Je možné vážne predĺžiť životnosť "stroja" pomocou prísad
Výrobcovia automobilových chemikálií v snahe o peniaze majiteľov automobilov vyrobili prísady do akýchkoľvek kvapalín v aute. Neobišli ich pozornosť a prenos. Portál AvtoVzglyad zisťoval, či má majiteľ auta kontaktovať tento typ „dolievania“.
Súdiac podľa typických anotácií na baleniach, takmer každé „aditívum do automatickej prevodovky“ zlepšuje plynulosť radenia, znižuje vibrácie prevodovky, obnovuje opotrebenie a chráni povrchy trecích častí mechanizmu, čistí ich od nečistôt atď. v rovnakom duchu: solídne plusy a užitočnosť bez akýchkoľvek nevýhod. Ale je to naozaj tak?
Začnime tým, že takmer hlavnú úlohu pri zabezpečovaní výkonu automatickej prevodovky má prevodová kvapalina. Vo svete existuje niekoľko druhov týchto „olejov“. Okrem toho takmer každý výrobca automobilov vyžaduje, aby sa do jednej alebo druhej automatickej prevodovky naliala kvapalina výlučne určitej špecifikácie.
V reakcii na to výrobcovia „automatických aditív“ ponúkajú naliať svoju chémiu do akejkoľvek „škatule“, bez ohľadu na jej model, konštrukčné prvky a typ oleja, ktorý sa tam používa. Kto je v tomto prípade hlupák alebo podvodník - automobilka alebo výrobca autochémie - myslím netreba vysvetľovať.
Predpokladajme však na chvíľu, že aditívum nezmení parametre prevodového oleja k horšiemu. Podarí sa jej „chrániť pred opotrebovaním“, „čistiť“ alebo „zlepšiť hladkosť“?
Na ochranu pred opotrebovaním je potrebné pochopiť, že sa predpokladajú trecie plochy zubového čerpadla. Ide o to, že sú v kontakte, sú úplne pokryté prevodovým olejom a prakticky sa neopotrebujú. Ale ani toto opotrebovanie neovplyvňuje nič počas prevádzky „stroja“. Už len preto, že každé takéto čerpadlo v automatickej prevodovke bolo pôvodne navrhnuté s veľkou rezervou výkonu. Skôr sa starobou rozpadne prevodovka, ako sa opotrebenie zubov čerpadla začne prejavovať na jej výkone.
„Čistenie povrchov“ prevodovky aditívom je vo všeobecnosti smiešne. Ak je tam niečo kontaminované, tak len samotný prevodový olej je produktom prirodzeného mechanického opotrebovania. To a len to je potrebné vyčistiť v automatickej prevodovke. Na tento účel sa používa špeciálny filter. A pravidelne vymieňajte prevodovú kvapalinu.
Zlepšenie plynulosti prepínania "automatického" pomocou aditív - spravidla z oblasti nejakého "šamanizmu". Aby sme to pochopili, stačí si uvedomiť, že rázy a otrasy pri radení prevodových stupňov v prevodovke vznikajú v dôsledku predčasného zastavenia trecích jednotiek. Ak veríte sľubom v anotáciách k "aditívam AKT", tento problém riešia. Zrejme zmenou súčiniteľa trenia trecích kotúčov.
Zároveň nejakým záhadným spôsobom zostávajú nezmenené parametre trenia oceľových kotúčov a samotnej prevodovej kvapaliny! Ako uviesť do praxe takúto filigránsku selektivitu, vám nepovie žiadny špecialista na automatickú prevodovku. A kúzelníci z radov výrobcov automobilového chemického tovaru takýto trik ľahko vykonajú. Ale len na papieri reklamných zošitov.
Záver zo všetkého vyššie uvedeného: ak vám nie je ľúto peňazí na kúpu pochybnej drogy a tiež vás nezaujíma, čo sa stane s AKP, potom áno – nalejte do nej „aditívum“, ktoré sa vám páči. Snáď sa potom „stroju“ už nič zlé nestane. S najlepším usporiadaním.
Prevádzkové náklady "automatických" aditív uvedené vyššie sa však týkajú najmä produktov takzvaného smeru ladenia. Spravodlivo treba poznamenať, že dnes sú v predaji aj terapeutické a profylaktické lieky zamerané na použitie v automatických prevodovkách „stredného veku“.
Hlavným účelom takýchto autochemických produktov je podporovať výkon určitých významných prvkov použitej automatickej prevodovky. Ako príklad môžeme uviesť osvedčené nemecké aditívum do „mašiniek“ s názvom ATF Additive. Produkt bol vyvinutý chemikmi z Liqui Moly na obnovenie tesniacich vlastností olejových tesnení a tesnení používaných v automatických prevodovkách.
Prísada obsahuje zložku Seal Sweller, ktorá spôsobuje kontrolované napučiavanie gumových a iných elastomérových tesnení, ako aj zníženie ich tvrdosti. V dôsledku toho môžu tesnenia a tesnenia dlhodobo udržiavať požadovaný objem pracovnej tekutiny vo vnútri jednotky. Navyše, vďaka špeciálnym komponentom má ATF Additive dobrý čistiaci účinok. Dôležitou vlastnosťou tohto aditíva je, že dokáže udržať čiastočky nečistôt v suspendovanom a bezpečnom stave pre „stroj“. To umožňuje spomaliť starnutie a oxidáciu oleja v automatickej prevodovke.
