MICS

Ide o pasívny zadržiavací systém, ktorý je špeciálnym dizajnom, ktorý Toyota prevzala na najnovších sériových modeloch a ktorý rozdeľuje energiu nárazu pri čelnom náraze (vpredu aj vzadu) a v prípade bočného nárazu. zrážky. absorbovať nárazy a minimalizovať ich dôsledky.

V skutočnosti je energia nárazu rozložená po vopred určených deformačných líniách s presným účelom chrániť interiér vozidla a tým aj cestujúcich.

To všetko v kombinácii s prijatím veľmi kompletného prídavného zadržiavacieho systému, modely najnovšej generácie vybavené systémom MICS, dosiahli vynikajúce výsledky v nárazových testoch NCAP.