Moto Guzzi V9 Roamer and Bobber Road Test – cestný test
Mandello del Lario má jednoduchý a všestranný zvyk, dostupný v dvoch príchutiach: Roamer (klasický) a Bobber (zlý). Je vybavený dvojvalcovým motorom s výkonom 55 k. s plným krútiacim momentom a v predajniach sa predáva za 9.890 XNUMX eur.
Moto Guzzi V9 je zvyk všestranný, ľahký a všestranný.
Predáva sa v dvoch verziách: tulák má pohodlný strih a elegantný vzhľad; tam plavák je športovejší, núti telo posúvať sa o niečo viac dopredu a je menej pohodlný (ale podľa nás krajší).
Navrhuje sa prvý 9.890 евро, druhý - 10.190. Obaja majú 90 k, 55 °, V-twin a vybavené systém kontroly trakcie e štandardné zariadenie proti krádeži.
Pozrime sa, ako sa správajú na cestách.
Ako sa robia
Moto Guzzi V9 Poháňa ho vzduchom chladený 90-cm4 V-twin, Euro 853, XNUMX °. Tam výkon je 55 koní. pri 6.250 62 ot / min a krútiacom momente 3.000 Nm už pri XNUMX XNUMX ot / min. (k dispozícii aj v zhoršenej verzii pre vodičský preukaz A2).
Sú úplne nové spojka a manuálna prevodovka šesťstupňová. Úplne ako nový kruhová digitálna prístrojová technika.
Il рамка vyrobené z ocele s odnímateľnou dvojitou prenosnou vaničkou. IN pohotovostná hmotnosť 199 kg... Vpredu jeden tradičná vidlica 40 mm so zdvihom 130 mm, a vzadu nájdeme predpäté tlmiče.
L 'Brzdový systém BremboŠtandardne je vybavený ABS, predným kotúčom 320 mm so 4-piestikovým strmeňom a 260 mm zadným kotúčom s 2-piestovým strmeňom.
Štandardne je vybavený nastaviteľná kontrola trakcie, konektor proti odcudzeniu a konektor USB. Na želanie je k dispozícii multimediálna platforma MG-MP, ktorá vám umožní pripojiť motocykel k smartfónu a zobraziť množstvo užitočných informácií o šoférovaní.
V9 je veľmi dobre prispôsobiteľný bicykel: má katalóg príslušenstva (homologizované) rozsiahle.
tulák
Variant Roamer je klasickejší a elegantnejší. Je dedičom historickej Nevady a charakterizuje ho čierne 19 "predné a 16" zadné kolesá, chrómové detaily a sedlo s kontrastným prešívaním. K dispozícii v troch farbách: biela, žltá a červená.
plavák
Je športovejší a poddajnejší. Má nižšie a menšie riadidlá a montáž obe 16-palcové kolesá, s veľkou prednou pneumatikou (130 / 90-150 / 80 oproti 100 / 90-150 / 80 pre Roamer).
Sedlo je mäkšie a menej vysoko nad zemou (780 mm, o 5 mm menej ako Roamer). Existujú dve farby, obe nepriehľadné: čierna alebo sivá so žltými alebo červenými detailmi.
Ako sa majú
La Moto Guzzi V9 toto je ľahký bicykel, schopný uspokojiť skúseného jazdca bez toho, aby vystrašil začiatočníka kto chce urobiť svoje prvé kroky vo zvyku.
A ako každý sebaúctový zvyk, motor vibruje a je to cítiť. Na pochode sa však ukáže, že je poslušný a zvládnuteľný.... V zásade ide o šťuchanie stredne nízke otáčky a to zaručuje pomerne nízku spotrebu paliva: najazdili sme veľa zmiešaných km a v priemere sme išli asi 22 km / l; takže s trochou pozornosti dokážete viac.
Sila je správna, necítite potrebu ďalších HP. Vynikajúca prevodovka a spojkamäkké a dobre urobené. V9 jazdí s potešením v akejkoľvek situácii. Brzdenie je tiež silné a dobre ovládateľné.
rozdiely
La Roomer je v polohe prirodzenejší a v dynamike pohybu. Je tiež užívateľsky prívetivejší a všestrannejší. Avšak Bobber, napriek tomu, že hybridná poloha ktorý môže spôsobiť kontakt medzi nohami a veľkými valcami (problém, ktorý sa týka tých najvyšších), vyniká svojim štýlom a osobnosťou.
Vyžadujú rôzne prístupy, ale napriek tomu poskytujú rovnaký zážitok z jazdy. Ktorý si vybrať Je to vec vkusu a plánovaného použitia ...
oblečenie
Réžia: Nolan N21 Lario
Bunda: Bunda Dainese Super Speed D-Dry
Pantaloni: Dainese Bonneville Regular Jeans
Guanti: Rukavice Dainese Rainlong D-Dry
Topánky: V'Quattro Game Aplina
