Muscle car vs pony car - aký je rozdiel?
Obsah
Keď sa povie svalovec, aký obrázok sa vám vybaví? Máte chvíľku, tak si to dobre premyslite. už? Potom vedzte, že s najväčšou pravdepodobnosťou myslíte na pony car.
Aký je rozdiel?
Muscle car a pony car (v poľštine by sme ich mohli nazvať „muscles“ a „ponies“) sú produkty amerického automobilového myslenia. Prvé z nich sú väčšie - z hľadiska karosérie (aspoň stredného a najlepšie plnohodnotného sedanu / kupé), ako aj z hľadiska motora (veľký V8 je tu jednoducho potrebný). Pony cars sú naopak kompaktnejšie a pod kapotou nepotrebujú taký výkonný motor.
Chcete sa dozvedieť viac o týchto typoch vozidiel? To je dobré, pretože sa tomu venujeme. Čítajte a už nebudete mať pochybnosti o tom, čo je čo.
Pony car - čo to je?
Zrodenie segmentu pony car sa pripisuje roku 1964, kedy debutoval prvý Ford Mustang (1964.5). Práve z jeho názvu vznikol tento typ auta.
Mustang je predsa kôň, však?
Žiadny nový automobilový žáner by sa však nestal populárnym, keby jeho predok nebol úspešný. Obrovský úspech, pretože Ford Mustang z roku 1964.5 sa predával závratným tempom. Bol to produkt, ktorý si spotrebitelia pamätali ako „jediný svojho druhu“. Niečo, čo by ste mali mať. “
Samozrejme, boli na to dôvody.
Auto bolo športové, mladistvé a celkovo atraktívne. Cena tiež nebola odstrašujúca, pretože bola 2 doláre, čo by vám v dnešných dolároch dalo asi 300 dolárov. Ideálne pre strednú a ešte nižšiu vrstvu spoločnosti, čo si vtedajší Thunderbird nemohol dovoliť.
Ford Mustang 1964.5 dal alternatívu každému, kto sníval o skvelom aute.
Ako sa rýchlo ukázalo, producent trafil jackpot. Ford predal v prvom roku viac ako 400 000 Mustangov. Bolo to také úspešné, že ďalšie spoločnosti rýchlo začali pracovať na vlastnej verzii pony car. Chceli sme si ukrojiť aspoň kúsok z tohto koláča.
Aký to malo účinok?
V krátkom čase tak vznikla pestrá flotila amerických áut, ktoré sa líšia štýlom, rýchlosťou a čo je nemenej dôležité, cenovou dostupnosťou. Čo sa týka motorov pony car, tie boli tiež odlišné. Často menšie (napr. V6), ale existovali aj verzie s väčšími V8. V druhom prípade by sa auto dalo nazvať pony muscle car alebo detský muscle car.
Niektoré z najpopulárnejších príkladov tohto typu auta sú:
- Camaro,
- Barracuda,
- vyzývateľ,
- Firebird.
Napriek tomu ich veľa ľudí mylne označuje ako muscle cars.
Americký muscle car - čo to je?
Na rozdiel od poníkov sa história muscle car nezačína žiadnym jasným bodom alebo konkrétnym modelom. Preto nemajú dobre definované funkcie, ktoré by prototyp nainštaloval (ako to urobil Ford Mustang pre pony car).
Milovníci „myómov“ však napriek tomu dospeli k istému konsenzu.
Väčšina považuje Oldsmobile Rocket 88 z roku 1949 za prvé vozidlo tohto typu. Vyznačoval sa veľkým motorom V8, ktorý výrobcovia vtesnali do malej a ľahkej karosérie. Navyše na dnešné pomery auto ničím mimoriadne nevyniklo. Oldsmobile Rocket 88 vyvinul maximálnu rýchlosť približne 160 km/h a na stovku zrýchlil za menej ako 13 sekúnd.
Možno to dnes nestačí, ale v roku 1950 boli takéto čísla pôsobivé.
