Múzeum tajnej imigrácie a námorníctva v Haife
Haifa, ležiaca na severe Izraela, nie je len tretím najväčším mestom v krajine – žije v nej asi 270 700 ľudí. obyvateľov a v metropolitnej oblasti asi XNUMX tisíc - a dôležitý námorný prístav, ale aj najväčšia izraelská námorná základňa. Tento posledný prvok vysvetľuje, prečo sa vojenské múzeum, oficiálne nazývané Múzeum tajnej imigrácie a námorníctva, nachádza práve tu.
Tento atypický názov vychádza priamo z počiatkov izraelského námorníctva, ktorého počiatky vidia v aktivitách vykonávaných pred, počas a počas druhej svetovej vojny, ako aj medzi ukončením globálneho konfliktu a vyhlásením štátu a zameraných na nezákonné (z pohľadu Angličanov) Židia do Palestíny. Keďže táto problematika je v Poľsku takmer úplne neznáma, stojí za to jej venovať pozornosť.
Tajná imigrácia a pôvod izraelského námorníctva
Myšlienka zorganizovať židovskú imigráciu na územie palestínskeho mandátu, obísť britské postupy, sa zrodila v polovici 17. Situácii v Európe, Londýn obetuje židovskú imigráciu v mene udržiavania správnych vzťahov s Arabmi. Tieto predpovede sa ukázali ako pravdivé. 1939. apríla 5 Briti publikovali „Bielu knihu“, ktorej záznamy naznačovali, že v nasledujúcich 75 rokoch bolo povolených len XNUMX tisíc ľudí na pridelené územie. židovských prisťahovalcov. V reakcii na to sionisti zintenzívnili imigračné akcie. Začiatok druhej svetovej vojny nezmenil politiku Foggy Albion. To viedlo okrem iného k tragédiám, v ktorých hlavnú úlohu zohrali lode Patria a Struma.
Patria bola približne 26-ročná francúzska osobná loď (rok výroby 1914, 11 885 BRT, linka Fabre z Marseille), na ktorej bolo naložených 1904 Židov, predtým zadržiavaných na troch lodiach plaviacich sa z rumunského Atlantiku, Tichého oceánu a Milosu, pochádzajúci z Tulcea. . Briti sa ich chystali deportovať na Maurícius. Aby tomu zabránila, Haganah, židovská militantná organizácia, sabotovala loď, čím sa stala neschopnou plavby na mori. Efekt však predčil očakávania účinkujúcich. Po výbuchu výbušnín prepašovaných na palubu sa Patria 25. novembra 1940 potopila v Haife spolu s 269 ľuďmi (zomrelo 219 Židov a 50 britských vojakov, ktorí ich strážili).
Struma, na druhej strane, bola bulharská bárka pod panamskou vlajkou postavená v roku 1867 a pôvodne používaná na prepravu dobytka. Kúpili ho z darov členov betarskej sionistickej organizácie podporovanej skupinou bohatých krajanov, ktorí chceli za každú cenu pomôcť opustiť Rumunsko, ktoré bolo voči Židom čoraz nepriateľskejšie. Preťažená Struma s asi 12 ľuďmi na palube vyrazila 1941. decembra 800 do Istanbulu. Tam bolo na nátlak britskej administratívy pasažierom zakázané nielen vystupovať, ale aj vstupovať do Stredozemného mora. Po 10 týždňoch patovej situácie Turci prinútili loď vrátiť sa späť do Čierneho mora a keďže mala chybný motor, odtiahli ju asi 15 km od pobrežia a opustili ju. Na palube bolo 768 ľudí, z toho viac ako sto detí. 24. februára 1942 bola unášaná Struma objavená sovietskou ponorkou Šč-213. Napriek dobrému počasiu jej veliteľ kapitán S. mar. Denežko klasifikoval loď ako súčasť nepriateľa a potopil ju torpédom. Zo židovských pasažierov prežil iba jeden (zomrel v roku 2014).
Skrytá imigrácia sa zintenzívnila po skončení druhej svetovej vojny. Potom to nabralo takmer masívny charakter. Jej ikonou sa stal osud lode Exodus. Táto jednotka bola zakúpená v roku 1945 v USA. Britskej diplomacii sa však až do začiatku roku 1947 podarilo oddialiť cestu do Európy. Keď sa Exodus konečne vydal na more a po mnohých útrapách spojených s prekonávaním rôznych prekážok znásobených Angličanmi sa s osadníkmi dostala až na okraj Haify a 18. júla bola zajatá kráľovským námorníctvom.
