We Ride: Can-Am Ryker Rally Edition // We Ride – Can-Am Ryker Rally Edition – Space Transport

Pôsobenie auta s dvoma kolesami vpredu a jedným vzadu nie je nové. Can-Am dal Spyder na cestu pred desiatimi rokmi, ale príjemná jazda sa skončila na prvej sutine, kde sa zábava pre Rikera len začína.

Ryker nie je verziou Spydera, je to autonómne, samoriadiace vozidlo pre novú generáciu vodičov, ktorí chcú cenovo dostupnú zábavu nenáročnú na údržbu, nápadnú inakosť, interaktivitu a flexibilitu. Dodáva sa so skúškou kategórie B a je teda prístupná takmer každému, komu auto nestačí na jednodňové výlety alebo víkendové výlety. Nejde o spolujazdca, ale o „fanmobil“, ktorý umožňuje driftovať s volantom, no bez možnosti pádu. Už by sa zdalo, že vďaka dizajnu „všetky kolesá vpredu okrem jedného“ pôsobí agresívne, príťažlivo, rýchlo a zároveň poskytuje dobrú priľnavosť k predným pneumatikám. Sedadlo len 60 centimetrov nad zemou znamená extrémne nízko položené ťažisko a doslova splýva s autom.

Trojvalcová prevodovka s objemom 900 kubických metrov pri 61 kilowattoch (existuje aj tretia menšia a slabšia verzia Ryker) s hmotnosťou auta 280 kilogramov stačí na svižnú jazdu, ktorá v športovom alebo rally programe umožňuje za dobré množstvo driftu. Elektronika stále zasahuje a obmedzuje výkon hnacieho kolesa, keď majú pocit, že by mohli mať problémy, ale aspoň na štrku je to veľká zábava. Po niekoľkých stovkách kilometrov zákrut portugalských vozíkov si dovolím tvrdiť, že je to ešte jednoduchšia zábava ako klasická štvorkolka, ktorá má vyššie ťažisko, viac sa nakláňa a vyžaduje viac práce s telom. Verzia rally, ktorá je variáciou na verziu Ryker enduro, má dlhší zdvih, hrubšie pneumatiky a chránené životne dôležité časti.

Čo sa týka detailov, Riker je skutočný chameleón. Ponúka až 75.000 XNUMX možných kombinácií povrchových úprav ako vo farebných kombináciách, tak aj v doplnkových prvkoch, ktoré naň možno nainštalovať, či už ide o kozmetické doplnky alebo prídavné sedadlo spolujazdca. Najdôležitejšia je praktická úprava, ktorá nám umožňuje pohybovať volantom a polohou pedálov jedným pohybom a prispôsobovať ho tak veľkosti jazdca či štýlu jazdy. Vďaka CVT je jazda bezstarostná a absencia posilňovača riadenia robí zem rovnú, a preto je jazda zábavnejšia. A hlavne: to všetko za veľmi prijateľnú cenu za motocykel, oveľa menej ako napríklad trojkolesový Spyder. A

Text: David Stropnik Foto: Kiko Moncada

infobox

Technické informácie

Motor: radový 3-valec - zdvihový objem 74 x 69,7 mm - maximálny výkon 61,1 kW (81 k) pri 8000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 79,1 Nm pri 6500 ot./min.

Prevodovka: pohon zadných kolies - CVT - pneumatiky: vpredu 145/60R16, vzadu 205/55/R15

Hmotnosť: prázdne vozidlo 285 kg

Hmotnosť: dĺžka 2352 mm - šírka 1509 mm - výška 1062 mm - rázvor 1709 mm

Cena testovacieho modelu: 12.799 € 9.799 €, cena základného modelu € XNUMX XNUMX.

VZHĽAD: Vzhľad je jednou z Rikerových hlavných predností. Toto auto je iné ako takmer všetky ostatné. Ale nie je to len nápadné, ale s dizajnom v tvare Y pôsobí konzistentne a agresívne a keď je sedadlo nízko, sľubuje dobré jazdné vlastnosti. 5 *

MOTOR: 900-valcový motor Rotax s objemom XNUMX ccm Pozrite sa na krútiaci moment a výkon

uspokojuje všetky potreby riadenia a plynule meniteľná prevodovka CVT zaisťuje ľahký a bezstarostný zážitok z jazdy. Menšia dvojvalcová verzia prevodovky 600 ccm. See je celkom vhodný, ale nie pre športových vodičov. 4 *

KOMFORT. Nastaviteľné pedále a volant vám umožňujú prispôsobiť sa rozmerom tela a dokonca aj vašim preferenciám pri jazde, vďaka čomu je jazda, a to aj na vynikajúcom sedadle, pohodlná. Ochrana pred vetrom na tele je lepšia ako na nahých motocykloch. Šokový zdvih je malý, ale na toto vozidlo nie je určené

komfort jazdy, ale radosť z jazdy. 4 *

CENA: Jedným z Rykerových hlavných cieľov je cenová dostupnosť. Základná verzia je vítaná na štvorcifernej sume 9.799 900 eur, rovnako ako najväčšia - pri modeli Rally s objemom 3 metrov kubických, s ďalšími tromi tisíckami je plne porovnateľná s motocyklami rovnakého objemu. XNUMX*

HODNOTENIE: Ryker je zábavné auto určené pre tých, ktorým motorka pripadá príliš náročná a auto málo zábavné. Sľubuje, že bude iný a jazda s ním je veľká zábava. Zabudnite na prejazd kolónami pozdĺž trate, pretože to tak nie je, ale model Rally prináša úplne nový rozmer do jazdy s drveným kameňom, pretože sa nedá zažiť na ničom inom – ani na štvorkolkách. 4*