Mercedes-Benz Vito a Vitoria. História dodávky a jej továrne

Vitoria v španielskom Baskicku je najstaršia továreň na dodávky v Európe, založená v roku 1954. Nákladné autá vyrába už takmer 70 rokov. Dnes je to jedna z najmodernejších výrobných lokalít.

Európania Mercedes-Benz s vysokou úrovňou automatizácie procesov

výroba a moderné logistické centrum: potrebné, pretože dodáva takmer všetko

svetových trhoch.

Práve tu v severnom Španielsku, menej parkovacích miest od Bilbaa, viac ako 25

pred rokmi, po vyradení MB100 z prevádzky, sa začala výroba Vita as ním

Toto je nová éra pre ľahké úžitkové vozidlá stuttgartského domu. Mesto Vitoria so svojimi dlhými tradíciami je neoddeliteľne spojené s Stredná dodávka Mercedes-Benz, počnúc rovnomenným menom „Vito“, vybraným tak, aby si vždy pamätal jeho pôvod.

• L'MB100
• Tri generácie Vita
• Posledný restyling a zrod elektromobilu
• Továrenské čísla
• Технология
• Kvalita

Na začiatku to bolo MB100

Príbeh sa začína v roku 1954, kedy vznikol Vitoria bol otvorený pre

vyrábal F 89 L od Auto Union, v roku 55 začal vyrábať aj autá pre túto značku.

DKW. Potom Mercedes-Benz AG s akvizíciou Auto Union, dostal kontrolu

závod až do úplného vlastníctva v roku 81.

V rokoch 1981 až 1995 House of the Star vyrábal MB 100, prvý kompaktný van značky (z ktorého vznikli aj prototypy pre elektrické a palivové články). MB 100 je priamym predchodcom Vita a teda Viano a triedy V.

Tri generácie Vita

V roku 1996 uviedol Mercedes-Benz na trh prvú generáciu Vita, predaj však klesol.

minivan s názvom Trieda V... Nový model založený na drôtovom modeli

dodávka s predným náhonom bola na tú dobu dosť nezvyčajná

pre nemecký dom.

La druhej generácie Verzia Vito sa objavila v roku 2003 (tentokrát bola verzia veľkého minivanu pomenovaná Viano) a tretia bola predstavená v roku 2014 spolu s osobnou verziou triedy V.

Každá generácia Vita si vyžiadala nielen zmeny vo výrobe, ale priniesla do závodu aj investície. Posledná modernizácia prebehla v rokoch 2014 až 2016 a týkala sa predovšetkým flexibility výrobného zariadenia, ktorá teraz umožňuje vytvorenie veľkej výrobnej haly. sortiment modelov s tradičnou trakciou, ale aj s elektrickým pohonom.

Restyling Vito 2020

V súčasnosti vo Vitorii väčšinu produkcie určuje Vito, tzn

v roku 2020 prešiel rozsiahlou rekonštrukciou. Medzi vrcholy restylingu: elektrická možnosť.

eVito Tourer, nové systémy infotainment a asistencia, aktualizovaný dizajn.

Okrem modelov Vito, V-Class a eVito bude od roku 2020 schádzať z montážnych liniek vo Vitorii.

aj EQV, prvý čisto elektrický prémiový minivan Mercedes-Benz.

Factory Vitoria dnes

A tak sa teraz závod Mercedes-Benz vo Vitorii zmenil na

asi 4.900 XNUMX zamestnancov s pokročilým školením

nová generácia automobilov a Výrobný systém Mercedes-Benz.

Výrobné budovy sa rozprestierajú na celkovej ploche 370.000 50 metrov štvorcových (čo zodpovedá približne XNUMX futbalovým ihriskám) a areál závodu ako celok zaberá plochu

642.295 XNUMX metrov štvorcových. Asi každý rok z liniek 80 tisíc áuta od roku 1995 závod vyrobil viac ako dva milióny dodávok.

Nemecká presnosť, 96% automatizácia

Aby sme pochopili, čo sa v takejto modernej továrni deje a ako sa z nej vyrábajú autá

taká vysoká kvalita, musíte ísť do detailov. Medzi najzaujímavejšie procesy patria

odkazovať na telo. S nové vitoPre závod bola najväčším technologickým skokom práve inteligentná výroba krytu z asi 500 dielov.

Chyby pri výrobe týchto dielov nemožno odstrániť.

potom. Takže vo Vitorii pracujete so zlomkovou presnosťou

milimeter. Navyše, každé telo má až až 7.500 XNUMX zváracích bodov... Aby bola zaručená táto výnimočná presnosť, vo fáze rezania a zvárania komponentov karosérie je viac robotov ako ľudí a automatizácia dosahuje 96 %.

Overovacie kontroly

Napriek tomu ich na deviatich výrobných linkách každá karoséria spĺňa približne 400

kontrolné body, kde sa pri zváraní kontroluje špeciálnym 3D strojom

sú neustále kontrolované s ultrazvukom. Prebiehajú aj náhodné vizuálne a manuálne kontroly a dôkladne sa preverí päť opravovní denne. Intenzívne testovanie: každá nová dodávka absolvuje dlhú testovaciu jazdu.