Auto nikdy nebolo také úspešné ako Mustang, no svojou silou prevyšovalo zvyšok konkurencie. Až v polovici 50. rokov sa objavili prvé modely, ktoré v tomto smere zvrhli Rocket 88.
Aké sú teda vlastnosti amerického muscle car?
Najčastejšie ich nájdeme vo verzii dvojdverové kupé (tento typ karosérie podáva najlepší výkon) s pohonom zadných kolies. Ich najdôležitejšou vlastnosťou je však na rozmery auta príliš veľký výkon. Z tohto dôvodu sa „myómy“ nepýšia manipuláciou (naopak, veľmi ťažko sa s nimi manévruje). Na druhej strane na tom istom poli prekonávajú ostatné typy áut – dosahujú idiotsky vysoké rýchlosti v priamom smere.
To z nich robí voľbu číslo 1, pokiaľ ide o preteky dragsterov (choďte čo najrýchlejšie na rovnom úseku trate).
V každom prípade, muscle cars nemajú jedinú, striktnú definíciu. O tomto type sa preto dá rozprávať vždy, keď sa výrobca rozhodne do auta s ľahkou karosériou namontovať obrovský a výkonný motor. Väčšina fanúšikov sa však zhoduje na tom, že okrem výkonu by auto malo byť aj dostatočne veľké.
Moderné svalové auto
Čo sa týka moderného muscle car, mnohí tvrdia, že Dodge Challenger a Dodge Charger sú jedinými skutočnými predstaviteľmi žánru. Iba tieto modely si zachovali charakteristické črty amerických "fibroidov".
A čo iné značky?
Nuž, hranica medzi muscle car a pony car sa za posledné roky veľmi zotrela, takže dnes je už ťažké odlíšiť sa od seba. V skutočnosti by sa Mustang Shelby GT500 dal klasifikovať ako „svalovica“, aj keď značka splodila všetky „poníky“.
Čím sa líšia muscle cars a poníky od športového auta?
Teraz, keď už viete, čo sú svaly a pony car, vám môže v hlave vyvstať otázka: „Dobre, čo majú tieto typy spoločné so športovými autami? Máme do činenia s tým istým? “
Otázka je úplne opodstatnená. Veď aj športové autá idú závratnou rýchlosťou.
Hlavný rozdiel je však v tom, že pri športovom aute je najdôležitejšia priľnavosť a ovládateľnosť. Výkon motora tu hrá druhú úlohu. Konštruktéri si dali záležať na tom, aby autá boli aerodynamické, mali nízko položené ťažisko a dobrú ovládateľnosť. Väčšina z nich má navyše pohon predných kolies.
Športové autá vchádzajú do zákrut rýchlo a bezpečne a bez problémov nimi prechádzajú. Na rozdiel od muscle car, s ktorým bude mať jazdec na týchto úsekoch trate poriadne problémy.
Pony auto?
Poníky sú niekde medzi vyššie uvedenými druhmi. Silný výkon sa snažia vyvážiť dobrým riadením.
Lacný muscle car a pony car – pár príkladov
Zaujíma vás, či si môžete dovoliť klasické svalové auto? Je pravda, že existuje niekoľko modelov, ktoré sa dajú kúpiť relatívne lacno, no kľúčové slovo je tu „relatívne“. V prepočte na PLN zaplatíte minimálne 20 000. To je približne rovnaká cena ako za lacný muscle car alebo pony car.
Čítajte ďalej a presvedčte sa sami.
Dodge Dart Sport (min. 6000 XNUMX USD)
V roku 1974 sa do súťaže zapojilo ďalšie svalové auto značky Dodge. V najvýkonnejšej verzii mal motor V8 s objemom 5,9 litra a výkonom 245 koní. Toto vydanie však aj dnes stojí veľa, asi 20 000 dolárov.
