Dodávka furgon Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi

S týmto novým Sprinterom si dokážeme ľahko predstaviť, aký by to bol inštalatér alebo ekvivalent v mobilnej dielni. Najväčší zástupca doručovacieho programu Mercedes je obrovský, dokonca tak priestranný, že je priemernou garážou náradia a vybavenia.

Neveríš? Pozrite sa na fotografiu nákladného priestoru, kde je veľa zásuviek, skriniek, políc a pracovného stola. Dokonca aj bezpečne drží základňu, ak je potrebné železné potrubie presne rezať. Tak bohato vybavenú mobilnú dielňu vytvorila špecializovaná spoločnosť Sorti, doo, zastupujúca značku Sortimo. Profesionálom je známa pre svoje ľahké, trvanlivé a užitočné prevedenie alebo dielenské riešenia.

Štandardná možnosť karosérie a zvýšená strecha je pre väčšinu remeselníkov pravdepodobne najideálnejšou kombináciou, pretože nákladný priestor má využiteľných 10 kubických metrov, čo je o dva kubické metre viac ako v základnej verzii so zvýšenou strechou.

Pre verziu Sprinter s dĺžkou 5 metrov závod ponúka verzie s užitočným zaťažením od 91 do 900 kg. Takže aj v tejto oblasti je výber pestrý. Musíme zdôrazniť, že práve kvôli svojej obrovskej veľkosti sa s ňou neponáhľate do veľmi úzkych mestských ulíc.

Ale to nie je všetko; Okrem nosnosti sa môže pochváliť jednou z najbezpečnejších dodávok, ktoré sú k dispozícii. ESP je štandardom, čo je obzvlášť vítané, keď je taký gigant plne naložený. Uvedená bezpečnostná elektronika je vodičovi veľmi nápomocná, pretože dodá náklad rýchlejšie a predovšetkým pravdepodobnejšie, a to aj za zlých jazdných podmienok, ako je sneh, ľad alebo dážď.

V súlade s moderným bezpečnostným vybavením interiér kabíny pre cestujúcich, ktorá je stále nákladnou dodávkou, takmer pripomína nákladné auto, ale čo je najdôležitejšie, vodič má všetko potrebné poruke. Možno teda pochváliť inštaláciu radiacej páky, volantu, ktorý poskytuje dobrý pocit zo spojenia predných kolies s asfaltom, a priehľadných senzorov.

Chýbala nám iba dodatočná zvuková izolácia, pretože hluk spod kapoty nie je dostatočne filtrovaný a ide do kabíny. Štvorvalcový turbo diesel by mohol oblasť trochu upokojiť. Je pravda, že so 150 koňmi si zaslúži pochvalu, pretože napriek svojej objemnej veľkosti a hmotnosti tohto Sprintera je dostatočne živý na to, aby jazdil bez únavy.

Ak je však Sprinter plne naložený nákladom, príbeh je trochu odlišný, pretože sa oveľa viac namáha a vyžaduje vyššie otáčky motora. Zvyšuje sa aj jeho spotreba, ktorá pri stredne ťažkej nohe nepresahuje desať litrov a pri záťaži dosahuje 12 litrov.

V prospech úspor hovorí inak predĺžený servisný interval, ktorý je teraz nastavený na každých 40.000 XNUMX kilometrov. To a spotreba tuhého paliva by mali stačiť na priateľskú bilanciu na konci roka.

Okrem problémov s hrdzou u starších šprintérov poskytol Mercedes tiež adekvátnu ochranu proti hrdzi a 12-ročnú záruku. Hrdzavý plech, ktorý bol v minulosti najväčšou ranou pre tieto dodávky, je považovaný za históriu. Je to určite dobrá správa, pretože nového Sprintera milujeme. Udržujte ho čerstvé čo najdlhšie.

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavletič.

Dodávka furgon Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi

Základné informácie

Predaj:	AC Interchange doo
Cena základného modelu:	26.991 €
Náklady na testovací model:	35.409 €
Vypočítajte si náklady na poistenie auta
Moc:	110 kW (150 KM)
Maximálna rýchlosť:	148 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus:	10,4 l / 100 km

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel s priamym vstrekovaním - zdvihový objem 2148 cm3 - maximálny výkon 110 kW (150 k) pri 3800 ot./min. - maximálny krútiaci moment 330 Nm pri 1800-2400 ot./min.
Prenos energie:	motor poháňajú zadné kolesá - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
Емкость:	maximálna rýchlosť 148 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h žiadne údaje - spotreba paliva (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
omša:	prázdne vozidlo 2015 kg - celková povolená hmotnosť 3500 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 5910 mm - šírka 1993 mm - výška 2595 mm - kufor 10,5 m3 - palivová nádrž 75 l.

Naše merania

* z dôvodu dodatočného vybavenia (balík Sortimo: pracovné zásuvky, pracovný stôl ...) merania neboli vykonané, pretože výsledky by neboli porovnateľné
testovaná spotreba:	11,0 l / 100 km
Chyby testu:	neprehliadnuteľný

оценка

• Bez pochýb sa jedná o profesionálnu dodávku. Zaujme svojou priestornosťou a užitočným zaťažením, do istej miery (ak nie ste prehnane nároční) aj kombináciou motora a šesťstupňovej prevodovky. Je známe, že je veľký, ale nie je to také znepokojujúce ako mierne nadhodnotený objem motora spojený so slabou zvukovou izoláciou.

Chválime a vyčítame

prevodovka

priestrannosť

motor

solídne remeselné spracovanie

vybavenie nákladného priestoru

zlá zvuková izolácia

zmeškal nejaký užitočný úložný priestor v kabíne

naháňať spotrebu