Je možné zapnúť klimatizáciu v aute v zime

Je teda možné zapnúť klimatizáciu v aute v zime, keď je vonku zima? Túto otázku kladú vodiči, ktorí počuli radu, že ak chcete predĺžiť jeho životnosť, musíte tento systém pravidelne spúšťať. Správna odpoveď je nielen možná, ale aj potrebná. Ale existujú nuansy.

Napríklad klimatizácia v chlade sa jednoducho nezapne. A potom má majiteľ auta aj množstvo ďalších otázok súvisiacich s prevádzkou klimatizácie v zimnom období. Všetky podrobnosti sú v našom článku.

Prečo zapínať klimatizáciu v aute v zime?

Každý odborník na autoklimatizácie vám povie, že v zime je potrebné zapnúť klimatizáciu v aute. A potvrdia to aj používateľské manuály rôznych modelov áut. Ale prečo to robiť?

Schéma klimatizačného systému v aute

Faktom je, že v klimatizačnom systéme sa používa špeciálny kompresorový olej. Potrebovať to na mazanie častí kompresora a všetkých gumových tesnení v systéme. Ak by tam nebol, trecie časti v kompresore by sa potom jednoducho zasekli. Samotný olej však vo vnútri systému necirkuluje sám od seba, je rozpustený vo freóne, ktorý je jeho nosičom.

Výsledkom je, že ak klimatizáciu dlhší čas (napríklad niekoľko mesiacov po sebe, od jesene do leta) nezapnete, kompresor po odstávke po naštartovaní prvýkrát vybehne nasucho. Tento režim môže viesť k zlyhaniu alebo jednoducho výrazne znížiť jeho zdroje. A čím dlhšie je systém nečinný, tým dlhšie potrebuje olej na opätovné premazanie všetkých prvkov systému. Čím viac je kompresor „zabitý“.

Pri práci bez mazania sa časti kompresora opotrebúvajú a v systéme sa usadzuje kovový prach. Je takmer nemožné ho opláchnuť a vyčistiť - zostáva vo vnútri navždy a pomaly zabije aj nový kompresor.

A pri pohľade na jeho cenu nikto nechce túto časť meniť (pre Priora - 9000 11 rubľov, pre Lacetti - 000 3 rubľov, Ford Focus 12 - 000 XNUMX rubľov). Preto je mazanie sústavy základným dôvodom, prečo treba v zime zapínať klimatizáciu v aute. To je práve používanie autoklimatizácie v zime by malo byť správne, inak si ju v lete nezapnete.

Ale okrem opotrebovania samotného kompresora trpia bez mazania aj gumové tesnenia. A ak vyschnú, freón začne vytekať a vyparovať sa. Naplnenie nového nie je také drahé ako výmena kompresora, ale je to aj niekoľko tisíc rubľov. Navyše sa náklady tiež neoplatia, pretože ak sa príčina úniku nenájde a neodstráni, freón opäť opustí systém a peniaze sa doslova vyhodia do vetra.

V niektorých článkoch nájdete informáciu, že na moderných autách nie je potrebné zapínať klimatizáciu, pretože ich kompresor nemá elektromagnetickú spojku, ktorá sa roztáča a ktorá vlastne potrebuje mazanie. Ale to sú nesúvisiace fakty - absencia spojky, ktorá je umiestnená mimo kompresora, neodstraňuje potrebu mazania trecích častí vo vnútri kompresora.

Zmätok v otázke „je možné zapnúť klimatizáciu v aute v zime“ je spôsobený niekoľkými faktormi.

1. V návodoch sa nepíše nič o tom, že je potrebné spustiť klimatizáciu pri kladnej teplote okolia - nikto nenašiel odpoveď, prečo to nie je uvedené.
2. Kompresory väčšiny vozidiel vyrobených po roku 2000 sa otáčajú po celý rok a označujú sa ako kompresory do každého počasia. Práca kompresora na zvýšení tlaku a uzavretí spojky a remenice sa vyskytuje vo vnútri konštrukcie - preto je ťažké určiť, či skutočne „zarobil“, a to komplikuje pochopenie toho, „či sa klimatizácia zapne v zime“.
3. Aj keď je kompresor vypnutý, v kabíne svieti kontrolka AC - pokúsime sa to zistiť samostatne.

