Test minivanu Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD – cestný test
Obsah
Test minivanu Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD – cestný test
Nový Mercedes triedy B je kompaktný minivan, obzvlášť všestranný vo verzii 200 CDI 4Matic s pohonom všetkých kolies.
Pagella
|
|
Praktický, ale dobre premyslený a s vynikajúcou trakciou vo všetkých situáciách sa nový B200 CDI 4Matic môže spoľahnúť na systém pohonu všetkých kolies, ktorý rozdeľuje krútiaci moment medzi dve nápravy – až 50:50 – a zaručuje vždy optimálnu trakciu a bezpečnú ovládateľnosť. na ceste.ceste aj na klzkom povrchu vozovky. Hoci na vrchole radu Premium stojí 36.810 XNUMX eur, do výbavy treba integrovať nejaké príslušenstvo.
Úspech Mercedes triedy B Dokazuje to viac ako 80 registrácií v Taliansku od roku 2005 (1 miliónov na celom svete).
Potvrdzuje sa tak ako duchovný dedič prvého Mercedesu triedy A – minivanu, ktorý dámy tak milujú.
V skutočnosti Trieda b, teraz jediný minivan Star, má 45% ženský cieľ.
Pozrime sa, ako to v tejto verzii vyzerá s turbo dieselom s výkonom 136 k, pohonom všetkých kolies 4Matic a dvojspojkovou automatickou prevodovkou.
mesto
Dobre definované rozmery, vysoké sedadlo a automatická prevodovka – štandardná výbava všetkých verzií 4Matic – z neho robia skvelé auto na cestovanie s rodinou mestskou džungľou. Výhľad dozadu je tiež dobrý, ale pri manévrovaní sa ako užitočná a veľmi pohodlná ukazuje zadná kamera prítomná na testovacej vzorke, ktorá veľmi jasne ukazuje, čo sa deje za autom. Senzory, ktoré nie sú v cene aj napriek optimálnemu nastaveniu testovacieho vozidla.
La B200 CDI 4Matic Premium Je vybavený 16 mm odpružením a 18-palcovými zliatinovými kolesami AMG, takže rozhodne nie je najjemnejší na nerovnostiach, takže ak vám budú prekážať dlažobné kocky a koľajnice, zamerajte sa na montáž bez pôsobivých 18-palcových zliatinových kolies AMG a decentných ozdobných prvkov.
Mimo mesta
La B200 CDI 4matic je to rodinný minivan s pomerne vysokým ťažiskom a nastaviteľným riadením, ktorý by sme však chceli byť priamočiarejší. Ale možno od toho očakávame priveľa MPVpreukázanie výnimočnej ovládateľnosti vo svojom segmente; navyše priame riadenie je k dispozícii ako voliteľné príslušenstvo bez dodatočných nákladov.
Je to vďaka zníženému odpruženiu, ktoré ho pravdepodobne odpružuje, ale obsahuje rohy v zákrutách, a pneumatikám 225/40 na 18-palcových ráfikoch: aj keď použijete silu, bude ťažké vložiť ruku. kríza. Mali sme tiež možnosť vyskúšať si to na snehu a trakcii, a to vďaka vynikajúcej Michelin Alpin, skvelé: na zasnežených cestách je to lepšie ako mnoho ťažších SUV, napriek tomu, že pohon všetkých kolies 4Matic neobsahuje uzávierku diferenciálu.
2.1-valcový turbodieselový motor 4 s výkonom 136 k. a 300 Nm poskytuje potrebný výkon za všetkých jazdných podmienok, samozrejme, nie je to športové, ale vďaka automatickej prevodovke s dvojitou spojkou B200 CDI 4matic zhrnutie je geniálne. Tí, ktorí chcú vážnejšie správanie, môžu zvážiť B220 CDI 4matic od 177 koní a 350 Nm, ktoré zrýchli z 0 na 100 km / h za 8,3 s oproti 9,8 s, ktoré používalo testovacie auto.
diaľnice
Napriek telu minivanu Mercedes triedy B môže sa pochváliť rekordnou aerodynamikou: jeho koeficient Cx je iba 0,25. To znamená, že pri vysokých rýchlostiach je aerodynamický odpor vzduchu obmedzený, a preto t.j. spotreba sú nízke, a to aj vďaka systému pohonu všetkých kolies 4Matic, ktorý za bežných jazdných podmienok rozdeľuje 100% trakcie na prednú nápravu.
