Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – športové autá

Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – športové autá

S výkonom 80 koní. menší ako A45 AMG, A35 otravuje Audi S3 a Golf R.

Mercedes debutoval vo svete kompaktných športových áut v roku 2013 s modelom A45 AMG, ktorý s výkonom 360 k. zdvihol latku natoľko, že vytvoril nový segment – ​​superhatchbacky. Dnes je to už druhá generácia Trieda AMG A, A35, začína nesmelejšie, s menej výkonnou verziou od 306 CV (čaká na najsilnejších), kto chce otravovať vysokovýkonné CD, ktoré stoja menej ako 50.000 евро – Úprimne povedané, Audi S3 a Golf R.

Pohon všetkých štyroch kolies zostáva 4MATIC, ako aj dvojspojková prevodovka a 7 hlási 7G AMG Speedshift.

V SPAVALDE

Nový mercedes 35AMGAž na svetlomety a o niečo ostrejšiu siluetu vyzerá trochu ako ten starý. Nehovorím to negatívne, myslím to takмодернизация AMG je klasika, ktorú poznáme a poznáte ju na míle ďaleko.

Môžete si vybrať toto triezvy, s veľkými kolesami, svetlým, ale nie arogantným vyťahovačom a mini spojlerom; alebo môžete ozdobiť veľkým krídlom, veľkým zlým vyťahovačom a výrazným rozdeľovačom. Letenky majú na výber.

Skok do budúcnosti

Interiér nového Mercedes triedy A. sú skvelé: moderné, čisté a veľmi úhľadné. Možno je príliš veľa tlačidiel (dokonca aj na volante) a chvíľu trvá, kým sa naučíte navigovať, ale keď už máte trochu šikovnosti, nájdete úžasnú úroveň prispôsobenia.

Ak nie pre pohodlné sedadlá s dobrým profilom, 35AMG to, na čom jazdím, môže byť pokojná verzia 1.3. Na volante je nápis AMG, dobre, ale nehovorí to veľa o tom, že jazdím v zlej verzii. Som si však istý, že v dodatočnom zozname budeme môcť ozdobiť interiér závodnejšie.

Twin-scroll turbodúchadlom preplňovaný 2.0 motor je skutočný klenot: nemá takú výbušnosť vo vysokých otáčkach ako A45, ale vynahrádza to dostatkom krútiaceho momentu a veľmi rýchlou odozvou.

NA RÁMCI MAJORCY

uliciach Palma de Mallorca sú neobvyklé: majú perfektnú srsť a neskutočné množstvo a rozmanitosť kriviek. Keď sa zdvihne rytmus Mercedes AMG A35 stabilné a kontrolované ako „stará A45... Má však lepšie riadenie a lepšie reaguje na uvoľnenie plynu. Zadná časť je takmer protišmyková, ale zostáva ľahkým a sebavedomým autom, takže zdolanie rovnej cesty sa stáva detskou hrou.

Il Motor 2.0 Turbo Twin Scroll je to skutočný klenot: vo vysokých otáčkach nemá výbušnosť ako A45, ale vynahrádza to väčším krútiacim momentom a veľmi rýchlou odozvou. To vám umožní nastaviť trajektóriu v strede zákruty pomocou plynového pedála a hrať s rovnováhou auta.

Namiesto toho vykročiť z krivky žulový ťah a je takmer nemožné pretáčať, nielen preto žiadny samosvorný diferenciál, ani vpredu (ako upravený A45), ani vzadu.

Dúfal som, že sa zlepší logika prepínania. Používa sa v manuálnom režime, 7-stupňová prevodovka 7G AMG Speedshift pri radení nahor je dosť rýchly a celkom fyzický, ale pri lezení veľmi často neposlušný. Stručne povedané: prevodovka nie je za autom, a tak sa často ocitám v zákrutách s nechceným prevodom. To nie je veľmi príjemné, najmä ak hľadáte „strelu“ z tesného rohu.

záver

V porovnaní so „starým“ A 45 novým Mercedes AMG A35 je pohotovejší, má presnejšie riadenie a pohotovejšiu reakciu na plyn. Rovné cesty sa zdajú byť o niečo dlhšie, ale v zákrutách sú vďaka presnejšiemu vyladeniu pruženia a okamžitej reakcii na plyn interaktívnejšie a zábavnejšie. Možno nepotrebujete všetky tie dodatočné životopisy, ale čakáme, kým inteligentnejšia verzia zmení názor.