Modul „Komfort“ – pohodlie vodiča a cestujúcich je nadovšetko! Ako to ovládať? Aké sú jeho najčastejšie chyby?

Čo je komfortný modul?

Nejde o systém alebo obvod, ale o špecifické elektronické zariadenie na paneli poistiek alebo v odkladacej schránke pod sedadlom vodiča. Takéto miesto montáže závisí od konvergencie všetkých zväzkov elektrických vodičov, ktoré dodávajú signály do jednotlivých zariadení. Komfortný modul spolupracuje s informačnou zbernicou. V závislosti od verzie to môže byť CAN, MOST, LIN alebo Bluetooth rádio. Čítajte a dozviete sa viac!

Komfortný modul raz

Ak poznáte pojem „corbotronic“, tak viete, čo znamená nemať v aute žiadne ďalšie posilňovače. Predtým sa komfortný modul pridával len do špičkových verzií áut a zahŕňal elektrické okná, zrkadlá a vyhrievané sedadlá. Väčšina vozidiel sa však musela spoľahnúť na samoobsluhu týchto prvkov, ktoré s komfortom nemali nič spoločné. Postupom času sa však situácia zmenila v závislosti od vývoja techniky a potrieb vodičov. Ovládač bol inštalovaný na viacerých vozidlách a vo verziách, ktoré umožňujú ovládanie rôznych zariadení. 

Komfortný modul dnes

V automobiloch vyrábaných dnes je prítomnosť komfortného modulu nevyhnutnosťou a jeho úlohy sú rôznorodé. Pôvodne používaný LIN LAN prepojenie) mala dátovú rýchlosť 20 kbps. Úplne stačilo nastaviť polohu okien vo dverách, zmeniť polohu zrkadiel či ovládať centrálne zamykanie a alarm. Postupom času sa možnosť CAN (angl. Sieť ovládačov). V závislosti od dátovej zbernice môže prenášať až 100 kbps. Vďaka tomu je možné ovládať multimédiá alebo automatickú klimatizáciu. 

NAJviac diaľnic

Najvybavenejšie moderné vozidlá v súčasnosti využívajú autobus NAJ. Media Oriented System Transport). Jeho šírka pásma dosahuje 124 kbps a používa sa v automobiloch vybavených veľmi sofistikovanými bezpečnostnými systémami.

Čo sa najčastejšie pokazí v komfortnom module?

Nie je jednoduché jednoznačne určiť príčinu poruchy komfortného modulu. V závislosti od zariadenia, ktoré zlyhalo, môžete hľadať zdroj problému v hlavnom uzle alebo v strate napájania zbernice. Problémy môže spôsobiť aj systém výmeny dát, ktorý priamo nesúvisí s komfortným modulom. Stáva sa to napríklad pri poruche multimediálnych systémov. Poruchy sú veľmi často spojené s výpadkami prúdu, napríklad s dlhodobo odpojenou batériou. Ďalším dôvodom je vlhkosť. Hoci to nie je bežný jav v poistkovom paneli vo vnútri auta, nachádza sa pod sedadlom vodiča. Treba si dávať pozor na fľaše a nádoby s tekutinami, ktoré veľa ľudí inštinktívne schováva pod sedadlo. Čistota auta je dôležitá aj z hľadiska toho, že sa doň v zime nasúva sneh.

Ako opraviť komfortný modul?

Prvým krokom je pripojenie diagnostického počítača k autu. Týmto spôsobom je možné jasne identifikovať chybový kód a lokalizovať miesto poruchy. Potom môžete použiť domáce opravné prostriedky. Môže byť užitočné opraviť komfortný modul vypnutím „mínusa“ na batérii na niekoľko minút. Ak táto metóda nepriniesla očakávané výsledky, môžete skúsiť tvrdý reset. Komfortný modul sa potom odpojí od napájania a znova sa pripojí. Aj keď to nepomôže, chybný komponent treba vymeniť. Nezabudnite ho spárovať so sériovými číslami a zakódovať.

Ako vidíte, potešenie sa v tomto prípade spája s povinnosťami. Aby ste sebe a svojim blízkym zaistili komfort jazdy... postarajte sa o komfortný modul!