Hluk 4-valcového turbodiesela je pri akcelerácii na nízkych prevodových stupňoch príliš hlasný, pri vysokých rýchlostiach však neprekáža a šum vzduchu je obmedzený. Diaľničné uzly pripomínajú znížené odpruženie a veľké zliatinové disky so zníženými pneumatikami.
Život na palube
Atmosféra vo vnútri Mercedes B200 CDI 4Matic Premium je športový a elegantný zároveň. Športový dojem dodáva kožený volant s plochým dnom a hliníkové pedále, zatiaľ čo kožené čalúnenie sedadiel a výplne dverí v tabakovej farbe dodáva interiéru sofistikovaný vzhľad.
Sedadlo vodiča je nastaviteľné tak, aby vyhovovalo všetkým veľkostiam vodiča, vyhrievané predné sedadlá a dvojnásobne väčšie rozmery. strecha s panoramatickým výhľadom, z ktorých sa predná časť otvára, dodáva kabíne vzdušnosť. Je škoda, že sa zadná sedačka neposúva: k tomu musíte pridať užitočný balík Easy Vario Plus za 694 eur, ktorý obsahuje aj sklopné operadlo spolujazdca, sklopnú lakťovú opierku s držiakom na dva nápoje v strede zadného operadla a sklopné operadlo vzadu.
Cena a náklady
BMW radu 2 Active Tourer, nepochybne jeden z mála minivanov v segmente B v prémiovej kategórii, nedávno dorazilo, aby mu konkurovalo. B200 CDI 4matic v prispôsobení Premium stojí 36.810 € bez príslušenstva. A hoci ponúka všetko, čo dynamická rodina miluje, od pohonu všetkých kolies až po rýchlu a efektívnu automatickú prevodovku, má jednu vec. štandardné vybavenie ktorý musí byť integrovaný s určitým príslušenstvom, ako je napríklad spomínaný Easy Vario Plus (694 eur), systém Keyless Go (671 eur), Disctronic Plus, ktorý automaticky udržiava auto v bezpečnej vzdialenosti od vozidla vpredu (1.056 378 eur) a cúvacia kamera pre cúvanie (XNUMX eur).
nie som zlý spotreba: ak je nárokovaných 20 km / L fatamorgána, ak nejazdíte po štátnej ceste konštantnou rýchlosťou, 14 km / l zaznamenaných palubným počítačom počas nášho testu je dobrým výsledkom pre zmiešané použitie, v mestách a na diaľniciach sú zahrnuté, dokonca ani nevenujú veľkú pozornosť tempu. Dobré zachovanie hodnoty v priebehu času.
bezpečnosť
Dobrá dynamika a vynikajúca priľnavosť B200 CDI 4matic bezpečné auto aj v suboptimálnych podmienkach vozovky. Štandardné vybavenie zahŕňaPomoc pozornosti, ktorý na základe správania vodiča vníma únavu vodiča a pozýva vás na prestávku, a Systém vyhýbania sa kolíziám Plus čo znižuje riziko nárazu zozadu pôsobením nezávisle od bŕzd. Potom môžete pridať Distronic Plus, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, Pre Safe a zadné bočné airbagy.
Спецификация
Размеры
| Dĺžka | 4,36 merače |
| šírka | 1,79 merače |
| výška | 1,56 merače |
| kufor | 486 litrov |
motor
| zaujatosť | 2143 cm |
| Zásobovanie | Diesel |
| Potenza Massima | 100 kW (136 k) pri 3.200 XNUMX hmotnostiach |
| Maximálny krútiaci moment | 300 Nm až 1.400 XNUMX vstupov |
| vysielanie | 7-stupňový automat |
produktivita
| Velocità Massima | 207 km / h |
| Zrýchlenie 0-100 km / h | 9,8 sekúnd |
| Priemerná spotreba | 20 km / l |
| Emisie CO2 | 130 |
