Mini kabriolet - s vetrom vo vlasoch
Mini sa kupujú okrem iného aj preto, aby jazdili po meste štýlovo, pretože v tomto aute vyzerá tak dobre a elegantne ako v máloktorom. Ak však chceme byť ešte viac v móde, namiesto kúpy One alebo Coopera si môžeme zaobstarať niečo nezvyčajnejšie – kabriolet.
Móda pevných kabrioletov stále pokračuje, no Mini zvolilo oveľa staromódnejší prístup s otvorenou karosériou a použilo čalúnenú strešnú kapotu. Je pravda, že je elektricky sklopný, ale to je už znak doby. Aké sú výhody takéhoto riešenia?
Okrem štylistických hodnôt a odkazov na minulosť automobilového priemyslu je možné vidieť aj čisto funkčné prednosti – vďaka tomu, že strecha nie je skrytá v kufri, Mini stále nakupuje. Nie je však čo klamať – kufor je veľmi malý a v prípade dlhých ciest nezostáva nič iné, len s rozumom zbaliť kufre a napchať ich na dve zadné sedadlá. Vzhľadom na stiesnený interiér ide o dvojmiestne auto, aj keď v údajovom liste budú uvedené štyri miesta. Dospelí muži budú mať problém dostať sa na zadné sedadlo, takže je to skôr typické núdzové miesto – dať niekomu krátku jazdu alebo prepraviť deti a menších ľudí.
Pri kúpe Mini, a najmä modelu s otvorenou karosériou, sa kladie dôraz na emócie nad funkčnosťou. Mini určite vyvoláva pozitívne emócie, jeho veselý dizajn sa môže páčiť a po konštrukčnej stránke sa mu nedá nič vytknúť. Mini kabriolet je spoľahlivý a bezpečný a zároveň ponúka širokú škálu motorov a možností výbavy. Za zadnými opierkami hlavy je hliníkový ochranný oblúk, ktorý sa vysunie v prípade prevrátenia a zachráni životy cestujúcich. Bezpečnosť zaručuje pevná konštrukcia, šesť airbagov, systém kontroly stability a ABS.
Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.
Štandardne je klimatizácia dostupná len v dvoch najbohatších verziách (Cooper S a John Cooper Works). Pri kúpe modelov so slabšími motormi si za to treba priplatiť. Otázkou však je, či pri výbere kabrioletu skutočne potrebujete možnosť klimatizácie?
Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.
Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.
