Je možné miešať prevodové oleje od rôznych výrobcov?
Je možné zmiešať motorový a prevodový olej?
V zložení motorových olejov a prevodových mazív je veľa spoločných komponentov. Neplatí to však presne pre identické zloženie oboch kvapalín. Len každý z týchto olejov nemožno nazvať jednotným produktom. Inými slovami, podľa existujúcich pravidiel a odporúčaní, aj bez zohľadnenia veľmi podobných charakteristík, je odpoveď na otázku, či je možné zmiešať motorový a prevodový olej, negatívna. V najextrémnejších prípadoch je táto akcia povolená. Akonáhle sa však nájde „natívna“ kvapalina, systém prevodovky bude potrebné vyčistiť od zmesi.
Nebezpečenstvo zmiešania mazív
Neopatrné miešanie niekoľkých druhov prevodových olejov môže spôsobiť veľmi vážne následky. Ale tie hlavné budú súvisieť s dizajnovými vlastnosťami krabice.
Práca mazania v prevodovkách a prevodovkách prebieha pri nízkych teplotách vzhľadom na prevádzkové podmienky motorového oleja. Kvapaliny pod rôznymi značkami však môžu mať veľa rozdielov v chemickom zložení a určite aj z hľadiska prísad. Táto okolnosť môže mať vplyv na výskyt nepredvídateľnej reakcie počas procesu miešania, ktorá spôsobí výskyt sedimentu, ktorý jednoducho vytvorí upchatie systému. To platí pre variátory a automatické stroje. Faktom je, že konštrukcia prevodovky zabezpečuje prítomnosť filtra. Táto časť sa veľmi rýchlo upchá reakčnými produktmi a samotná krabica sa zlomí, pretože jej vnútorné prvky sú zle namazané. S manuálnou prevodovkou je to trochu inak. Následky miešania oleja však nebudú o nič jednoduchšie.
Dokonca aj skúsení motoristi niekedy veria, že zmiešaním syntetiky a minerálneho oleja môžete získať kvapalinu, ktorá svojím zložením pripomína polosyntetiku. A toto je veľmi veľká mylná predstava. Po prvé, keď sa tieto kvapaliny zmiešajú, vytvorí sa pena a po niekoľkých dňoch jazdy sa objaví sediment. Predtým sa o tom hovorilo. Keď auto prejde tisíce kilometrov, olej v prevodovke zhustne a upchá olejové kanály a iné otvory. Ďalej môže dôjsť k vytláčaniu tesnení.
Výkon
Bez ohľadu na to, aké informácie znejú z rôznych zdrojov, je dôležité si uvedomiť, že pri zmiešaní prevodových olejov od viacerých výrobcov môžete mať mimoriadne negatívne dôsledky na fungovanie skrinky až do jej úplného zlyhania.
Ale koniec koncov, v skrini nie je vysoká prevádzková teplota, čo je pri bežiacom motore. Prevodovka je ale prešpikovaná precíznou elektronikou (hlavne na stroji) a takáto zmes rôznych olejov ju ľahko znefunkční. Jediná možnosť, kedy si môžete namiešať viacero mazív pod rôznymi názvami, je núdza na cestách. A ak aj k takémuto prípadu dôjde, je nevyhnutné naplniť kvapaliny s rovnakým označením. A hneď ako auto úspešne dorazí na miesto určenia, budete musieť vypustiť zmiešané mazivá, prepláchnuť škatuľu a doplniť novú kvapalinu odporúčanú na použitie výrobcom vozidla.