Našťastie sa môžete rozhodnúť pre slabší model s 8-litrovým motorom V5,2 a výkonom 145 koní. Na stovku zrýchli za 10 sekúnd a jeho maximálna rýchlosť je 180 km/h.
Túto verziu si môžete kúpiť už za 6000 XNUMX dolárov.
Chevrolet Camaro IROC-Z (min. 7000 XNUMX USD)
Názov tohto modelu Camaro je skratka pre International Race of Champions. Dlhé roky bol na čele rebríčka „najlepších áut“ éry. V roku 1990 sa IROC-Z ukázal v najvýkonnejšej verzii - s 8-litrovým motorom V5,7 s výkonom 245 koní. Z 6,1 na 230 km/h zrýchli za XNUMX sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť približne XNUMX km/h.
Model v dobrom stave môže stáť až niekoľko tisíc dolárov, ale nájdete aj ponuky za 7000 XNUMX dolárov. Nie je to zlé na svalové auto / poníka Chevrolet.
Ford Maverick Grabber (min. 9000 XNUMX USD)
Zatiaľ čo Maverick je trochu zložité kvalifikovať sa ako muscle car, Grabber ho približuje žánru. Športový a elegantný vzhľad v spojení s 8-litrovým motorom V5, ktorý sa k modelu pridal v roku 1975, sa vydaril. Auto má výkon 129 k, zrýchli na stovku za 10 sekúnd a jeho maximálna rýchlosť je asi 170 km/h.
Výkon možno nie je ohromujúci, ale auto to kompenzuje vzhľadom – a cenou, pretože ho kúpite už za 9000 XNUMX dolárov.
Pontiac Firebird / Trans Am (min. 10 000 USD)
Jeden z najznámejších amerických modelov. Skvelý vzhľad, filmová kariéra a výkonný motor spôsobili, že Firebird bol v 70. rokoch veľmi populárny.Pod kapotou je 8-litrový V4,9 s výkonom 135 k. Auto zrýchli na sto za 13 sekúnd a jeho maximálna rýchlosť je asi 180 km / h.
Verzia Trans Am môže byť ťažké získať, ale môžete ju získať už za 10 000 dolárov.
Ford Ranchero (min. 13 000 $)
Nakoniec sme za sebou nechali nezvyčajný muscle car – Ford Ranchero. Teoreticky ide o pickup, ale založený na Ford Torino a Fairline. Výrobca dal pod kapotu navyše poriadne výkonný motor. Ktoré? V8 s objemom 5,8 litra a výkonom 240 koní. Auto zrýchli na stovky za 9 sekúnd a má maximálnu rýchlosť 185 km/h.
Hoci ide o skutočnú klasiku amerického automobilového priemyslu, nie je ani zďaleka taká populárna. Preto aj jeho relatívne nízka cena, keďže ho kúpite už za 13 dolárov.
Muscle car vs pony car - zhrnutie
Aj keď sa všetky kategórie áut, o ktorých sme dnes písali, v hlavách motoristov často pletú, v skutočnosti sa vo viacerých oblastiach líšia. Každý má svoje výhody a nevýhody.
Ako pripomienka:
- svalové auto je silné, ale so zlým ovládaním;
- športové auto má vynikajúcu ovládateľnosť, ale chýba mu hrubá sila, ktorá je charakteristická pre „svalnatý“ motor;
- Pony car je kríženec medzi vyššie uvedenými, pretože ponúka lepšiu ovládateľnosť ako muscle car, no zároveň reve oveľa hlasnejšie ako športové autá.
To istým spôsobom vysvetľuje, prečo sa poníky stali medzi americkými vodičmi tak populárne. Nielenže spájajú dva svety, ale robia to aj prístupným spôsobom.
Na druhej strane sa však hranice medzi týmito kategóriami v modernom svete stierajú. Z toho vyplýva, že niekedy aj tí najväčší odborníci v odbore majú problém rozhodnúť sa, či je daný model svalnatejší alebo pony car. veci sú dobré? Nech si odpovie každý sám.