Ako často treba v zime zapínať klimatizáciu?

Neexistuje jediné odporúčanie. priemer - raz za 7-10 dní na 10-15 minút. Najlepšie je vyhľadať tieto informácie v návode na obsluhu konkrétneho vozidla. Vo všeobecnosti ide o jediný spoľahlivý zdroj informácií, za ktorý je automobilka zodpovedná svojou hlavou a riskuje prípadné žaloby. Aj keď pochybujete, či je možné v zime zapnúť klimatizáciu v aute, pozri si co napisal vyrobca. Keď sa povie „zapnúť“, tak ho zapnite a nebojte sa, čo sa stane, ak v zime zapnete klimatizáciu v aute. Ak takéto informácie neexistujú, konečná voľba je na vás. Majte však na pamäti všetky argumenty, ktoré boli uvedené vyššie.

Prečo môžu vzniknúť pochybnosti, pretože systém potrebuje mazanie? V skutočnosti sa v chladnom počasí klimatizácia nespustí! Áno, aj keď svieti kontrolka klimatizácie. Aby to bolo možné, sú potrebné určité podmienky.

Prečo sa klimatizácia v zime nezapne?

Klimatizácia všetkých vozidiel bez ohľadu na vek a dizajn sa nezapína pri nízkych teplotách. Každá automobilka má svoje vlastné nastavenia, pri akej teplote klimatizácia v aute nefunguje, ale väčšina zapadá do všeobecného rozsahu od -5 ° C do + 5 ° C. Tu sú údaje, ktoré zozbierali novinári publikácie „Behind the Rulem“ od výrobcov automobilov v Rusku v roku 2019.

Značka auta	Minimálna prevádzková teplota kompresora
BMW	+ 1 ° C
haval	-5 ° C
Kia	+ 2 ° C
MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroen)	+ 5 ° C
Nissan	-5…-2°C
Porsche	+2 až +3 °C
Renault	+4 až +5 °C
Škoda	+ 2 ° C
Subaru	0 ° C
Volkswagen	+2 až +5 °C

Čo to znamená? Konštrukcia systému má freónový tlakový snímač, ktorý predovšetkým zabraňuje núdzovej situácii s vysokou úrovňou tlaku. Zhruba povedané, dbá na to, aby kompresor „nepumpoval“. Ale má tiež minimálnu úroveň tlaku, pod ktorou sa domnieva, že v systéme nie je vôbec žiadny freón a tiež neumožňuje zapnutie kompresora.

V tomto bode funguje elementárna fyzika – čím nižšia je teplota cez palubu, tým nižší je tlak v systéme. V určitom okamihu (individuálne pre každú automobilku) senzor deaktivuje možnosť zapnúť klimatizáciu. Ide o bezpečnostný mechanizmus, ktorý zabraňuje prevádzke kompresora v podmienkach nízkeho tlaku.

Prečo sa klimatizácia môže po naštartovaní spaľovacieho motora a dosiahnutí prevádzkovej teploty stále zapínať. Ani jedna automobilka neinformuje o nastaveniach prevádzky svojich klimatizačných a klimatizačných systémov. Je ale logické predpokladať, že kompresor sa v motorovom priestore auta zahreje na minimálnu požadovanú úroveň a tlakový snímač umožní štartovanie.

Ale aj v takejto situácii sa klimatizácia môže rýchlo vypnúť, doslova 10 sekúnd po zapnutí. Tu prichádza na rad snímač teploty výparníka – ak zaznamená riziko námrazy na diele v dôsledku nízkej teploty v okolí, systém sa opäť vypne.

