Motocyklová vesta Airbag: sprievodca a porovnanie

Le vesta na motocykel s airbagom potrebné vybavenie na zaistenie bezpečnosti cyklistov. Kým konštrukcia airbagu bola pôvodne určená pre astronautov, zariadenie bolo prenesené do automobilového priemyslu, aby poskytovalo optimálnu ochranu vodičom a cestujúcim v prípade kolízie.

Neskôr tento koncept prijali aj výrobcovia dvojkolesových vozidiel s cieľom minimalizovať zranenie osôb v prípade nehody.

Priekopníci trhu s airbagmi pre motocykle

Vesta na motocyklové airbagy sa rýchlo preslávila v oblasti bezpečnosti cestnej premávky na celom svete.

Japonsko, prvý výrobca viest pre motocykle

V roku 1995 bola japonská spoločnosť priekopníkom na trhu airbagových vest a získala patent na svoju značku. Zariadenie bolo uvedené na trh v roku 1998 a bolo najskôr zamerané na jazdcov. O niekoľko rokov neskôr boli vykonané významné vylepšenia, aby sa model prispôsobil bezpečnosti dvojkolesových vozidiel.

Francúzsko nasleduje príklad

V roku 2006 francúzska značka využila tento koncept na získanie certifikácie CE pre vestu na motocykel vo Francúzsku. Potom, okolo roku 2011, vstúpila na francúzsky trh ďalšia spoločnosť, ktorá prevzala rovnakého dizajnového ducha ako japonská značka.

Taliani vstupujú na trh

Talianski výrobcovia zariadení, ako sú Spidi, Motoairbag a Dainese, tiež od roku 2000 vstúpili na trh s predajom osobných bezpečnostných zariadení pre motocyklistov. V zozname priekopníkov airbagov pre motocykle teda existujú značky:

• Hit-Air v Japonsku,
• Zvuky vo Francúzsku,
• AllShot vo Francúzsku.

Technické detaily o rôznych generáciách

Motocyklová vesta s airbagom je k dispozícii v troch generáciách v závislosti od jej špecifikácií. Potom môžeme rozlišovať medzi zariadeniami prvej, druhej a tretej generácie.

Vesta airbagu prvej generácie

Vesta airbagu pre motocykel prvej generácie je vybavená káblom, ktorý spája zariadenie s dvojkolesovým vozidlom. Jeho princíp fungovania je založený na skutočnosti, že jazdec musí byť k svojmu vozidlu pripevnený vždy, keď na ňom jazdí. To nie je nevyhnutne ideálne v prípade nehody, pretože jazdec nebude schopný ľahko zdvihnúť bicykel a bude musieť s ním spadnúť.

Vesta airbagu druhej generácie

Koncom roku 2010 bola predstavená motocyklová vesta druhej generácie s airbagom. Ak káblové zariadenie opustíte, funguje to na rádiom riadenom systéme. Spojenie vesty a motocykla je teda zaistené prítomnosťou niekoľkých senzorov nainštalovaných na vozidle.

Vesta airbagu tretej generácie

Táto najnovšia generácia motocyklových airbagov je úplne bez káblov. Funguje teda autonómne vďaka senzorom inštalovaným v bunde alebo plášti vodiča. Zariadenie pozostáva z troch interaktívnych prvkov:

• le gyroskopyktoré hodnotia uhly,
• akcelerometrektoré sú zodpovedné za zisťovanie nárazov,
• procesorktoré analyzujú všetky parametre.

Koľko stojí motocyklová vesta s airbagom?

Cena takéhoto zabezpečovacieho zariadenia závisí predovšetkým od jeho generácie. Tým,

• vesta prvej generácie dostupné na trhu za ceny od 400 do 700 eur;
• vesta druhej generácie stojí najmenej 900 eur, ale cena sa môže vyšplhať až na 2.900 XNUMX eur;
• Všimnite si toho, že dnes tento typ vesty na trhu prakticky chýba.
• vesta tretej generácie stojí od 700 do 3.200 XNUMX eur.

Prečo nosiť motocyklovú vestu s airbagom?

Pre cyklistu má airbagová vesta iba tieto výhody:

• chráni časti tela, ktoré nemusia byť nevyhnutne pokryté bežným ochranným vybaveníma to: hrudník, oblasť medzi krčnými stavcami a kostrčou, ako aj chrbtica a jej časti.
• chráni životne dôležité časti telaNajmä tie, ktoré obsahujú najcitlivejšie orgány.

Koniec koncov, nehoda môže spôsobiť viac alebo menej vážne škody. V najhoršom prípade môže jazdec čeliť náhlej smrti, ak nie sú dobre chránené životne dôležité časti. V najlepšom prípade nechránený motocyklista riskuje vážne zranenie alebo dokonca zranenie, ktoré by mohlo viesť k celoživotným následkom. Je dobré vedieť: Tieto lézie najčastejšie postihujú dolné končatiny, pretože vo väčšine prípadov tieto oblasti tela nie sú chránené špeciálnym vybavením.

Niektoré referenčné produkty

Tu je niekoľko referenčných produktov, ktoré vám pomôžu vybrať si vestu do airbagu pre motocykel:

• AllShotShield ktorý používa drôtený systém na ochranu krku, hrudníka a chrbta, ako aj rebier jazdca. S hmotnosťou 950 g zaznamená doby plnenia kratšie ako 100 ms. Stojí to asi 50 eur.
• Bering C-Protect Air patrí do rovnakej kategórie drôtového vybavenia. Chráni kostrč krčnej, ako aj brušnú a hrudnú časť. Váži 1.300 0.1 g a nafúkne sa za 370 sekundy. Jeho cena sa pohybuje okolo XNUMX eur. Vďaka elektronickému štartovaciemu systému
• Pripojenie Hi-Airbagu funguje úplne autonómne. S hmotnosťou takmer 2 kg poskytuje optimálnu ochranu chrbtice a krčnej oblasti, ako aj celého hrudníka a brucha. Jeho cena sa pohybuje od 700 do 750 eur.