motorizovať korenie
Vojenské vybavenie

motorizovať korenie

28.07.2022 /

Prvá verzia samohybného protitankového dela TKS-D.

Modernizácia zbraní vr. v oblasti protitankovej obrany sa v polovici 47. rokov stala jednou z hlavných tém pri modernizácii poľskej armády. Vzhľadom na fiasko, ktoré vyvrcholilo skúškami domácich zbraní v kalibroch 55 a 1935 mm, v auguste XNUMX CCUS určil hlavné požiadavky na protitankové zbrane, ktoré sa plánovali získať prostredníctvom zahraničných nákupov.

Koncom roku 1935 sa na základe pozorovaní komisie vedenej generálmajorom S. Tadeuszom Piskorom zistilo, že budúce protitankové delo bude vo väčšine prípadov ťahané koňmi, ale každá veľká časť bude obsahovať aj motorové časti. vybavené týmto zariadením. Paralelne s otázkou pravidelného (kvantitatívneho) dosadzovania protitankových pušiek k jednotlivým útvarom, ktoré sa formovali v období 1935-1937, pokračovalo hľadanie najvhodnejších zbraní. Preto sa v roku 1935 poľská komisia na cvičisku v Brest-on-Bug zoznámila so 45 mm kanónom L / 37 / M Bofors.

Vlastnosti testovaného zariadenia sa ukázali byť také dobré, že v novembri toho istého roku bola podpísaná dohoda so švédskou spoločnosťou o dodávke moderných 37 mm protitankových kanónov do Poľska a o práve na licenčnú ich výrobu v r. krajina. Prvé z nich sa mali na Visle objaviť už v polovici roku 1936, čo znamenalo, že v prípade vytvorenia motorizovaného protitankového vojska – napríklad v rámci budúceho OP – mali byť vybrané vhodné vozidlá ich. Otázka "čo a ako motorizovať?" bola zverená Úradu pre obrnené technické vybavenie (BBTechBrPanc.), ktorý mal rozhodnúť, ktoré motorové vozidlá budú

najlepšie pre zbrane Bofors.

čo máme?

Podľa prezentácie v novembri 1936 plukovníkom V.I. dipl. Jana Jagmina Sadowského zo štúdie „Motorové obrnené jednotky“, každá z vytvorených OM mala okrem iného zahŕňať dvojrotovú protitankovú divíziu (prápor / letku) s 24 37 mm kanónmi. Neskoršie projekty DDO M.S. Troops, Minister MS Troops alebo KSUS predpokladali ešte väčšie nasýtenie OM protitankovými delami. Hoci koncepčné práce na 37mm vozňoch prebiehali už minimálne niekoľko mesiacov, bol to len list od manažéra BBTechBrPanc. počítať Patrick O'Brien de Lacey z decembra 1936 jasne ukázal, že prinajmenšom teoreticky, rozsah vozidiel, ktoré by armáda mohla potenciálne použiť ako ťahače pre novozavedené protitankové delá pre poľskú armádu, bol široký. To však nepriamo naznačuje, že slogan motorizácie tohto zariadenia – aj keď to možno nie je prekvapujúce – vyústil do potreby urýchleného prispôsobenia existujúceho „potenciálu traktora“ novej úlohe, najmä preto, že počet zbraní v poľskom Armáda rástla z mesiaca na mesiac. Uvádza BBTechBrPank. Možnosti motorizácie Bofors boli nasledovné:

  • Konvenčný tank TK alebo TKS, 3-miestny pancierový muničný príves, 37 mm kanón,
  • Traktor TKS s pozemkom a 3 obsluhou - obce BBTechBrPanc,
  • Ťahač TKS s kanónom, muničný príves,
  • Traktor TKS s pištoľou, muničný príves, rám pištole (podvozok), ktorý umožňuje vysunúť hlaveň z traktora - aplikácia BBTechBrPanc,
  • 4 ťahače TKS s kanónom, s muničnými prívesmi plus 1 ťahač s kolískou,
  • Nádrž TK alebo TKF (TKS), prepracovaná s bočnými spojkami a predĺženou zadnou časťou (ako ťahač TKS),
  • 4-tonový ťahač s 37 mm kanónom (možnosť ťahania trupu),
  • 508/518 ťahač plus muničný ťahač - záver BBTEchBrPants.,
  • traktor 618,
  • traktor 618 s pohonom všetkých kolies,
  • Traktor PZInzh. Pohon všetkých štyroch kolies, založený na 4 motoroch a špeciálnom terénnom podvozku.

SK R17

Toto auto sa síce nenachádzalo v zozname, ktorý zostavil plukovník V. O'Brien de Lacy, no bol to práve známy Citroën-Kegresse vo WP, ktorý zaujal armádu, zaujímajúcu sa o opatrenia protitankových vozidiel Bofors. Hlavným "vinníkom" prvých prístupov k motorizácii vyššie uvedených zbraní bol úplne zmenený trakčný systém 10 BK - alebo skôr jeho jednotky, ktoré prešli motorizáciou alebo boli vytvorené od nuly, ako napríklad protitankový. tankovej perute z Rzeszowa. Nedá sa vylúčiť, že zhon alebo obyčajná túžba rýchlo zmotorizovať deň automaticky nasmerovali armádu k použitiu techniky, ktorá už bola v prevádzke. Veliteľ vrchného velenia ministerstva vojenských záležitostí. (DDO M.S. Troops) Poručík Warta v liste zo 17. júna 1937 v mene ministra vojny vydal rozkaz ponechať k dispozícii delostreleckému a pešiemu oddeleniu dva ťahače SKR 17 z 1 pamota, ktoré boli zúčastniť sa varšavskej prehliadky pred rumunským kráľom Karolom II., naplánovanej na 27. júna 1937

Pridať komentár