Ako zapnúť klimatizáciu v zime v aute

Mali by ste teda v zime zapínať klimatizáciu v aute, ak stále nenaštartuje? Áno, zapnite ho, aby ste poháňali olej a aby ste ho vyrobili, existujú nasledujúce možnosti:

• auto dobre zahrejte, zapne sa, keď je prístrojová doska v kabíne už teplá;
• zahrnúť do každej teplej miestnosti: vyhrievanú garáž, teplý box, kryté parkovisko, umývanie áut (mimochodom, mnohí majitelia áut odporúčajú umývanie).

V tomto prípade môžete v zime určite zapnúť klimatizáciu stroja a dokonca ovládať jej prevádzku. Na starších kompresoroch s magnetickou spojkou je to ľahko pochopiteľné, pretože pri zapnutí dochádza k cvaknutiu - táto spojka zaberá s kladkou. V moderných systémoch klimatizácie je možné pochopiť, že klimatizácia môže fungovať iba v teplej skrinke, po chvíli skontrolovaním, aký vzduch prichádza zo vzduchových potrubí alebo sledovaním rýchlosti na tachometri - mali by sa zvýšiť.

Ako klimatizácia pomáha pri zahmlievaní

Proti zahmlievaniu

tiež jedným z dôvodov, prečo zapnúť klimatizáciu v aute v zime, je boj proti zahmlievaniu skiel. Každý vodič vie, že ak sa v chladnom období začnú okná potiť, musíte súčasne zapnúť klimatizáciu a kachle, nasmerovať prúdenie vzduchu na čelné sklo a problém bude rýchlo odstránený. Navyše v moderných automobiloch s klimatizáciou, ak manuálne prepnete prúdenie vzduchu na čelné sklo, klimatizácia sa násilne zapne. Presnejšie povedané, rozsvieti sa tlačidlo AC. Vzduch je vysušený, zahmlievanie je odstránené.

Na jar a na jeseň, presnejšie pri teplotách od 0 do +5 °C, sa po zapnutí klimatizácie spustí a privádza do výparníka ochladený vlhký vzduch. Tam sa vlhkosť kondenzuje, vzduch sa suší a privádza sa do radiátora kachlí. V dôsledku toho sa do priestoru pre cestujúcich privádza teplý suchý vzduch, ktorý pomáha ohrievať sklá, absorbuje vlhkosť a eliminuje zahmlievanie.

Ale v zime nie je všetko také jasné. Problém je v tom, že ak sa pohrabete vo fyzike procesu, tak odvlhčovanie vzduchu na výparníku klimatizácie je možné len pri plusových teplotách.

Schéma systému pri odstraňovaní zahmlievania skiel pomocou klimatizácie v zime

V mraze vlhkosť na výparníku nemôže kondenzovať, pretože sa doň dostane vonkajší vzduch a ten sa jednoducho zmení na ľad. V tejto chvíli bude veľa vodičov namietať: „Ale keď je zima, zapnem ventilátor na čelnom skle, zapnem sporák a klimatizáciu (alebo sa zapne sama) a odstránim zahmlievanie ako ruka.“ je tu tiež jedna bežná situácia - v zime, v dopravnej zápche, je zapnutá recirkulácia vzduchu v kabíne, aby sa nevdychovali výfukové plyny do vonkajšieho vzduchu, a okná sa okamžite zahmlia. Zapnutie klimatizácie pomáha eliminovať tento nepríjemný efekt.

Ako funguje klimatizácia v lete a v zime.

Это правда и это можно объяснить следующим образом. В режиме рециркуляции при выключенном кондиционере влажный забортный воздух не осушается на испарителе, а подогретым попадает в салон, где снова конденсируется. Когда в салоне радиатор печки нагреет воздух до плюсовых температур, в испарителе кондиционера начинается обычный процесс кипения. При этом нагретый салонный воздух активно вбирает в себя влагу, которую оставляет на испарителе кондиционера. Более детально эти процессы описаны в видео.

V zime sa teda nebojte zapnúť klimatizáciu. Elektronika nepoškodí systém - klimatizácia sa jednoducho nezapne. A keď nastanú podmienky na jeho prácu, zarobí si sám. A funkčná klimatizácia skutočne pomôže odstrániť zahmlievanie okien.