan, a preto by mal na trhu zaznamenať úspech. Nový Lancer ohlasuje nový dizajnový jazyk, ktorý by mal vytvoriť nezameniteľnú identitu celej „diamantovej značky“. Môžeme smelo povedať, že Lancer je najšportovejší kompaktný sedan. „Nový Lancer vyzerá veľmi atraktívne. Má skutočnú športovú líniu, pôsobí napäto a trénovane. Napokon, od detstva je športovec, však? Je to trochu ako exteriér EVO a evokuje športový pocit, aký by som od dizajnéra Mitsubishi očakával. “ – Vladan Petrovich sa stručne vyjadril k vzhľadu nového Lanceru. Nové Mitsubishi Lancer urobilo oproti predchádzajúcej generácii taký veľký krok vpred, že sa dá povedať, že novinka je ospravedlnením za starý model. Pozornosť je venovaná najmä dynamike a Lancer na prvý pohľad jednoducho láka vyskúšať. Rázvor je dlhší, rázvor je širší, pričom celková dĺžka vozidla je kratšia. O výborných jazdných vlastnostiach novej generácie svedčí už fakt, že rázvor je dlhší a dĺžka auta kratšia.
Po otvorení dverí vyniknú profilované sedadlá a atraktívny interiér. „Sedadlá sú skvelé a vzhľad interiéru si zaslúži osobitnú pochvalu, ktorá dobre ladí s charakterom nového modelu Lancer. Dizajn palubnej dosky pripomína to, čo sme videli na Outlanderi. Trojramenný volant vyzerá veľmi atraktívne, bolo by však lepšie, keby bol jeho priemer menší. Musím pochváliť aj ergonómiu automobilu, pretože sedadlo pri sedadle je dostatočne široké a zároveň veľmi dobre drží telo v zákrutách. Kokpit vyzerá skvele, ale plast, podobne ako Outlander, je mimoriadne tvrdý a na dotyk nie je taký dobrý. Poloha radiacej páky vzhľadom na volant a sedadlo je chvályhodná. Všetko je po ruke a čas na zvyknutie si na obsluhu tohto automobilu je minimálny. ““ – povedal Vladan Petrovič. Čo sa týka priestoru vzadu, treba poznamenať, že hoci nie je dlhší ako jeho predchodca, nový Lancer ponúka dostatok miesta na kolená a pri vysokých hlavách pasažierov to nevadí o pár centimetrov viac. Objem kufra 400 litrov je „zlatá stredná cesta“, pochváliť však musíme variabilitu a deliteľnosť.
Aj keď sa to môže javiť ako malý 1.5-litrový motor, ktorý bol nainštalovaný do testovacieho vozidla, príjemne nás prekvapil. Veľmi tichý a kultivovaný motor nás potešil svojim výkonom a môžeme s istotou povedať, že môže spôsobiť veľké množstvo hnacích motorov s vyšším výkonom a objemom. Naše pozorovanie potvrdil Vladan Petorvich: "Musím sa priznať, že keď som prvýkrát nasadol do testovacieho vozidla, nevedel som, ktorý motor bol pod kapotou." Keď som zistil, že ide o 1.5-litrový benzín, bol som veľmi prekvapený. Automobil silno ťahá už od nízkych otáčok a keď ho „roztočíte“ pri vysokých otáčkach, prejaví sa jeho skutočný charakter. K celkovému pozitívnemu dojmu prispieva aj fantastická päťstupňová prevodovka, veľmi presná, s krátkym zdvihom. Prevodovka funguje dobre so živým motorom a veľmi efektívne prenáša výkon motora. Ak je čo vytknúť, tak je to izolácia kabíny. Myslím si, že motor je veľmi tichý, ale odhlučnenie by mohlo byť lepšie. Čo som si všimol je, že motor zvláda vysoké otáčky veľmi dobre. Nový Lancer bez problémov zrýchlil na 190 km / h. Výborne, Mitsubishi! „ – mal jasno Petrovič.
Moderný 1.5-litrový motor v novom Lanceri s objemom 1499 cm3 vyvíja výkon 109 koní a krútiaci moment 143 Nm. Vynikajúci výkon motora nezvýšil spotrebu. Nový Lancer sme najviac využívali v Belehrade a okolí a príjemne nás prekvapila priemerná testovacia spotreba iba 7,1 litra na 100 kilometrov. V mestských podmienkach bola spotreba asi 9 litrov na 100 km trate, čo je na takúto elastickú a temperamentnú jednotku naozaj málo. Mitsubishi Lancer 1.5 navyše zrýchli z nuly na 11,6 km / h za 191 s a dosiahne maximálnu rýchlosť XNUMX km / h.
Každé auto so značkou v tvare kosoštvorca na maske si zaslúži samostatný príbeh o jazdnom správaní. Jednoznačne najpovolanejšou osobou na hodnotenie výkonu vozidla je šesťnásobný úradujúci srbský šampión v rally v všeobecnej klasifikácii Vladan Petrovič: „Auto je dokonale vyvážené. Vďaka veľkému rázvoru a širokému rázvoru si auto dobre vedie aj pri intenzívnej jazde. Keď som videl, že sa oproti predchádzajúcej generácii zmenšila dĺžka auta a zväčšil sa rázvor, pochopil som, na čo Mitsubishi „mierilo“. Pre náročnejších treba upozorniť, že by mali rátať s malým preklzom prednej časti, ten sa však ľahko ovláda nastavením plynu a volantu. Pochváliť musíme aj brzdy (kotúče na všetkých kolesách), ktoré odvádzajú výbornú prácu. Volant je presný, aj keď by bolo pekné mať o niečo viac informácií zo zeme. Lancer perfektne „hladí“ nerovnosti a v zákrutách sa minimálne nakláňa a pevne sa drží danej trajektórie. Celkovo je Mitsubishi Lancer skvelým kompromisom medzi komfortom a športom.“ Pripomeňme, že zadné odpruženie je zvýšené o 10 mm a lepšie sa správa pri jazde na zlých cestách. Zadné zavesenie je nové Multilink, ktoré poskytuje výrazne lepšiu ovládateľnosť na ceste a stabilitu v zákrutách. Nový systém riadenia je priamejší, ale so zníženými vibráciami.
Je zrejmé, že čas ľahkého a nespoľahlivého Mitsubishi skončil. Nová generácia modelu Lancer bola aktualizovaná do najmenších detailov a pre úspech má silné tromfy, k čomu pomôže aj solídna cena. S deviatimi airbagmi, automatickou klimatizáciou, ABS, EDB, ESP, 16-palcovými diskami z ľahkej zliatiny, prehrávačom CD-MP3, systémom hands-free a elektronickými oknami stojí nové Mitsubishi Lancer vo Velaute 16.700 XNUMX eur (firemný špeciál). Velauto). Pre schopné, technicky vyspelé a dobre vybavené vozidlo, ako je napríklad Mitsubishi Lancer 1.5 Invite so skvelým motorom, sa zdá byť cena správna.
Video testovacia jazda Mitsubishi Lancer 1.5 Invite
