Moto test: BMW F 700GS

Dizajnérsky vynovený stroj je nástupcom modelu F 650 GS, ktorý nabral na objeme. Označenie poľa pochádza z jeho mena, ale inak ho Nemci zamýšľali pre motorkársku kohortu ľudí, ktorí v teréne nie sú práve doma, ale občas ich láka ísť tam na miernu exkurziu. Takíto motocyklisti si viac než s vážnym úmyslom nájsť terénne adrenalínové radovánky radšej užívajú na cestách, a pritom sa im páči taký „dobrodružný“ vzhľad. Keď už nič iné, liate hliníkové kolesá bez lúčov nie sú práve prvou voľbou „offroadov“, však? Ako je u bavorského domu zvykom, ponúka sa v troch verziách: štandardná, Rally a Rally LS, ktoré sa líšia sadou vybavenia. Zároveň sa môžete hrať ako s kockami Lego a k jednotlivým verziám pridať more doplnkov, ako to u modrej a bielej väčšinou býva. Áno, k dispozícii je aj model F 800 GS; je to väčší, vážnejší a silnejší brat Sedemstovky, ktorého spoznáte podľa špicatých ráfikov kolies.

Nízke a vysoké

Áno, áno, môj priateľ Peter bol v redakcii a ja som bol v bezpečnom úkryte na Asfalte. A na ceste naozaj nič nechýba. Je to slušný motocykel strednej triedy. S paralelným dvojvalcom nie je typickým predstaviteľom BMW, ale je dostatočne odolný, robustný, ale zároveň dostatočne svieži, aby zapôsobil na motocyklistov aj motocyklistov. Tým, ktorí majú o kilometer viac, môže predstava, že ide o motorku bez excesov, stvrdnúť, ale pozor, toto je jej výhoda. Jazdné, nenáročné na každodenné použitie, na víkendovú túru a na letnú dovolenku na Jadrane. Tiež vo dvojiciach. Jeho technika je dostatočne testovaná, aby vás nesklamala, a zároveň už v základnej verzii (ABS, ESA) dostatočne moderná a vyspelá. K dispozícii je aj znížený, pre tých, ktorí majú kratšie nohy, alebo „zadusený“ na 35 kW, pre začiatočníkov.

text: Primož Jurman, foto: Sašo Kapetanovič

• Základné informácie

  Predaj: BMW Motorrad Slovinsko

  Náklady na testovací model: 9.500 XNUMX € XNUMX €

• Technické informácie

  motor: 798 cm3, radový dvojvalec, štvortaktný, kvapalinou chladený, elektronické vstrekovanie paliva, štyri ventily na valec

  Moc: 55 kW (75 km) pri 7.300 XNUMX ot./min

  Krútiaci moment: 77 Nm pri 5.300 XNUMX ot./min

  Prenos energie: 6-stupňová prevodovka, reťaz

  Rám: oceľové potrubie

  brzdy: predný dvojkotúč 300 mm s dvojpiestikovým strmeňom, zadný kotúč 265 mm, jednopiestový strmeň, ABS

  Odpruženie: predná teleskopická vidlica 41 mm, zadná stredová pružinová noha

  Pneumatiky: 110/80-19, 140/89-17

  výška: 820 mm (790 mm, 765 mm, 835 mm)

  Palivová nádrž: 16 l (4 l rezerva)

Chválime a vyčítame

vzhľad

znak

nenáročné na šoférovanie

uvoľnená poloha za volantom