Strojový olej

V spaľovacom motore existuje úzky vzťah medzi jeho konštrukciou, kvalitou oleja a kvalitou paliva. Preto je dôležité používať správny olej.

V spaľovacom motore existuje úzky vzťah medzi jeho konštrukciou, kvalitou oleja a kvalitou paliva. Preto je dôležité používať správny olej pre váš pohon a pravidelne ho meniť. Vykonáva množstvo veľmi dôležitých funkcií.

 

Olej znižuje trenie v motore, znižuje opotrebovanie krúžkov, piestov, valcov a ložísk kľukového hriadeľa. Po druhé, utesňuje priestor medzi piestom, krúžkami a vložkou valca, čo umožňuje vytvorenie relatívne vysokého tlaku vo valci. Po tretie, olej je jediným chladiacim médiom pre piesty, ložiská kľukového hriadeľa a vačkové hriadele. Motorový olej musí mať správnu hustotu a viskozitu pri rôznych teplotách, aby sa pri studených štartoch čo najrýchlejšie dostal do všetkých miest mazania. Pri prevádzke spaľovacieho motora existuje úzky vzťah medzi jeho konštrukciou, kvalitou oleja a kvalitou paliva. Keďže zaťaženie a hustota výkonu motorov neustále narastajú, mazacie oleje sa neustále zlepšujú.

PREČÍTAJTE SI TIEŽ

Kedy vymeniť olej?

Olej vo vašom motore

Ako porovnať oleje?

Porovnanie niekoľkých desiatok produktov na trhu je možné, ak sa použijú vhodné klasifikácie. Klasifikácia viskozity SAE je dobre známa. Existuje päť tried letných olejov a šesť tried zimných olejov. V súčasnosti sa vyrábajú viacstupňové oleje, ktoré majú viskozitné vlastnosti zimných olejov a vysokoteplotné vlastnosti letných olejov. Ich symbol pozostáva z dvoch čísel oddelených „W“, napríklad 5 W-40. Z klasifikácie a označovania možno vyvodiť praktický záver: čím menšie číslo pred písmenom „W“, tým menej oleja možno použiť pri nižších teplotách okolia. Čím vyššie je druhé číslo, tým vyššia môže byť teplota okolia, pri ktorej nestráca svoje vlastnosti. V našich klimatických podmienkach sú vhodné oleje z triedy 10W-40.

Klasifikácia olejov podľa kvality je menej populárna a veľmi užitočná. Keďže konštrukcia a prevádzkové podmienky amerických motorov sú odlišné od európskych, boli vyvinuté dve klasifikácie API a ACEA. V americkej klasifikácii je kvalita olejov pre zážihové motory označená dvoma písmenami. Prvým je písmeno S, druhým je ďalšie písmeno abecedy od A po L. K dnešnému dňu je olej so symbolom SL najkvalitnejší.

Kvalita olejov pre dieselové motory je tiež definovaná dvoma písmenami, z ktorých prvé je C, po ktorom nasledujú písmená, napríklad CC, CD, CE a CF.

Trieda kvality oleja určuje jeho vhodnosť na mazanie motora konkrétnej konštrukcie v špecifických prevádzkových podmienkach.

Niektorí výrobcovia motorov vyvinuli svoje vlastné výskumné programy, ktoré testujú oleje na použitie v ich pohonných jednotkách. Odporúčania pre motorové oleje vydali spoločnosti ako Volkswagen, Mercedes, MAN a Volvo. Pre majiteľov týchto značiek áut je to veľmi dôležitá informácia.

Aký olej zvoliť?

Na trhu sú tri druhy motorových olejov: minerálne, polosyntetické a syntetické. Syntetické oleje, aj keď sú oveľa drahšie ako minerálne oleje, majú mnoho výhod. Sú odolné voči vysokým prevádzkovým teplotám motora, odolné voči procesom starnutia, majú lepšie mazacie vlastnosti a niektoré z nich znižujú spotrebu paliva. Spravidla sú určené na mazanie vysokootáčkových viacventilových motorov. Medzi syntetickými základovými olejmi existuje skupina olejov, ktoré ušetria 1,5 až 3,9 percenta paliva v porovnaní s prevádzkou motora na olej SAE 20W-30. Syntetické oleje nie sú zameniteľné s minerálnymi olejmi.

 

Návod pre každé vozidlo obsahuje potrebné informácie o olejoch, ktoré by sa mali použiť na naplnenie olejovej vane pohonnej jednotky. Je všeobecne známe, že niektoré automobilky už roky uprednostňujú vybraných petrochemických výrobcov, ako napríklad Citroen spájaný s Totalom, Renault úzko spolupracujúci s Elfom a Ford plní motory olejmi značky Ford. , a Fiat s olejom Selenia.

Pri rozhodovaní o kúpe iného ako doteraz používaného oleja neplňte motor olejom nižšej kvality, ako odporúča výrobca vozidla. Takže napríklad olej triedy SD by sa nemal používať namiesto oleja SH. Je možné, aj keď to nemá ekonomické opodstatnenie, používať oleje vyššej kvalitatívnej triedy. Syntetické oleje by sa nemali používať v motoroch s vysokým počtom najazdených kilometrov. Majú detergentné zložky, ktoré rozpúšťajú usadeniny v motore, môžu viesť k odtlakovaniu pohonnej jednotky, upchaniu olejových potrubí a poškodeniu.

Ako reaguje trh?

Už niekoľko rokov sa podiel syntetických olejov na obrate neustále zvyšuje, zatiaľ čo podiel minerálnych olejov klesá. Minerálne oleje však stále tvoria viac ako 40 percent nakupovaných motorových olejov. Oleje sa nakupujú najmä na čerpacích staniciach, čerpacích staniciach a predajniach automobilov, menej často v supermarketoch. Výber typu určuje cena, nasledujú odporúčania v návode na obsluhu auta a rady automechanika. Trend k minimalizácii nákladov je evidentný aj v spôsobe výmeny oleja. Tak ako predtým, tretina používateľov áut si mení oleje sama.

Všeobecné pravidlá používania olejov jednotlivých tried.

Zapaľovacie motory

SE trieda	oleje s obohacovacími prísadami určené pre motory 1972-80.
trieda SF	oleje s celým radom aditív určené pre motory rokov 1980-90.
Trieda SG	oleje pre katalyzátory vyrobené po roku 1990.
triedy CX, SJ	oleje pre vysokootáčkové viacventilové motory, energeticky úsporné oleje.

Dieselové motory

CD trieda	oleje pre atmosférické a preplňované motory starej generácie.
trieda SE	oleje pre vysokovýkonné motory vyrobené po roku 1983
trieda CF	oleje pre vysokorýchlostné motory vybavené katalyzátorom, vyrobené po roku 1990

Maloobchodné ceny niektorých druhov olejov v 1litrových nádobách.

BP Visco 2000 15W-40	17,59 zł
BP Visco 3000 10W-40	22,59 zł
BP Visco 5000 5 W-40	32,59 zł
Castrol GTX 15W-40	21,99 zł
Castrol GTX 3 Protect 15W-40	29,99 zł
Castrol GTX Magnatec 10W-40	34,99 zł
Castrol GTX Magnatec 5W-40	48,99 zł
Castro Formula RS 0W-40	52,99 zł